Нормативы давления в шинах

О нормативах давления в шинах сказано уже очень много слов, однако, при первых признаках осенних заморозков стоит вспомнить основные тезисы. В современных реалиях огромного разнообразия моделей машин, различия в весе их комплектующих запчастей и прочих параметров, не существует усредненного значения для накачки давления. Если раньше, в советскую эпоху, автомобиль считался роскошью, а их выбор был крайне ограничен, поэтому параметры можно было с легкостью усреднить, найдя опытным путем «среднее арифметическое» давления в шинах, то на данный момент этого даже не стоит пытаться делать. Уровень давления в шинах влияет на очень многие параметры: начиная от комфортной езды, заканчивая быстротечностью износа протекторного рисунка, а так же тормозной путь и управляемость.

Каждый автовладелец обязан знать нормативы давления в шинах именно своего автомобиля. Каким образом? Автопроизводители устанавливают шины на конкретную модель, исходя из расчетов ее массы и нагрузок, иными словами шины, установленные на автомобиль в заводской комплектации, - идеально ему подходят. Поэтому на автомобиле чаще всего в справочной таблице на внутренней стороне лючка бензобака (так же стойка двери или руководство по эксплуатации автомобиля) имеются данные о нормативе давления в шинах приобретенного автомобиля. Контролировать соответствие давления и норматива стоит постоянно, это залог безопасности водителя и пассажиров. Если представить вакуумные условия, то проверка рабочего давления в шинах должна осуществляться каждые 3-4 месяца, но это очень усредненный показатель без поправки на температуру.

Это становится важно сейчас, в начале осени, когда температура воздуха на улице меняется стремительно изо дня в день. Поскольку заводской норматив, о котором мы уже рассказывали, указан в документах и таблицах – это значение для «холодной» шины, то стоит учитывать, что во время езды воздух в ней нагреется и расширится. Значит, значение давления в шине во время езды будет больше «гаражного». Разумеется, обратное тоже верно: шина после поездки «остывает» и давление внутри нее снижается. Для простоты расчетов добавим, что зависимость давления от температуры окружающей среды – 0,1 атмосферы к 8ºС. Значит, если в нашем отапливаемом гараже 24ºС, а мы решили выехать на улицу, где -20ºС, значит, перепад давления в шинах составит – 0,5 атмосфер. Повторим, эта разница существенно отражается на управляемости, тормозном пути и целостности протекторного рисунка (в основном боковин, которые проседают).
 
Следите за давлением в шинах вне зависимости от времени года, и они прослужат Вам долго!
 
Команда «Вианор Москва»