Шипованные шины для кроссоверов — выбор экспертов «За рулем»
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  |  Лучший зацеп на льду; самое низкое сопротивление качению, отличная управляемость и проходимость на снегу Средние тормоза на асфальте; небольшие замечания по курсу на асфальте и акустическому комфорту | Баллы: 927.0 |
 |  | Отличный продольный зацеп на льду; лучшее сцепление на снегу, низкое сопротивление качению, отличная управляемостьСредние тормоза на асфальте; небольшие замечания по управляемости при резком перестроении на снегу | Баллы: 913.0 |
 |  | Отличные зацеп на льду и разгон на снегу, высокая проходимость в глубоком снегу; приличная управляемостьСлабые тормоза на сухом асфальте, проблемный курс на асфальте, очень шумные | Баллы: 885.0 |
| 4 |  | Отличный разгонный зацеп на льду; низкое сопротивление качению; высокая проходимость, хорошая плавность ходаСамые слабые тормоза на сухом асфальте и слабые на мокром; повышенный уровень шума | Баллы: 879.0 |
| 5 |  | Отличный поперечный и разгонный зацеп на льду, хорошие проходимость и курс на снегуНедостаточное продольное сцепление на снегу; посредственные курс на асфальте и акустический комфорт | Баллы: 874.0 |
| 7 |  | Лучшие тормоза на асфальте, четкий курс на асфальте; приличная проходимость и плавность ходаСамые слабые продольные сцепные свойства на снегу, проблемная управляемость на зимних дорогах; самые шумные | Баллы: 815.0 |
Модели размерности 235/60 R18 подходят и премиальным, и массовым автомобилям. Шины тоже разные — и подороже, и подешевле.А есть ли смысл переплачивать? Какие шины наиболее выгодны при покупке? Ответили на все вопросы.
Участники
- Nokian Hakkapeliitta 10P SUV
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV
- Continental IceContact 3
- Hankook Winter i*Pike X
- Nordman 8 SUV
- Yokohama iceGuard iG 65
- Tigar SUV Ice
- Viatti Bosco Nordico
Лабораторная проверка
В лаборатории оцениваем экономичность, определяя коэффициент сопротивления качению на барабанном стенде по Правилу 117 ООН. И видим, что бережливее всех Nokian. А самым большим аппетит будет у машины, обутой в Viatti. Хотя пересчитав разницу коэффициентов в литры на 100 км пути, определяем, что различие в расходе — около 150 мл. Не так уж много.
Подводим итоги
Результаты теста интереснее всего рассматривать с учетом того, сколько в какой шине шипов и на сколько они выступают над протектором . Потерь шипов практически не было — лишь один-единственный у Йокогамы.
Во что переобуваться — ситуация на шинном рынке (осень-зима 2022)
Отечественные Viatti Bosco Nordico (113 шипов со средним выступанием 0,7 мм) заняли последнее место. Зачем вообще этим покрышкам шипы, если их количество меньше разрешенного, а выступание твердосплавных вставок ниже даже минимально предписанного Техрегламентом (0,7 мм против 0,9)? Ясно, что достаточного зацепа на льду нет. Хотя нет худа без добра — по акустическому комфорту шины заняли третье место. Надеемся, что производитель внесет поправки в технологию ошиповки.
Tigar SUV Ice (136/1,4) оказался слабаком на снегу и льду, а также самым шумным и жестким героем асфальта. Считаем его допустимыми к использованию лишь на хорошо очищенных дорогах. Если придется на этих шинах бороться со льдом и снегом, то делайте это аккуратно, с хорошим запасом, полагаясь на электронных помощников.
