Сравнительные испытания для зимних всесезонных и летних шин размера 205 55 R16 Tyre Reviews 2019

Необходимость выбора покрышек может застать врасплох любого. В продаже сегодня представлены разнообразные комплекты – для выбора летней резины, например, придется рассмотреть тысячи вариаций разных брендов. А ведь еще есть зимние и всесезонные модели.

Эксперт британского издания Джонатан Бэнсон в конце 2019 года принял решение испытать каждый вид покрышек: летние, всесезонные, зимние, шипованные, нордические. Тесты были проведены на различных поверхностях – сухих, влажных, обледенелых, заснеженных. Только так можно проверить уровень зацепления, тормозные свойства, чуткость реакций на повороты рулевого колеса.

Для заездов были взяты комплекты Nokian:

• Hakka Blue 2 – летние;
• zLine AS – «всесезонки»;
• WR Snowproof – зимние;
• WeatherProof – «всесезонки»;
• Hakkapeliitta R3 – нордические для зимы;
• Hakkapeliitta 9 – зимние шипованные.

Все зачеты были организованы на машине Volkswagen Golf 7. Сначала автошины были проверены в условиях заснеженных и покрытых льдом дорог. Для этого эксперты отправились на полигон Nokian Tyres, который называется White Hell. Испытания резины в условиях летней погоды были устроены в Тампере, на юге Финляндии.

Зачеты на снежно-ледяных поверхностях

Проверка покрышек для лета Hakka Blue 2 на снежных покрытиях успехом не увенчалась. Пилоту пришлось съезжать с трека задним ходом, поскольку второй раз машина не поднялась на уклон. Было очень мало возможностей для перемещения. Эксперт отметил, что иногда у него возникали ощущения, что он не водитель, а пассажир – контроля над ситуацией по факту не было.

Всесезонный комплект zLine AS напоминает внешне резину для лета. Однако его параметры зацепления значительно выше. Но все же эксплуатация таких автошин в метель не рекомендована. Тяговые свойства оставляют желать лучшего, торможение тоже. Но в целом характеристики выше, чем у предыдущего экземпляра.

Образец WeatherProof считается достойным вариантом для зимы среди круглогодичных шин. Он способствует легкой управляемости машиной. Здесь у пилота были совсем другие ощущения, так как он контролировал ситуацию. Двигаться по снегу было комфортнее и приятнее, чем в случае с предыдущими участниками.

Классическая резина для зимы WR Snowproof была очень хороша на покрытых снегом участках. В этом нет ничего удивительного – она была спроектирована как раз для таких условий. В каждом зачете она показала себя лучше, чем всесезонные образцы: зацепление надежнее, тормозная дистанция короче, не было сильных заносов при вхождении в повороты. С такой авторезиной управлять транспортным средством легче.

Экстремальный вариант Hakkapeliitta R3, называемый также нордическим, порадовал показателями. Несмотря на отсутствие шипов, эти покрышки способствуют очень комфортному и уверенному вождению, когда на улице холодно. Шипованная авторезина Hakkapeliitta 9 создана для использования в суровых зимних условиях. Она продемонстрировала прекрасную тягу, эффективное торможение. По этим параметрам она близка к нордической вариации. Однако у нее были выявлены проблемы при резком маневрировании, из-за чего время прохождения круга увеличилось.

Особое внимание экспертная комиссия уделила безопасности передвижения по снегу и льду. Со временем изготовители улучшали свои автопокрышки, их производительность повышалась – это можно увидеть по более хорошей тяге, сокращенному тормозному пути у многих зимних вариаций. У летнего комплекта отсутствовала сцепка со снежной поверхностью, поэтому его даже не получилось вывести на ледяное покрытие для проведения зачетов.

Сухие и влажные дисциплины

Для этих тестов взяли 6 комплектов. Для проведения зачетов организаторы выбрали центр Финляндии, где достаточно солнечно. И здесь их ждал сюрприз – летний экземпляр Nokian Hakka Blue 2, показавший себя хуже всех в зимних дисциплинах, стал лидером. Вероятно, повлияли совершенно противоположные метеоусловия.

Американские всесезонные автошины Nokian zLine AS характеризуется меньшим зацеплением на сухих и мокрых дорогах. Местами они слишком твердые, местами сильно размягчаются. На них можно преодолеть заснеженную трассу, но разница в критериях оценивания сильно разнится. Покрышки Hakkapeliitta R3 и Hakkapeliitta 9 продемонстрировали более усредненные параметры.

Летний комплект Hakka Blue 2 отлично показал себя на влажном дорожном полотне – ему не было равных. А модель для круглогодичной эксплуатации zLine AS оказалась в рейтинге ниже европейского всесезонного комплекта WeatherProof и классической резины для зимы WR Snowproof.

Результаты заездов

Изначально главной задачей испытаний было не выявление фаворита, который наберет максимальное количество очков. Эксперты поставили цель определить, чем отличаются разные типы резины, какие у них свойства, как они себя ведут в разных атмосферных условиях. Как отметил Джонатан Бэнсон, одни колеса оптимальны для одних задач, другие – для совершенно других. Это надо учитывать перед покупкой, чтобы не подвергать себя опасности.

Эти испытания дали подробный обзор того, как разные автопокрышки справляются с управлением в зависимости от условий – погодных и дорожных. Выявленные при выполнении заездов сильные и слабые стороны комплектов должны помочь водителям понять, какую резину выбрать – с учетом особенностей региона и манеры вождения.