Сравнительный тест летних шин 195 65 R15 Auto Bild 2019

Весной 2018 года редакторы известного во всем мире немецкого автожурнала Auto Bild устроили масштабное тестирование летних покрышек в размерности 195/65 R15. Эксперты поставили перед собой задачу – узнать, какие комплекты обеспечивают безопасную езду, а с какими придется быть осторожными.

Автошины с посадочным диаметром R15, шириной 19,5 см и высотой боковины 12,7 см являются одними из наиболее востребованных. Их можно поставить на многие компактные машины, например, Chevrolet Aveo, Mazda 3, Peugeot 408, Skoda Octavia, Ford Focus.

Однако многие производители утверждают, что не собираются вкладываться в развитие комплектов этого типоразмера. Трудно сказать, к чему это приведет. Возможно, при их изготовлении будет использована однородная резиносмесь, способная ухудшить динамические характеристики и снизить уровень безопасности.

Поэтому экспертная комиссия Auto Bild решила организовать летние заезды – чтобы выяснить, каков уровень качества колес этой размерности сейчас. Безопасность при перемещении на автотранспорте – всегда в приоритете. Лишь на втором этапе тестирования была проведена тщательная проверка затрат, что позволило прояснить ряд экономических аспектов.

Подготовка к испытанию и первые отличия в свойствах покрышек

Эксперты приобретали разнообразные автопокрышки – дешевые и премиум-класса. Покупали их анонимно. Для этого отправлялись на рынки, в шинные магазины, а также на интернет-площадки. Всего было приобретено 50 моделей, их сразу же начали испытывать на трассах. Отобранные экземпляры должны были доказать надежность, надлежащее качество, наличие оптимального резерва безопасности на сухих и влажных дорожных полотнах.

Одной из ключевых дисциплин, за которые можно было набрать хорошие баллы, являлась процедура измерения тормозной дистанции. Для этого пилоты разгонялись до 100 км/ч на сухом асфальтированном покрытии, до 80 км/ч – на влажной трассе. После этого они тормозили до полной остановки. Этот тест моментально выявил разницу между кандидатами. Расхождение между тормозной дистанцией лучшего и худшего комплектов при передвижении по сухой поверхности составило целых 8 м. А при езде по мокрому дорожному полотну этот показатель увеличился до 18 м.

Зависит ли качество от цены

Чтобы понять это, стоит представить экстремальную ситуацию, случившуюся в пути. Автомобиль, на котором стоит резина Fortuna G745, двигается со скоростью примерно 50 км/ч. В это же время машина, оснащенная летними колесами от Bridgestone, уже давно остановилась бы. В таком случае вероятность избежать столкновения сводится почти к нулю.

Среди всех моделей редакторы отобрали 20 экземпляров, тормозной путь которых был допустимым. Тест на тормозную дистанцию затрагивает два аспекта одновременно – безопасность в пути и затрачиваемые на покрышки средства. Ведь безопасная езда имеет свою цену. И необязательно она должна быть высокой – фаворит испытаний Hankook доказал, что авторезина с отличными параметрами может иметь лояльную стоимость.

ТОП-5 лучших летних комплектов

1. Hankook Ventus Prime³. Эта резина продемонстрировала прекрасную ходимость, она эффективно тормозит при любых атмосферных условиях. Управляемость очень чуткая, комфортность – на высоком уровне. При этом комплект представлен в оптимальном соотношении качества и цены. Из слабых сторон эксперты отметили средние характеристики защиты от аквапланинга. На сухом треке шины затормозили на отметке 34,5 м, на орошаемом – на 35,2 м.
2. Firestone Roadhawk. Автошины американского бренда характеризуются лояльным ценником, чутко реагируют на руление при любых метеоусловиях, машиной с ними легко управлять. Они обеспечивают комфортабельность и эффективное торможение на любых покрытиях. Единственным минусом является повышенный уровень шумности. В ясную погоду колеса затормозили на отметке 35,2 м, на влажном участке – на 36,5 м.
3. Falken Ziex ZE310. Этот экземпляр надежно защищает от водопланирования, обеспечивает оперативное торможение независимо от погодных условий. Он о тличается стабильной поворачиваемостью на сухих покрытиях, моментальными отзывами на повороты руля. Единственный недостаток – высокий расход горючего. Автомобиль полностью остановился на сухой трассе на отметке 36,7 м, на орошаемой – на 35,9 м.
4. Continental PremiumContact 5. Этому немецкому образцу присущи хорошая динамика управляемости в дождь, быстрое торможение в любую погоду. К тому же это очень отзывчивые на управление и довольно тихие покрышки. Но при этом они дорогие, по сравнению со многими остальными участниками. На мокрой дороге они полностью затормозили, проехав 36 м, на сухой – 36,4 м.
5. Pirelli Cinturato P1 Verde. Этот сбалансированный комплект позволяет с легкостью управлять автотранспортом как в ясную погоду, так и в дождливую. Машина с такой резиной прекрасно входит в повороты на влажных участках. Из слабых сторон экспертная комиссия отметила небольшие погрешности при гидропланировании. Тормозная дистанция на сухом покрытии составила 36,2 м, на мокром – 36 м.
6. Michelin Energy Saver+. Эта резина продемонстрировала отличную топливную эффективность, прекрасную ходимость, оперативное торможение, низкую сопротивляемость качению. Однако это дорогие колеса, к тому же у экспертов были замечания к уровню защиты от аквапланинга. Тормозной путь этого образца на сухой трассе составил 37,5 м, на орошаемой – 38,7 м.

Более подробная информация об участниках, попавших в список 20 лучших, представлена в таблице.