Тест 9 всесезонных шин размера 225 45 R17 2020 Tyre Reviews

Всесезонные покрышки кажутся очень удобным и экономным вариантом, избавляющим от сезонной смены колес. По крайней мере, так обещают их производители. Но правда ли это на самом деле?

Независимый английский веб-сайт Tyre Reviews решил помочь водителям разобраться в этом. Для этого его представители провели собственное тестирование 9 лучших всесезонных шин-2020. Для испытаний был взят типоразмер 225/45 R17. В контрольную группу вошли также зимний и летний комплект – для всестороннего сравнения.

Купленные покрышки испытывали на автомобиле Volkswagen Golf. Общий итог зачета основывался на оценках, полученных после проверок:

• поведения на мокрой поверхности – 30 %;
• эффективности на сухом покрытии – 25%;
• производительности на снегу – 25%;
• уровня шумности / комфортности – 10%;
• сопротивления качению – 10%.

В зачете не было проверок поведения резины на обледенелых дорогах и испытаний на стойкость к износу.

Тесты на сухих поверхностях

Зачастую это самое сложное испытание для всесезонных автопокрышек. Далеко не все показывают хорошую управляемость в сухую погоду. Мягкий компаунд в сочетании с множественными ламелями уменьшает зацепление. Участники исследования лишь подтвердили это.

Производитель Michelin позиционирует свой продукт CrossClimate+ как «улучшенную летнюю модель». Как показали испытания, это название вполне оправдано. Французские шины лучше остальных справились с сухим треком – учитывались субъективные и объективные оценки. Однако этот комплект оказался не так эффективен в плане торможения – остановка автомобиля была зафиксирована на 1,2 м дальше, по сравнению с летними шинами Goodyear. Примечательно, что второе место в тесте на торможение получила авторезина Bridgestone Weather Control. Она отстала еще на 1,4 м, что в совокупности дало 2,6 м позади летних покрышек. Комплект от бренда Goodyear стал к тому же самым быстрым на сухом участке, не превысив отметку в 100 секунд. Всесезонные вариации были приближены к этому результату. Но все-таки на сухой дороге водить машину лучше в специализированных летних автошинах.

Проверка на влажном покрытии

Качественные «всесезонки» обязаны эффективно тормозить на мокрых участках. 3 модели показали результат лучше, чем у резины для лета. И это несмотря на высокие температуры.

Но по управляемости на влажной поверхности никому из претендентов не удалось обойти летние покрышки. Однако эксперты выделили колеса компаний Hankook, Bridgestone, Goodyear – они отстали от лидера на доли секунды.

Примечательно, что авторезина от французской фирмы Michelin сильно проигрывала конкурентам в сцепке. А модели Hankook, Cooper и Continental продемонстрировали достойные результаты в обоих испытаниях на водопланирование.

Снежные дисциплины

Это исследование показало, насколько безопасно ездить по заснеженным дорогам на шинах, которых не разработаны специально для таких условий. Для сравнения был дополнительно взят зимний комплект от Goodyear. И у остальных вариантов не получилось превзойти его.

Однако всесезонные автопокрышки от Continental, Giti и Goodyear продемонстрировали безопасное, уверенное торможение. Они отлично цепляются за снег и вошли в ТОП-3 по разгону. Впечатлила экспертов также их отточенная управляемость. Но зимняя авторезина из контрольной группы оказалась лучше – она отличилась практичным протекторным узором, который все-таки обеспечивает более надежное зацепление с дорожным полотном.

Уровень комфортности

По субъективному ощущению испытателя у всех кандидатов комфорт почти одинаков. Небольшое преимущество в этом плане осталось за резиной от Bridgestone. Но в целом всесезонные модели дарят наслаждения от поездок больше, чем летние.

Шумность проверяли на грубом и ровном асфальте. Одни и те же шины продемонстрировали разные результаты. Колеса от Vredestein стали фаворитом по критерию акустического комфорта на обычном асфальтированном полотне. Неплохие показатели также у комплектов от Nexen и Goodyear. На грубом асфальте самыми тихими были «всесезонки» от Nexen и Bridgestone, а также зимняя резина от Goodyear.

Топливная экономичность и цена вопроса

Покрышки Goodyear Efficientgrip Performance 2 для лета стали фаворитом в тестировании на сопротивление качению. На второй строчке – опять же Goodyear, но с моделью Vector 4Seasons.

Интересно, что премиальные варианты для лета стоят меньше, чем самые бюджетные всесезонные. Самой дорогой стала модификация изготовителя Michlen.

Результаты испытания

Разместившиеся в начале рейтинга автопокрышки Goodyear, Giti и Continental можно охарактеризовать как «почти эталонные» по критерию управляемости на заснеженных дорогах. В тестах на мокрых поверхностях лидерами стали Hankook, Bridgestone и снова Goodyear. Лучшая управляемость на сухих покрытиях зафиксирована у Michelin, Bridgestone и Hankook. Поэтому при покупке целесообразно учитывать климатические особенности региона, где предстоит ездить.