Тест летних премиальных шин 205 55 R16 Vi Bilagare 2019

В начале 2019 года редакторы шведского автожурнала Vi Bilägare устроили испытания 7 летних комплектов разных изготовителей. Для сравнения протестировали также зимнюю резину европейского типа. Зачеты были организованы на сухой и влажной трассах.

Пожалуй, каждый водитель испытывает облегчение при смене зимних автошин на летние. Они более легкие и маневренные, меньше шумят. Но ощущение легкости может быть омрачено заботами, связанными с покупкой новой авторезины. Некоторые до последнего откладывают приобретение нового комплекта. И такой подход в итоге обходится даже дороже. Потому что от колес напрямую зависит безопасность. А экономить на ней – сомнительное дело.

Эксперты издания в течение 5 дней исследовали разные экземпляры на юге Франции. На мокрых участках уровень воды составлял 0,8 мм. Температура в эти дни держалась на отметке примерно в +20°C. Тестовым автомобилем стала модель Volkswagen Golf.

Список участников:

• Bridgestone Turanza T005;
• Continental PremiumContact6;
• Goodyear EfficientGrip Performance;
• Dunlop Sport BluResponse;
• Michelin Primacy 4;
• Nokian Hakka Blue 2;
• Firestone Roadhawk;
• европейские покрышки.

Нордические модели, разработанные для передвижения зимой по снежно-ледяным покрытиям, точно не подходят для эксплуатации в теплый сезон. Можно ли то же самое сказать о европейских колесах? Их производят для теплых регионов с мягкими и малоснежными зимами. Для ответа на этот вопрос эксперты испытали автопокрышки европейского типа вне зачета.

Как показали заезды, «европейки» характеризуются хорошим боковым зацеплением на орошаемом покрытии. Они эффективно тормозят, у них надежная защита от гидропланирования. Но они изготовлены из более мягкой резиносмеси – им не хватило устойчивости для маневрирования на сухом треке. Кроме того, экспертная комиссия зафиксировала длинную тормозную дистанцию. По этому параметру автошины показали результат, который на 10 м превысил худший показатель среди летних вариаций. Эти лишь подтверждает факт, что применение покрышек для зимы не в свой сезон – опасная затея, особенно в экстренных ситуациях.

7 комплектов для лета относятся к премиум-сегменту. Примечательно, что каждая модель доказала свою безопасность. Однако различия в свойствах все-таки имеются.

Автошины Firestone и Dunlop оставили позади покрышки Bridgestone и Goodyear. У них не было явных отличий от соперников в отдельных зачетах.

Сухие зачеты

Авторезина Continental расположилась на 1-й строчке по результатам испытаний на торможение и чуткость откликов на руление. Покрышки производителей Bridgestone, Firestone, Dunlop в обоих тестах показали хороший результат. Дольше всех тормозили «европейки» и модель от Goodyear, а бренду Michelin целесообразно усовершенствовать управляемость своих колесных комплектующих.

Самыми энергоэффективными стали автопокрышки Bridgestone. На 2-й позиции разместился образец от Goodyear. Модель Nokian, почти наравне с зимними вариациями, обладает высокой сопротивляемостью качению, что ведет к увеличенному расходу горючего.

Влажные дисциплины

Удивительно, но автошины Continental PremiumContact6 хуже всех противостояли аквапланингу. А лучшими в этом зачете стали автошины Nokian. Однако финской резине не удалось обойти Conti по общему баллу.

Комплект от Bridgestone продемонстрировал сбалансированность характеристик при перемещении по мокрой поверхности. Но ему присуща самая длинная тормозная дистанция. К тому же покрышки потеряли сцепку при противостоянии водопланированию.

Колеса Michelin быстрее всех затормозили, но при проверке управляемости выяснилось, что они сильно отстают по этому критерию – в итоге авторезина в этом зачете стала предпоследней. А шины от Conti продемонстрировали прекрасные показатели в обоих случаях.

Когда экспертная комиссия рассматривала боковую устойчивость на влажном дорожном полотне, она отметила модель Conti – ей присуще самое надежное зацепление среди участников. Худшими в этом тесте оказались автошины Michelin – их показатели были ниже, чем даже у зимних вариантов.

Очки по остальным зачетам, не влияющим на исход тестирования, редакторы разместили в другой таблице. Европейская модель для зимы оказалась самой шумной. Максимальный комфорт при передвижении способны создать колеса изготовителей Nokian и Goodyear.

Результаты испытаний

Редакторы издания Vi Bilägare пришли к выводу, что предназначенные для зимы «европейки» на шведской территории лучше вообще не использовать ни в какое время года. При выборе резины нужно обязательно учитывать специфику климата и метеоусловия конкретного региона.

Бесспорным победителем стал экземпляр от Conti, получивший больше всех баллов в 4 зачетах. Эти шины способствуют устойчивому, безопасному перемещению, обеспечивают высокий ездовой комфорт.