Тест летних шин 205 55 R16 Autozurnal 2019

Словацкий автожурнал Autozurnal в начале 2019 года устроил тестирование бюджетных летних покрышек. Именно такие модели составляют 70% словацкого рынка автошин. Примечательно, что в организации заездов приняли также участие эксперты Autoklub CR. Поэтому в тесты были включены новые комплекты Barum Bravuris 5. Их взяли в качестве эталонной резины с оценкой 100% по умолчанию. Рейтинг других испытуемых образцов зависел от того, насколько их характеристики соответствуют параметрам эталона. Покрышки были взяты в самом продаваемом типоразмере – 205/55 R16.

Мокрые дисциплины

Эти тесты провели первыми – эксперты смотрели, как ведут себя автошины на мокрой поверхности и противостоят аквапланингу. Модели брендов Nankang, Firestone, Sava, Wanli, Barum, Debica справились с зачетом на аквапланирование весьма достойно. Они оставили позади экземпляр Goodride, скорость которого при потере зацепления оказалась на 20 км/ч меньше, чем у лидера в этой дисциплине – Firestone.

Чтобы проверить устойчивость к поперечному водопланированию, пилоты разгонялись с 50 км/ч до 90 км/ч. Тяговые свойства испытывали в сплошном водяном столбе. И модель Goodride опять стала последней.

Покрышки Firestone от бренда Bridgestone быстрее всех затормозили при сбросе скорости с 80 км/ч до 0 км/ч. Они опередили даже комплект Sava, тормозная дистанция которого превысила 2,2 м.

Более четко увидеть различия в длине тормозной дистанции на орошаемой поверхности можно было при сравнении остаточной скорости тогда, когда лидер зачета уже полностью остановился. Автошины Barum со скоростью 25,5 км/ч и резина Wanli с 26,5 км/ч расположились на 3-м месте. Модель Nankang с 27 км/ч и разницей в 0,5 м стала 4-й. Экземпляры Goodride и Debica хуже всех справились с испытанием.

При торможении на сухом дорожном полотне со 100 км/ч до 0 км/ч места распределились аналогичным образом. Авторезина Firestone продемонстрировала лучший результат – 38,3 м. немного отстал от нее комплект Sava с 39,5 м. Автошины Nankang стали 3-ми с результатом 39,6 м, модель Debica (39,8 м) разделила с ними эту строчку. Но эксперты были удивлены тем, что колеса Barum стали последними – с показателем 40,9 м. Еще один важный момент – в точке, где победившие в испытании автопокрышки Firestone остановились, остальные участники все еще двигались со скоростью в диапазоне 17,1–25 км/ч.

Управляемость на сухих и влажных участках

На орошаемой дороге модель Firestone снова стала лучшей – ей присуща очень чуткая управляемость. За ней следом расположилась авторезина Barum. На сухом треке эти экземпляры поменялись местами. Показатели покрышек Debica были тоже неплохими. За образцами Wanli, Goodride, Nankang зафиксированы худшие результаты.

Остальные дисциплины

Примечательно, что все автошины прошли испытания на уровень шумности и сопротивляемость качению. Их итоги зафиксированы в таблицах.

Итоги заездов

Колеса Firestone Roadhawk стали лучшими в этом тестировании. За ними расположились автопокрышки Wanli и Barum. Модель Firestone становилась лучшей во всех зачетах, за исключением управляемости на сухом треке, поперечного гидропланирования и шумности. Экспертная комиссия отметила, что эти шины – самые шумные среди всех участников.

Экземпляр Barum Bravuris 5 стал 2-м благодаря впечатляющим результатам в динамических зачетах и низкой сопротивляемости качению, ведущей к сокращению расхода горючего. 3-ми стали автошины Debica Presto и Sava Intensa HP. Примечательно, что оба эти продукта являются разработкой концерна Goodyear.