Тест летних шин 215 65 R16 для фургонов ADAC 2019

В 2019 году, впервые за все время проведения испытаний покрышек эксперты автожурнала ADAC отошли от привычных заездов легковых моделей. Они поставили перед собой задачу – разобраться в комплектах, предлагаемых для установки на коммерческий автотранспорт.

Детали испытания

Автошины были взяты в типоразмере 215/65 R16C – именно он подходит для многих фургонов. Такие покрышки ставят на автомобили Ford Transit, Iveco Daily, Opel Vivaro, Renault Trafic, Volkswagen Transporter T5, T6.

За основу измерений редакторы ADAC взяли свою систему подсчета. В ней каждый зачет вносит вклад в конечный результат. Но одни дисциплины влияют на итоговую оценку больше, чем другие. Это отображено в таблице.

Итоги измерений для отдельных комплектов сравнивали с результатами эталонной покрышки – она участвовала во всех тестах. Параметры испытательных комплектов по отношению к эталонному образцу указаны в процентах. Характеристики самого эталона равны 100%.

В этих заездах роль эталонной модели выполнял легковой экземпляр. Общая оценка представлена в баллах. Показатели – в диапазоне от 0,5 (отлично) до 5,5 (неудовлетворительно).

Тест на износостойкость

В этой диаграмме можно увидеть расстояние, которое способен пройти комплект до потери своих ездовых характеристик:

Автошины Sava расположились на первой строчке. Они стали первыми покрышками, прошедшими в тестах на износ более 80000 км. В среднем резина для легкового автотранспорта преодолевает от 30000 до 35000 км, а для внедорожников – примерно 40000 км. Разница между колесами оказалась существенной – экземпляр Sava (81000 км) проехал на 50000 км дальше, нежели авторезина Nokian (31000 км).

Зачеты на орошаемой поверхности

Поведение колес на мокрых участках – важный показатель безопасности. На диаграмме указана длина тормозной дистанции автошин:

Ни один экземпляр не смог преодолеть оценку «удовлетворительно» и подняться выше. Даже лучшая в этой дисциплине резина Apollo продемонстрировала весьма длинную тормозную дистанцию – 45 м.

Проблема эффективности автошин на мокрой поверхности объясняется тем, что модели для фургонов проектируют не так, как для легковых машин. Их делают с акцентом на экономию горючего и увеличение пробега, даже если это идет в ущерб ездовым параметрам. Комплекты Sava, Michelin, Fulda – лучшие в испытаниях на износ – в этом зачете показали плохие результаты.

Итоги заездов

По итогам проведенных испытаний экспертная комиссия ADAC не смогла однозначно рекомендовать к покупке какие-то из протестированных автопокрышек. Возможно, даже лучше выбрать легковую резину без категории С. Ведь многие комплекты для легковых машин подходят для минивэнов и фургонов.

Все показатели подробно расписаны в итоговой рейтинговой таблице.