Тест летних шин 225 40 R18 Auto Motor und Sport 2017

Редакция немецкого журнала для автолюбителей Auto Motor und Sport устроила масштабное тестирование спортивных покрышек в 2017 году. Для испытаний были взяты автошины в типоразмере 225/40 R18. 10 спортивных комплектов испытали в 7 зачетах.

Особенности заездов

Заезды проводили на сравнительно новом полигоне Circuito. Он расположен между Генуей и Миланом, обеспечивает прекрасные условия для всестороннего тестирования автошин, разработанных для спорткаров.

Тестовой машиной стала модель Toyota GT86. Ее позиционируют как компактный спортивный купе. Заднеприводному автомобилю присущи мощный двигатель, быстрое переключение передач, нейтральное распределение веса, отточенная управляемость. Этот суперкар прекрасно подходит для проверки спортивной резины.

Примечательно, что дорожные покрышки оценивают в соответствии с установленными для стандартных машин критериями. Поэтому итоговый рейтинг полусликов уличного типа был определен с небольшими отличиями. Они состояли в основном в оценке свойств на мокром треке: если при проверке дорожной резины этот критерий влияет на 40% итогового результата, то применительно к спортивным экземплярам такой показатель сокращается до 20%.

Проверенные в заездах автошины:

• Pirelli P Zero;

• Conti SportContact 5;

• Michelin Pilot Sport PS 4;

• Michelin Sport Cup 2;

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3;

• Bridgestone Turanza T001;

• Kumho Ecsta PS91;

• Pirelli P Zero Trofeo R;

• Toyo R888 R;

• Toyo Proxes Sport.

Авторезина в размерности 225/40 R18 подходит для моделей Volkswagen Golf GTI, BMW M140i xDrive, Toyota GT86, Audi S3.

Первые зачеты в сухих дисциплинах

Модель от Bridgestone проявила себя как удобная, ориентированная на передвижение по скоростным трекам. К тому же у нее была выявлена самая низкая сопротивляемость качению. На испытательном автомобиле GT86 она была почти бесшумной, комфортной и продемонстрировала надлежащий уровень безопасности. Из минусов эксперты отметили лишь пониженное сопротивление водопланированию на орошаемом покрытии.

Образец от Goodyear показал очень короткую тормозную дистанцию Это безопасный комплект, более ориентированный на комфортную езду по сухим асфальтированным дорогам.

Колеса Toyo Proxes Sport рекомендованы для перемещения в дождливую погоду. Им присуща относительно короткая тормозная дистанция и достойные показатели противостояния аквапланингу. При вхождении в повороты пилоты ощущали недостаток устойчивости и зацепления, на сухих участках эти моменты становились еще более явными. Но в целом этот экземпляр рекомендован к покупке.

Конкуренция на влажном треке

Колеса от бренда Kumho способствуют точности управления и уверенной сцепке, однако сильно уступают соперникам в мокрых условиях. Они продемонстрировали спорные показатели торможения, а также им присуща слабая защита от гидропланирования. Именно поэтому резина оказалась на последних строчках в итоговом рейтинге, хотя все-таки эксперты отнесли ее к категории «рекомендованных».

Колесные комплектующие Pirelli P Zero доказали свой спортивный характер. У них была выявлена очень высокая производительность на асфальте в ясную погоду. Порадовала также низкая сопротивляемость качению. При прохождении круга эти шины вышли вперед, показав высокую точность руления и легкость прохождения поворотов на высоких скоростях. Из недостатков – тормозная дистанция. По этому параметру автошины чуть-чуть отстали от победителя.

Модель от Conti во влажных тестах достигла уровня покрышек от Goodyear. Это сверхбезопасный комплект, стойкий к водопланированию, обеспечивающий предсказуемое управление. Он показал лучшее время прохождения круга. Но обычно впечатляющие показатели в одной категории влекут недостатки в других показателях. Для образца Conti SportContact 5 ими стали высокая шумность и неэкономичность.

Колеса Toyo R888 R неожиданно хороши, а Michelin PS4 – универсальны

В ходе тестов выяснилось, что автопокрышки Michelin PS4 можно отнести как к дорожным, так и к чисто спортивным вариациям. Они очень эффективны на орошаемой поверхности, обеспечивают легкую управляемость, позволяют развивать большие скорости на сухих дорожных полотнах. Эта резина – настоящий универсальный лидер заездов. Ее потенциал очень широк и разносторонен.

Колеса Toyo R888 R оказались необычайно экономичными. Но это еще не все – они превзошли большинство соперников в мокрых дисциплинах, сохранили прекрасную динамику на сухой поверхности, а также низкий уровень шумности.

Авторезина от Toyo по скорости прохождения круга оказалась на уровне с колесами от Pirelli. Все дело в ее хорошей боковой устойчивости и надежном зацеплении. Эти факторы в совокупности положительно повлияли на скорость, развиваемую тестовым автомобилем, сделав его более шустрым и динамичным.

Лидеры заездов

Тройка победителей выглядит так:

1. Michelin Pilot Sport PS 4. Это самый сбалансированный комплект. Полуслики обеспечивают быструю и безопасную езду, а также простоту управления. Они эффективны в дождь, поэтому их можно использовать на любых типах покрытий.

2. Pirelli P Zero. Итальянскому экземпляру присущ бескомпромиссный характер. Эти спортивные автопокрышки хороши на мокром треке, способствуют образцовой сцепке с поверхностью.

3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Этот комплект поразил динамикой на сухом асфальтированном полотне. Безопасность и управляемость в дождь при этом не теряются. Шины хорошо сбалансированы, имеют прекрасный потенциал в плане скоростной езды.

У многих водителей возник вопрос, почему в тестировании не было новинки бренда – колес SportContact 6? Они отсутствовали из-за того, что доступны лишь в типоразмерах от 19 дюймов. Поэтому 5-я серия – уже проверенная и регулярно обновляемая – еще неоднократно появится в испытаниях для небольших шин.