Тест летних шин 225 40 R18 Auto Zeitung 2021

Автожурнал Auto Zeitung представил результаты тестирования 10 комплектов летних покрышек в популярной размерности 225/40 R18. Она подходит для компактных и среднеразмерных машин. Для испытаний были отобраны образцы, которые стоят от 300 до 440 €.

Спортивные модели класса Ultra High Performance были испытаны в 13 зачетах. В перечень участников включили победителя прошлогоднего тестирования – резину Continental PremiumContact 6, а также известные автошины Falken Azenis FK510, Dunlop Sport Maxx RT2 и новый экземпляр Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Участниками заездов также стали покрышки Maxxis Victra Sport 5, Nexen N'Fera Sport, Hankook Ventus S1 evo3, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4. Комплект Pirelli P Zero PZ4 впервые принял участие в тестах издания. Все зачеты были проведены при температуре +25°C на автодроме недалеко от Рима. В качестве тестового автомобиля использовали модель Seat Leon 1.5 TSI с коробкой с двойным сцеплением и мощностью 150 л. с.

Зачеты на мокрых поверхностях

Примечательно, что резина Pirelli P Zero PZ4 подняла на новый уровень планку четкости реакции на рулевое управление. Она быстрее всех прошла круг и дополнительно продемонстрировала безопасность при маневрировании. Ей присущ отличный баланс между задними и передними колесами.

Все экземпляры показали уверенное зацепление с влажной трассой, но все-таки различия в зачете на торможение были весьма заметны. Для этого теста пилоты набирали скорость 100 км/ч и сбрасывали ее до полной остановки. Между лучшими в этом испытании покрышками Eagle F1 Asymmetric 5 и худшими автошинами Ventus S1 evo3 разница составила практически 9 м.

Экземпляры от брендов Nokian и Maxxis получили субъективную оценку «особенно безопасные для езды». Однако они продемонстрировали производительность ниже среднего, если сравнивать с победителем испытаний – авторезиной Goodyear.

Прохождение дисциплин на сухой трассе

Нередко между полным контролем ситуации в пути и неожиданной потерей управления оказывается разница всего в несколько км/ч. В подобных ситуациях колеса от Continental безопасны при любом скоростном режиме. Они показали прекрасную маневренность и управляемость. Шины четко реагируют на повороты руля.

Однако в тесте на торможение первое место заняла модель от производителя Michelin. Ей удалось затормозить при сбрасывании скорости со 100 км/ч на отметке 34,3 м.

Экземпляр от Nexen проявил себя как самый тихий среди всех участников. Хоть это и бюджетный вариант, но при езде на 80 км/ч он продемонстрировал уровень шума, равный 69,1 Дб.

Максимальную топливную эффективность показали автошины Dunlop. По подсчетам, они способны сохранить до 9% топлива, по сравнению с соперниками.

Лидеры заездов

Эксперты автожурнала выделили 3 фаворитов тестирования, присвоили им статус «рекомендованы»:

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Эти автошины оказались самыми сбалансированными, они производительны на любых типах дорожных покрытий. Обеспечивают безопасность, комфортабельность, хорошую маневренность.
• Continental PremiumContact 6. Эта резина хороша на влажном асфальте, а также прекрасно отзывается на команды руля при движении по сухим поверхностям. Тормозная дистанция у нее оказалась на 4 см больше, чем у победителя.
• Pirelli P Zero PZ4. Эти автопокрышки заняли первые строчки в большинстве «мокрых» зачетов. Они способствуют комфортному перемещению, отличной управляемости. Им присущи также достойные показатели на сухих полотнах.

Эти комплекты представлены в оптимальном соотношении качества и цены.