Тест летних шин 225 45 R17 Auto Express 2018
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  | ||
 |  | ||
| 4 |  | ||
| 6 |  | ||
| 7 |  | ||
| 8 |  | ||
В июне 2018 года в Европе стояла жара. Редакторы автожурнала Auto Express в связи с этим решили выяснить, какие летние покрышки обеспечивают надежное зацепление с дорогой. Для этого они организовали очередные масштабные испытания.
Ежегодно водителям приходится искать компромиссы при выборе летних комплектов. На что обратить внимание – на безопасность, шумность или топливную эффективность? Ассортимент автошин очень широк, производители выпускают много новых моделей. Флагманам рынка тоже надо держаться на уровне, поэтому их совершенствуют и дорабатывают. Именно поэтому экспертная комиссия решила проверить известные шины крупных концернов и новые колеса, появившиеся недавно и еще не раскрывшие весь потенциал.
Что и как тестировали эксперты
Редакторы издания отобрали 10 образцов. Их испытывали на полигоне Continental, расположенном в Увальде, штат Техас, США.
Тестирование включало 9 дисциплин, среди которых был уровень шумности в кабине, зацепление с поверхностью, зачеты на влажном асфальте. Сопротивляемость качению измеряли в Центре исследований и разработок Continental. Пилоты сами проводили все испытания, за исключением дисциплин на гидропланирование – они требуют особой подготовки. Для них специально пригласили участников профессиональных гонок.
Чтобы проверить тормозные свойства, задействовали особую рельсовую установку. К передней части автомобиля прикрепили штангу, прижав к рейке колодку. Пилоты разгонялись до 100 км/ч, а затем тормозили. Для получения достоверных, объективных результатов им пришлось повторять заезды по 10 раз.
Рейку использовали также для зачетов на водопланирование. Водители ускорялись с одним колесом, погруженным в воду, в то время как приборы регистрировали разницу между ведомыми покрышками. Эти действия выполняли до тех пор, пока какая-то из шин не начинала вращение быстрее на 15%.
Проверенные автошины
В 2018 году самыми продаваемыми стали 17-дюймовые колеса. 225/45 R17 – это классический типоразмер, который подходит как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов.
Протестированные автошины:
- Conti PremiumContact 6;
- Michelin Pilot Sport 4;
- Dunlop Sport Maxx RT2;
- Falken Azenis FK510;
- Avon ZV7;
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3;
- Pirelli P Zero;
- Bridgestone Turanza T005;
- Nokian zLine;
- Hankook S1 evo.
Все экземпляры были отобраны в категории AG. Их индекс скорости – Y (до 300 км/ч).
Как оценивали участников
Полученные сведения свели в процентную шкалу по каждому из проверенных параметров. Такая таблица позволяет наглядно сравнить показатели всех отобранных моделей.
На сухом асфальтированном покрытии автошины Conti PremiumContact 6 стали лучшими. Они быстрее всех прошли круг – всего за 96 секунд. Комплект продемонстрировал эффективное зацепление с поверхностью и кратчайшую тормозную дистанцию.
На мокром треке надо было замерить тормозной путь, проанализировать управляемость. Для этого поверхность специально орошали. Лидером снова стала резина от бренда Continental.
По уровню шумности и экономичности победителем стал образец Avon ZV7. Эти параметры замеряли с помощью аппаратуры, но дополнительно учитывали субъективные ощущения водителей.
Результаты тестирования
Фаворитами тестов стали автопокрышки:
- Conti PremiumContact 6 – прекрасно проявили себя на влажных и сухих полотнах;
- Dunlop Sport Maxx RT2 – быстрее всех затормозили на сухом участке;
- Michelin Pilot Sport 4 – стали лучшими по критерию управляемости.
В отличие от проведенных в прошлом году зимних зачетов, в этих испытаниях не удалось выявить очевидных аутсайдеров. Даже бюджетные варианты от Falken и Avon были неплохи – они чуть-чуть уступили вариантам премиум-класса в дисциплинах на управляемость и тормозные характеристики. Экземпляр Avon ZV7 стал при этом самым тихим и экономичным. Это достойные колеса, если еще учесть привлекательную цену на них.
