Тест летних шин 225 45 R17 Motor 2021

Автожурнал Motor испытал 8 образцов высокопроизводительных покрышек в типоразмере 225/45 R17. Для тестов были отобраны экземпляры, относящиеся к различным ценовым категориям.

Заезды были проведены осенью на французском гоночном полигоне Mireval Proving Grounds. В это время метеоусловия были максимально приближены к летней погоде, характерной для севера Европы.

Чтобы результаты были предельно точными, заезды повторялись ежедневно на протяжении недели. В зачетах испытывали прежде всего эталонную автошину – чтобы понять, оказывают ли влияние на зацепление с поверхностью внешние факторы. Тестирование проводилось на машинах VW Golf 1.5 TSI с МКП.

Испытания были организованы с целью выявить целесообразность конкуренции между премиальными и бюджетными экземплярами. Технологии не стоят на месте – изготовители недорогих моделей уже научились разрабатывать качественные колесные комплектующие, которые отвечают требованиям комфорта и безопасности.

Какие автошины были испытаны

Для заездов эксперты взяли комплекты:

• Continental PremiumContact 6;
• Goodyear Efficient Grip Performance 2;
• Nokian Hakka Blue 2;
• Michelin Primacy 4;
• Hifly HF805;
• Pirelli Cinturato P7;
• Maxxis Premitra HP5;
• Landsail Sentury Qirin 990.

Главным критерием оценки являлась безопасность в пути.

Итоги заездов:

• Фаворитом испытаний стала авторезина Maxxis Premitra HP5. Она показала наилучшее зацепление, отточенную управляемость на сухом дорожном покрытии, надежную защиту от аквапланинга в дождь.
• Строчкой ниже оказались покрышки Goodyear Efficient Grip Performance 2. Им присущи акустический комфорт, уверенная сцепка с сухой поверхностью. От победителя они слегка отстали по показателям во влажных зачетах.
• Комплект Continental PremiumContact 6 оказался лучшим в зачете на тормозную дистанцию. Третья строка обусловлена тем, что были выявлены замечания по поводу вхождения в повороты на мокром полотне.
• Автошины Nokian Hakka Blue 2 удостоились четвертого места в таблице. В ясную погоду они продемонстрировали длинную тормозную дистанцию. Зацепление на влажном участке оказалось гораздо лучше.
• Резина Michelin Primacy 4 отличилась прекрасными показателями на мокрых дорожных полотнах, однако у нее слабое боковое зацепление, к тому же она сильно шумит. Из-за этого она расположилась на пятой позиции рейтинга.
• Автопокрышки Pirelli Cinturato P7 продемонстрировали хорошую сцепку при движении по сухому треку. Это комфортная модель, однако она долго тормозила на орошаемых поверхностях.
• Автошины Landsail Sentury Qirin 990 оказались не очень отзывчивыми в плане рулевого управления. Но при этом им присущ короткий тормозной путь на любых полотнах – как сухих, так и влажных.
• Авторезина Hifly HF805 оказалась на последних строчках абсолютно во всех дисциплинах. Она не смогла ничем удивить организаторов, поэтому расположилась на последнем месте в итоговом списке.

Уже в начале заездов стало очевидно, что доступные автошины Maxxis Premitra HP5 способны стать достойным конкурентом более дорогим вариациям. А покрышки китайского бренда Landsail продемонстрировали минимальный тормозной путь. Примечательно, что еще 2–3 года назад эти же комплекты располагались в середине рейтинговой таблицы. По показателям они были далеки от результатов автошин премиум-класса известных производителей.