Тест летних шин 225 45 R18 AUTO BILD 2023

В марте 2023 года немецкий авторитетный журнал AUTO BILD провел ежегодное масштабное тестирование, в котором приняли участие 50 летних шин европейских, американских и азиатских производителей. Эксперты выбрали размерность 225/45 R18, поскольку она довольно популярна для многих автомобилей компактного класса: например, Audi A3, BMW 1 и 2 серии, VW Golf, Seat Leon, Toyota Corolla, Renault Megane и многих других. 50 тестовых шин были приобретены анонимно в шинных центрах розничной торговли и первое испытание на торможение проходили инкогнито.

Во второй этап прошли только те модели, которые показали лучшие результаты в торможении на мокром и сухом асфальте. Далее их проверяли на аквапланирование, управляемость, а так же соотношение цены и качества. Последний тест эксперты AUTO BILD называют любимым, поскольку он очень полезен сторонникам рационального потребления и экономии. Именно стоимость зачастую является решающим фактором при покупке новых шин. Однако, специалисты немецкого издания напомнили, что чем выше цена шины, тем лучше обычно результат в тестах на торможение. Это логично, поскольку на стоимость влияют применённые технологии, и чем они сложнее — тем выше цена продукта и лучше результат его работы. Производительность и качество имеют свою цену в шинной конструкции. Поэтому на шины азиатских производителей, которые традиционно отличаются демократичной ценой, было обращено большое внимание.

Без сюрпризов не обошлось. Шины от марки Linglong на удивление сбавили обороты в финале, модель Yokohama не показала ожидаемого хорошего результата, Vredestein и Firestone на удивление демонстрировали средний результат в торможении, а Semperit (дочерняя марка Continental) даже попала в десятку худших шин в квалификации.

Победитель теста — шины Goodyear

Победителем теста стали шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Шина показала образцовые характеристики на мокрой и сухой поверхности, выдающуюся стойкость к износу и привлекательную стоимость относительно своего качества. За высокую топливную экономичность шина была отмечена званием «ЭкоМастер».

Шины от Michelin (Pilot Sport 5) и Continental (Premium Contact 7) расположились на втором и третьем месте (также оцененном как «образцовый»). Четыре летних шины также получили результат теста «хорошо»: GT Radial Sport Active 2, Bridgestone Turanza 6, Kumho Ecsta PS71 и Dunlop Sport Maxx RT 2. Остальные 13 летних шин, попавших в финал, получили оценку «удовлетворительно».

В таблице ниже можно найти все измеренные тормозные пути из квалификации. Первые 20 шин в таблице (выделены жирным шрифтом) — это летние шины, прошедшие в финал теста.

Специалисты AUTO BILD категорически не рекомендуют десять шин из нижней части таблицы (выделены курсивом) — их тормозной путь был значительно длиннее, чем у лучших шин в тесте.

Принципы проведения теста AUTO BILD

В квалификационном заезде первая проверка безопасности касается длины тормозного пути на сухой и мокрой дороге. Во второй тур проходят только 20 лучших по торможению шин.

Разница в результате между лучшим мокрым торможением от Hankook и вторым брендом Fulda, занявшим 20-е место в квалификации, составляет почти семь метров. Насколько хуже это может быть, показывает производительность дешевой шины с еще 17 метрами.

При торможении со 100 км/ч на сухой трассе разрыв между лучшими результатами в торможении у Goodyear и Hankook составляет семь метров или полторы длины автомобиля по сравнению с бюджетной шиной.

Аквапланирование и управляемость

В тесте на аквапланирование пятое поколение Uniroyal RainSport оправдывает свое название дождевой шины. GitiSport S2 также может эффективно поглощать или вытеснять воду из-под протектора. Шины Sava предлагают меньше резервов. Когда дело доходит до управляемости на мокрой дороге, премиальные бренды Pirelli, Goodyear и Continental явно предлагают лучшие характеристики. Среди недорогих фирменных шин Maxxis Victra Sport 5 и Advan Sport V107 от Yokohama удивляют своей динамично сбалансированной управляемостью.

Во время испытаний на сухой трассе кандидаты от Pirelli и Goodyear предлагают максимальную безопасность и выдающуюся динамичную управляемость.

Также измеряется проходящий шум шин на стандартной асфальтовой трассе. В этом тесте Kleber Dynaxer UHP подает хороший пример.

Наш тест «Milage», в котором определяется пробег до установленной законом минимальной глубины протектора, интересен не только охотникам за скидками. Это испытание на истирание проводится на роликовом динамометрическом стенде, и Goodyear добилась наилучших результатов при пробеге в 63 000 километров.

Подведение итогов

По общему признанию, выбрать лучшую шину – непростая задача. Тем не менее, ежегодные сезонные тестирования шин специалистами AUTO BILD проливают свет на темноту и служат важным ориентиром при принятии решения о покупке. Всесторонняя проверка летних шин в этом году в очередной раз подтвердила данность: необходимо уделять особое внимание характеристикам, связанным с безопасностью, таким как тормозной путь, сцепление с мокрой дорогой и поведение при аквапланировании. Поскольку с хорошим запасом безопасности водитель готов и вооружен на все случаи во время движения. Простыми словами - в первую очередь идёт безопасность, а уже за ней цена и экономичность.