Тест летних шин 225/60 R18 2020 Motor

Выбор внедорожных покрышек сегодня весьма велик. Какие автошины предпочесть – зависит от того, что за задачи перед ними ставить. Испытания резины для внедорожников лишь подтверждают их многочисленные различия. Так, например, если приоритетным критерием выбрано эффективное зацепление с покрытием, следует быть готовым к недостаточному акустическому и ездовому комфорту. В 2020 году автожурнал Motor устроил тестирование внедорожной авторезины с посадочным диаметром R18.

Внедорожнику нужно больше, чем легковым моделям

Внедорожные автошины должны способствовать хорошей ходимости и безопасной езде с учетом повышенного индекса нагрузки. Профиль должен быть широким – чтобы поддерживать максимальное зацепление. Боковые стенки обычно усиливают – так улучшается защита колес от прокалывания острыми камнями, если приходится выезжать на грунтовку, бездорожье. Представители издания Motor учли все эти моменты, а также параметры аквапланирования и сцепки – от них напрямую зависит безопасность перемещения.

Специфика испытания

Поскольку ассортимент внедорожной авторезины очень большой, организаторы мероприятия отобрали 40 экземпляров, которые, по их мнению, не потеряют своей актуальности в ближайшие годы. Результаты и параметры (например, индикатор глубины протектора) различаются заметнее, нежели при проверке комплектов для легковых машин.

Участниками тестирования стали 7 SUV-комплектов для лета и одна эталонная шина, выбранная из фаворитов прошлогодних зачетов:

• Nankang AS-1,
• Michelin Pilot Sport 4 SUV,
• Nokian Hakka Blue 2,
• Bridgestone Turanza T005,
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SUV,
• Pirelli Scorpion Verde,
• Vredestein Ultrac Satin,
• Continental ContiCrossContact LX2 (эталон).

Все автопокрышки были взяты в размерности 225/60 R18. Она оптимальна для многих популярных семейных автомобилей – Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4, Subaru Outback, BMW X3.

Итоги испытания

Покрышки расположились в рейтинге таким образом:

• 1. Michelin Pilot Sport 4 SUV. Эти покрышки продемонстрировали эффективную сцепку на всех типах покрытий, а также хорошую защиту от гидропланирования. К недостаткам относятся сильная шумность и высокий ценник.
• 2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SUV. Авторезина американского бренда показала очень плавный ход, надежную защиту от аквапланинга. К минусам относится высокая стоимость комплекта.
• 3. Nokian Hakka Blue 2 SUV. Автошины очень легки в управлении, показали отличную сбалансированность характеристик при езде по влажному участку. Но к ним есть небольшое замечание – чуть увеличенная тормозная дистанция на сухом покрытии.
• 4. Bridgestone Turanza T005. Колеса очень чутко реагируют на повороты руля, им присущи хорошая поворачиваемость и топливная эффективность. Однако к недостаткам эксперты отнесли шумность, недостаточное сопротивление водопланированию.
• 5. Vredestein Ultrac Satin. Автопокрышки весьма устойчивы к гидропланированию, а также обладают низкой сопротивляемостью качению. Однако тормозные свойства оставляют желать лучшего.
• 6. Pirelli Scorpion Verde. Шины расходуют мало горючего, экономичны, показали прекрасный баланс свойств на сухой поверхности. Однако зацепление с мокрой дорогой недостаточное, а также страдает стойкость к аквапланированию.
• 7. Nankang AS-1. Колеса тайваньского производителя уверенно зацепляются с сухими дорожными полотнами, но они не так хороши на мокрых участках, к тому же уровень ездового комфорта оказался низким.

Какие же покрышки выбрать

В ходе испытания было устроено около 10 заездов – для достоверности и объективности данных. Такой подход позволил получить максимум информации о различиях SUV-комплектов.

Эксперты пришли к выводу, что чем больше покрышка адаптирована к асфальтированному полотну, тем выше ее показатели. Лучшими в текущем тестировании стали колеса брендов Michelin и Goodyear. Для них характерны уверенная сцепка с поверхностью, безопасность езды, высокие ходовые качества.

Остальные модели не так эффективны в плане безопасности. А еще они дешевле. Среди них, конечно, есть хорошая резина, на которую можно обратить внимание. Но надо помнить, что обычно разработчики улучшают 1–2 параметра в ущерб другим характеристикам. Поэтому, если вам важен акустический комфорт и плавный ход, не стоит рассчитывать на отточенную управляемость и высокую устойчивость.