Тест летних шин 235 45 R18 ACE 2018

Весной 2018 года автожурнал ACE, немецкая экспертно-испытательная организация GTÜ и автомобильный клуб ARBÖ устроили тестирование летних 18-дюймовых комплектов. Кроме покрышек известных производителей, эксперты рассмотрели японские и корейские образцы, относящиеся к среднему ценовому классу. Редакторы издания ACE уже неоднократно расширяли перечень претендентов за счет недорогих азиатских моделей. Однако никто не ждал от них впечатляющих показателей, а они проявили себя в этот раз достойно.

Подготовка к тестам

Тестирование было организовано в Италии. Производитель автошин Pirelli предоставил для заездов свой полигон. Резину проверяли в 3 классических дисциплинах:

• мокрые зачеты – тормозная дистанция на влажной дороге, управляемость субъективная и на время, поперечная устойчивость, продольное и поперечное водопланирование;
• сухие тесты – тормозная дистанция на сухом треке, управляемость субъективная и на время;
• зачеты на комфортность и топливную эффективность – акустический комфорт, сопротивляемость качению.

Тестовым автомобилем стала модель VW Passat. Она имеет средние габариты, распространена в Европе, поэтому ее не в первый раз берут для проведения испытаний автошин. С 18-дюймовыми колесами эта машина становится похожа на компактный кроссовер. Неудивительно, что многие водители предпочитают комплекты в этой размерности – по причине ее эстетики.

Испытанные образцы:

• Pirelli P Zero;
• Falken Azensis FK510;
• Vredestein Ultrac Satin;Kumho Ecsta P571;
• Nokian zLine;
• Semperit Speed life 2;
• Maxxis Premitra 5;
• Goodyear Eagle F1;
• Conti PremiumContact6;
• Michelin Primacy 3;
• Hankook Ventus s1 evo2.

Для каждого испытания предусмотрена своя система оценивания. Различные виды зачетов влияют на итоговый результат в большей или меньшей степени. Некоторые дисциплины являются приоритетными – например, измерения тормозной дистанции, от которой зависит безопасность передвижения. Баллы, полученные в этом тесте, влияли на итоговый рейтинг больше, чем в прочих зачетах.

Мокрые испытания

Для измерения тормозной дистанции пилоты разгонялись до 100 км/ч и тормозили до полной остановки машины. Лидером этого теста стала авторезина Falken Azensis FK510. Ее результат – чуть больше 40 м. Эти колеса также очень чутко реагируют на повороты руля, благодаря чему они вышли на 1-е место.

Сухие дисциплины

Лидер прошлогоднего тестирования – комплект от Pirelli – опять продемонстрировал прекрасные характеристики на сухом полотне. Эти шины довольно быстро тормозят, благодаря чему вошли в ТОП-3 фаворитов. Однако в итоговом зачете стали лишь 7-ми – результаты во влажных дисциплинах и зачетах на комфортность оказались заурядными.

Экспертная комиссия обратила также внимание на модель от Kumho – корейские колеса очень четко откликались на руление. К тому же это дешевый экземпляр. А самое главное – он отстал от победителя всего лишь на 3 балла.

Комфортность и экономичность

Комплекты от брендов Kumho и Falken стали самыми тихими. Результаты измерений звука в салоне составили не более 70 Дб при езде со скоростью 80 км/ч. Автопокрышки Nokian zLine оказались самыми энергоэффективными.

Итоги заездов

Впервые за все годы проведения таких тестов бюджетная резина Falken попала в список лидеров. Это сбалансированный комплект, обеспечивающий комфорт вождения и экономный расход горючего. На 2-й строчке расположились модели Nokian zLine и Kumho Ecsta P571. Эти экземпляры хороши на сухих асфальтированных покрытиях. С ними автомобилем очень легко управлять.