Тест летних шин 235 55 R18 Auto Bild 2022

Выбрать летние покрышки для компактных внедорожников не так просто. Понимая это, редакторы автожурнала Auto Bild устроили испытания 10 моделей SUV-сегмента в размерности 235/55 R18. Такие колеса можно устанавливать на разные автомобили – Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq, Audi A6 Allroad, Volvo XC40. Их монтируют даже на более старые модели, например, на машины Toyota RAV4.

Список кандидатов и предварительные прогнозы

Для заездов отобрали такие комплекты:

• Toyo Proxes Comfort;
• Pirelli Scorpion Verde;
• Maxxis Victra Sport 5 SUV;
• Falken Azenis FK-510 SUV;
• General Grabber GT Plus;
• Nexen N'fera Sport SUV;
• Michelin Primacy 4;
• Hankook Ventus S1 evo3 SUV (K127A);
• Imperial Ecosport SUV;
• Goodyear EfficientGrip 2 SUV.

Как показывали предыдущие тестирования, наибольший запас прочности обычно характерен для резины премиальных марок. Но значит ли это, что на бюджетные шины малоизвестных производителей даже смотреть не стоит? В поисках ответа на этот вопрос эксперты взяли комплекты, относящиеся к разным ценовым сегментам. А если учесть, что SUV-автомобили зачастую эксплуатируют за городом, заезды были организованы не только классические – на сухом и орошаемом асфальте, но и на траве, в песке и грязи.

Примечательно, что в сложных дорожных условиях все участники справились с тестом на тяговое усилие. Чтобы результаты были объективными и достоверными, заезды проводили не менее 2 раз.

Что показали испытания

Лидеров оказалось 2 – автошины Goodyear EfficientGrip 2 SUV и Hankook Ventus S1 evo3 SUV. Они разделили 1-ю строчку, получив от редакторов автожурнала вердикт «образцово». Эти шины очень производительны на летних поверхностях. Экземпляр от Goodyear прекрасно проявил себя на сухом и мокром дорожном полотне. Это экономичная модель, обеспечивающая высокий ездовой комфорт. А резина от Hankook отличилась прекрасными тяговыми свойствами на бездорожье.

Комплект Falken Azenis FK-510 SUV стал бронзовым призером, ему присвоили оценку «хорошо». Эти колеса отлично справились с тестами на сухом и орошаемом покрытии, но идут немного хуже по грязи. А еще им присущ повышенный расход горючего.

На 4-й строчке оказались сразу 4 экземпляра. Автошины Michelin Primacy 4 сбалансированы на всех типах поверхностей, однако сопротивляемость гидропланированию у них средняя. Колеса Nexen N'Fera Sport SUV впечатлили на влажном треке, но их тягово-сцепные параметры на траве оказались ниже, чем у фаворитов. Кроме того, эту модель нельзя назвать экономичной. Резина Toyo Proxes Comfort оказалось не слишком убедительной на влажной траве, но в других зачетах продемонстрировала неплохие результаты. Образец Maxxis Victra Sport 5 SUV позволяет стабильно перемещаться по влажным склонам и бездорожью, однако у него есть проблемы с зацеплением на песчаных поверхностях и замедлением на орошаемых дорожных покрытиях. Все эти шины вошли в категорию «хорошистов».

Автопокрышки Pirelli Scorpion Verde и General Grabber GT Plus заняли 8-е и 9-е места соответственно. Их эксперты отнесли к группе «удовлетворительных». У комплекта от Pirelli увеличена тормозная дистанция на орошаемом треке, а еще он медленно реагирует на рулевое усилие. Колеса от General показали среднюю сцепку с травой, для них характерна умеренная комфортность при передвижении.

На последнем месте в списке оказался бюджетный экземпляр Imperial Ecosport SUV. Он не способен обеспечить нужный уровень безопасности, поэтому экспертная комиссия не рекомендует приобретать его.