Тест летних шин 255 35 R19 и 275 35 R19 Auto Bild 2015

Спортивные покрышки – это модели с улучшенными характеристиками. Поскольку они подвержены экстремальным нагрузкам, то должны выдерживать боковые удары, активное абразивное воздействие, высокий нагрев при передвижении.

Какие из скоростных колес лучше? Редакция известного автожурнала Auto Bild из Германии устроила испытания для 7 спортивных комплектов, чтобы ответить на этот вопрос. На тестовый автомобиль BMW M4 установили 19-дюймовые шины – в размерности 255/35 на переднюю ось, 275/35 – на заднюю. Заезды были организованы рядом с австрийским городом Мелк – там расположен автодром Вахауринг.

В чем особенности летних спортивных профилей

Весной тот момент, когда нужно переходить от зимних колес к летним, весьма ощутим. Ведь именно от резины зависит динамика разгона машины. Колесные комплектующие – связующее звено между автотранспортом и дорожным покрытием. Они ответственны за уровень зацепления и передачу рулевых команд. Поэтому к автопокрышкам, разработанным для каждого отдельного сезона, требования различны.

Для зимних образцов очень важны стойкий к минусовым температурам компаунд и обилие ламелей на протекторе. При этом управление может осуществляться с небольшими задержками, а прохождение поворотов рекомендовано на ограниченной скорости. Экспертная комиссия учла все эти особенности и испытала летние образцы на той же машине, на которой выполняли заезды зимой. Но в этом тестировании автомобиль более четко реализовал свой потенциал – сцепка стала лучше, повысилась точность реакций на команды руля, вхождение в повороты стало более уверенным.

Как известно, чем шире покрышка и чем больше диаметр обода, тем более предсказуемой становится езда. На многих автомобилях BMW 3-й серии в заводской комплектации стоят колеса в типоразмере 225/50 R17. Это значит, что ширина их протектора равна 225 мм, высота боковой стенки составляет 50% от ее ширины, а диаметр обода – 17 дюймов. Но можно использовать другие размерности – 18-дюймовые или смешанные 19-дюймовые. Однако нужно учитывать, что в последнем варианте задние автошины всегда шире передних.

Сильные и слабые стороны каждого участника

• Maxxis VS-01 Victra Sport Zero One. Этот образец не впечатлил команду экспертов результатами. На орошаемой поверхности у него оказалась самая длинная тормозная дистанция – 52,4 м. Шины медленно откликаются на руление, не обладают должной защитой от аквапланинга, уровень сцепки у них посредственный.
• Nankang Noble Sport NS-20. Бюджетный китайский экземпляр обеспечивает акустический комфорт, у него хорошая защита от водопланирования. Однако показатели в зачетах на торможение оказались плохими на обоих типах дорог. К тому же у комплекта имеются проблемы с зацеплением в поворотах независимо от погодных условий.
• Conti SportContact 5P. Премиальная модель продемонстрировала хорошую управляемость, хотя эксперты отметили слегка заторможенное вхождение в повороты на сухом дорожном полотне. Показатели на мокром треке были далеко не самыми лучшими. В целом у образца средние результаты в дисциплинах.
• Vredesetin Ultrac Vorti. Эти покрышки показали высокую эффективность на сухих и орошаемых покрытиях. Они быстро откликаются на управление, обеспечивают комфорт перемещения. Но эти колеса недостаточно безопасны в плане стойкости к гидропланированию. А еще у них повышенная сопротивляемость качению.
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Сбалансированный по всем параметрам комплект обеспечивает надлежащий уровень безопасности. У него выявлена небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости. Но тормозят шины очень быстро в любых условиях, к тому же им присуща высокая экономичность. Эксперты назвали эту модель образцовой.
• Michelin Pilot Super Sport. Эти автопокрышки доказали свой спортивный характер. Они обеспечивают чуткую управляемость на высокоскоростных режимах. Но все равно на пределе скорости нужно проявлять осторожность. Сопротивляемость качению у этого образца чуть повышена. Эксперты рекомендуют комплект к приобретению.
• Hankook Ventus S1 evo. Эти колеса были самыми убедительными в мокрых тестах на тормозные свойства. У них минимальная тормозная дистанция – 43,9 м. Критичных замечаний выявлено не было. Они блестяще прошли повороты на влажных участках, к тому же характеризуются топливной эффективностью.

Подводя итоги

Размерность колес влияет на поведение автотранспорта, а также на его возможности в плане скорости. На тестовой модели BMW M4 можно действительно насладиться вождением, но с правильно подобранной резиной. Лишь 3 экземпляра из представленных способны подарить такое удовольствие и обеспечить при этом безопасность езды.

У автопокрышек от брендов Hankook, Goodyear, Michelin не было обнаружено существенных недостатков ни в одном зачете. Новая модель Vredestein Ultrac Vorti показала лучшее время круга, но на влажной трассе немного настораживает своими особенностями.

Подробно результаты каждого участника представлены в этой таблице: