Тест летних шин размера 245 45 R18 Auto Bild Sportscars 2019

Редакторы немецкого автожурнала Auto Bild Sportscars в начале 2019 года испытали 11 спортивных комплектов для лета. Все покрышки были взяты в размерности 245/45 R18. Заезды были организованы с целью предоставить покупателям максимум сведений о преимуществах и недостатках каждого образца.

Участники тестирования

Эксперты отобрали для заездов автошины 11 производителей:

• Pirelli P Zero PZ4;
• Fulda Sport Control 2;
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5;
• Maxxis Premitra 5;
• Michelin Pilot Sport 4;
• Vredestein Ultrac Vorti;
• Nokian Powerproof;
• Hankook Ventus S1 evo²;
• Conti Premium Contact 6;
• Bridgestone Turanza T005;
• Toyo Proxes Sport.

Испытания были проведены на треке Wachauring, который известен извилистыми трассами и многочисленными поворотами.

Суть тестирования

После прогревочного круга, в котором протектор покрышек достиг нужных значений температуры, испытатели акцентировали внимание на отзывчивости рулевого управления. Проанализировали также устойчивость осей – передней и задней – при вхождении в повороты, поведение автомобиля в случае смены полосы. Было замерено время прохождения каждого круга.

Модель Ultrac Vorti от Vredestein продемонстрировала отличные результаты. Она быстрее всех прошла дистанцию, ей присущи высокие скоростные показатели при езде по сухой поверхности. Автошины моментально откликаются на руление, их задняя ось стабильна. Это сбалансированный вариант для любителей больших скоростей.

На мокром треке лидерами стали автошины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и Pirelli P Zero. Эти образцы моментально тормозят (их тормозная дистанция короче, чем у соперников, примерно на 10 м). Эксперты советуют их к покупке тем, кто живет в дождливых регионах.

Сильные и слабые стороны каждого комплекта

• Fulda Sport Control 2 – эти автопокрышки впечатлили лояльной ценой, топливной эффективностью, пониженной шумностью. Однако уровень зацепления у них средний, тормозная дистанция немного увеличена, а реагирование на управление задерживается. Итоговая оценка – удовлетворительно.
• Toyo Proxes Sport – эта резина впечатлила стойкостью к водопланированию. Она тихая, недорогая, обеспечивает стабильное перемещение по сухим участкам. Из минусов – увеличенная тормозная дистанция в дождь, сниженная комфортность, высокая сопротивляемость качению. Вердикт – удовлетворительно.
• Maxxis Premitra 5 – этот образец очень быстро тормозит на сухих поверхностях, обеспечивает акустический комфорт, экономный расход горючего. Но рулевое управление немного заторможено, уровень сцепки – средний, в дождь увеличивается тормозной путь. Итоговая оценка – удовлетворительно.
• Bridgestone Turanza T005 – авторезина японского бренда экономична, надежно противостоит гидропланированию, быстро тормозит в ясную погоду. На мокрых участках замедляется значительно дольше, отклик на движения руля идет с запозданием. Вердикт экспертов – удовлетворительно.
• Nokian Powerproof – комплект обеспечивает уверенную управляемость, быстрое торможение на сухих дорогах, ему присуща сниженная сопротивляемость качению. Однако ему не хватает боковой сцепки, в дождь проявляется недостаточная поворачиваемость. Итоговая оценка – удовлетворительная.
• Hankook Ventus S1 evo² – сбалансированная резина, впечатлившая хорошей защитой от гидропланирования, отличными тормозными свойствами, низкой шумностью. Но боковое зацепление умеренное, а тормозная дистанция в дождь увеличена. Вердикт экспертов – хорошо.
• Vredestein Ultrac Vorti – автопокрышки комфортны, очень чутко отзываются на повороты руля, обеспечивают динамичную управляемость, моментально замедляются на сухой трассе. Из недостатков – высокая сопротивляемость качению. Итоговая оценка – отлично.
• Michelin Pilot Sport 4 – этим автошинам свойственно стабильное боковое зацепление, отличная управляемость независимо от метеоусловий, хорошая стойкость к аквапланингу. Однако спортивная модель стоит дороже многих других участников, а при прохождении поворотов в дождь ей не хватает боковой сцепки. Оценка – отлично.
• Conti Premium Contact 6 – этот экземпляр позволяет с легкостью управлять автомобилем на любых типах покрытий, моментально тормозит в любую погоду, обеспечивает легкость вхождения в повороты на влажных участках. Но он шумный. И все же итоговая оценка – образцово.
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 – колеса уверенно ведут себя вне зависимости от атмосферных условий, мгновенно откликаются на руление, их тормозная дистанция минимальная. Из недостатков – повышенная сопротивляемость качению. Вердикт – отлично.
• Pirelli P Zero PZ4 – этот комплект хорош при движении в ясную погоду и дождь. Сбалансированная модель эффективно тормозит в любых условиях, защищает от аквапланирования. Итоговая оценка – образцово, лидер испытаний.

Итоги заездов

Примечательно, что все модели хорошо препятствуют аквапланированию. В том числе бюджетный экземпляр Maxxis Premitra HP5, изготовленный в Китае. Он приятно удивил экспертов эффективностью на сухих покрытиях и производительностью на участках с повышенной влажностью. Чтобы вождение было комфортным и безопасным, следует помнить, что за качество нужно платить. Хорошие покрышки должны обеспечивать уверенную управляемость на различных типах дорог, быть отзывчивыми на команды руля, иметь минимальный тормозной путь, отводить влагу из-под колес в дождь, чтобы исключить потерю сцепления. Всем этим критериям отвечает авторезина Pirelli P Zero.

Эксперт Дерк Мюллер отметил, что хоть модель от бренда Pirelli и является образцовой, автошины от производителей Conti, Goodyear, Vredestein, Michelin проявили себя тоже достойно. Они рекомендованы к приобретению.