Тест летних шин в размерах 245/35 R19 и 265/35 R19 2020 Auto Bild

Редакторы популярного немецкого таблоида испытали в 2020 году 10 летних комплектов покрышек в 2 размерностях. Они организовали это тестирование, чтобы позволить водителям понять, что представляют собой взятые модели. Ежегодно рынок автомобильных шин пополняется и расширяется. И найти нужную резину среди огромного количества вариаций становится все трудней и трудней.

Для заездов были приобретены 10 образцов разных производителей. Они относятся к различным ценовым категориям. Испытания проводились на тестовом автомобиле Mercedes-AMG C 63 S. Они позволили детально проанализировать особенности каждого кандидата и оценить качество движения с учетом мельчайших нюансов – для максимально полной картины.

Тестирование показало, что от выбора покрышки зависит качество разгона машины. Заезды были организованы под раскаленным солнцем Техаса, на треке Uvalde. Первые различия между автошинами проявились уже на разогреве. Последняя модель выступила вне зачета.

Участники тестирования

• Michelin Pilot Sport 4 S,
• Vredestein Ultrac Vorti,
• Continental SportContact 6,
• Goodyear Eagle F1 SuperSport,
• Hankook Ventus S1 evo 2,
• Toyo Proxes Sport,
• Falken Azensis FK510,
• Nankang Noble Sport NS-20,
• Yokohama Advan Sport V105,
• Michelin Pilot Sport Cup 2 (полуслик, вне зачета).

Результаты дисциплин

1-е место было 2 раза присуждено покрышкам Continental SportContact 6. Им присуща чуткая управляемость и спортивный характер при наборе скорости. Эксперты не остались равнодушны к тому уровню безопасности, который обеспечивает эта модель. Он действительно очень высокий, а способствуют этому минимальный тормозной путь, прекрасная поперечная устойчивость на влажном покрытии, надежная защита от водопланирования. К минусам этих колес можно отнести высокий ценник и среднюю комфортность.

1-е место было также 2 раза отдано резине Michelin Pilot Sport 4 S. Она продемонстрировала прекрасные ходовые качества независимо от погодных условий. Ей присущ короткий тормозной путь. Очень хорошая устойчивость у этих автошин к гидропланированию. К тому же они очень тихие. Их недостатком является то, что они дороже всех остальных экземпляров.

3-я строчка – за моделью Goodyear Eagle F1 SuperSport. Спортивные автопокрышки показали уверенное вхождение в повороты, моментальный отклик на команды руля при езде на мокрых поверхностях. Они быстро тормозят независимо от метеоусловий, а также очень комфортны. Однако повышенная сопротивляемость качению является причиной увеличения расхода горючего.

4-я позиция была 2 раза отдана комплекту Hankook Ventus S1 evo 2. Корейская модель сбалансирована, показала достойные результаты на влажном и сухом треках. Она обеспечивает акустический комфорт и характеризуется топливной эффективностью. Ей присуще также оптимальное соотношение качества и цены. Но есть и слабые стороны – чуть запоздалые реакции на повороты рулевого колеса.

4-е место также дважды было присуждено автошинам Vredestein Ultrac Vorti. У них хорошая управляемость на влажном полотне, чуткость реагирования на высшем уровне. Впечатлили экспертов устойчивость в повороте, короткая тормозная дистанция в ясную погоду, способность эффективно противостоять аквапланингу. Благодаря этим свойствам можно уверенно сказать, что резина входит в категорию безопасных. Однако она не является экономичной.

На 6-й позиции – комплект Falken Azenis FK510. Эта бюджетная модель достойно проявила себя в мокрых дисциплинах. Она также хорошо тормозит на любых дорожных полотнах, обеспечивает комфорт. Но у нее повышено сопротивление качению, выявлены недостаточная поворачиваемость и отклик на руление с задержками.

На 7-й строчке – Yokohama Advan Sport V105. Эти шины производительны на сухих дорогах, они оперативно тормозят и обеспечивают безопасное передвижение на влажных покрытиях. Однако на мокром треке расходование бензина было повышенным, а тормозные свойства – средними. Примечательно, что ценник на них высокий. А уровень комфортности – посредственный.

На 8-й строчке расположились покрышки Toyo Proxes Sport. Они хорошо противостоят водопланированию, уверенно тормозят на сухой поверхности, недорого стоят. Но резина находится ближе к концу списка из-за недостаточной поворачиваемости и неуверенного зацепления с дорогой.

9-я позиция осталась за автошинами Nankang Noble Sport NS-20. Они доступны, продемонстрировали надежную защиту от аквапланинга. Но их тормозная дистанция слишком длинная, а сопротивляемость качению – очень высокая. Эксперты не советуют их покупать еще по 2 причинам – не реагируют чутко на руление, иногда теряют контакт с дорогой.

Авторезина Michelin Pilot Sport Cup2 была вне теста. Она принадлежит к категории полусликов, представляющих собой компромиссное решение для городских покрытий и бездорожья. У нее отличные сцепные свойства, небольшая глубина профиля – от 4 до 5 мм. Все это улучшает управляемость, но когда выпадают осадки, она проскальзывает, плохо препятствует гидропланированию.

Подводя итоги

С резиной от брендов Continental и Michelin передняя ось автомобиля предельно чутко откликалась на команды руля. К тому же у машины получались очень плавные вхождения в повороты независимо от покрытия – даже на неровностях. Устойчивость была прекрасной. Водители-испытатели осуществляли маневры на скоростях 130 км/ч и 160 км/ч, но с покрышками ничего плохого не произошло. Эти комплекты поделили между собой первую строчку.

Полуслики, как известно, дают более динамичную езду. Но влажные дорожные полотна оказались слабым местом для автошин от Michelin, хотя они проходили тестирование вне зачета. Авторезина от Nankang оказалась на последнем месте, поскольку ее зацепление на мокром треке не было достаточным, а тормозная дистанция – чрезмерно длинной.

Если у вас в приоритете безопасное вождение, которое приносит удовольствие, а не тревогу, можно остановить выбор на моделях от Continental и Michelin. Если для вас не критичны небольшие минусы, можно обратить внимание на автопокрышки, которые подтвердили достойный уровень качества, – Hankook, Goodyear, Vredestein.