Тест летних шин в размере 235 35 R19 Auto Bild 2017

Эффективность автомобиля обусловливается производительностью и качеством покрышек, которые на нем установлены. От них зависят комфортность, безопасность в любых метеоусловиях, динамичность управления. Какие летние комплекты являются лучшими, а каких однозначно нужно избегать? Для поиска ответов на эти вопросы редакция автожурнала Auto Bild весной 2017 года устроила тестирование летних моделей в размерности 235/35 R19. Примечательно, что потенциально опасные экземпляры найти удалось. Как и безопасные, со сбалансированными параметрами.

Сложности выбора колес

Рынок автопокрышек сейчас не просто богат на разнообразные модели. Он даже переполнен колесными аксессуарами разных изготовителей. Из-за этого выбор автошин дается водителям все сложнее.

Зачастую наблюдается такая тенденция – покупатели присматриваются к недорогим комплектам, так как желают сэкономить. Но насколько этот подход оправдан? Ведь безопасность в пути, особенно на мокрых дорожных полотнах, является самым важным аспектом. Именно на этом критерии, а не на стоимости эксперты акцентируют максимум внимания ежегодно.

Примечательно, что маркировки, обозначенные на шинах, часто не соответствуют действительности. В них бренды обычно указывают степень зацепления с влажными дорогами, уровень шумности и топливной эффективности. Но чтобы получить полное представление обо всех особенностях резины, этих сведений мало.

Редакторы известного издания Auto Bild отобрали 9 моделей разных марок для тестов. 6 комплектов имеют маркировку А при зацеплении с влажными покрытиями, а остальные обозначены маркировкой В. По этим показателям можно сделать вывод, что существенных различий между образцами нет. Но на самом деле это не так. И заезды лишь доказали обратное.

Проверенные автомобильные покрышки:

• Pirelli P Zero;

• Hankook Ventus S1 evo²;

• Falken Azenis FK510;

• Conti SportContact 6;

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3;

• Dunlop Sport Maxx RT 2;

• Rotalla Setula S Pace RU01;

• Kumho Ecsta PS91;

• Firestone Firehawk SZ90.

Испытательным автомобилем стала модель Ford Focus ST.

Особенности комплектов, выявленные в ходе тестов

1. Conti SportContact 6. Фаворит заездов, показавший прекрасную управляемость в любую погоду. Колеса чутко реагируют на команды руля, они сбалансированы, гарантируют высокий ездовой комфорт. Единственный минус немецкого экземпляра – средние показатели сопротивляемости качению.

2. Hankook Ventus S1 evo². Корейский комплект продемонстрировал отличную сбалансированность свойств. Он уверенно сцепляется с сухим и влажным асфальтом, способствует мягкости хода автомобиля. К тому же это недорогие шины. Однако у них замечена тенденция к недостаточной поворачиваемости в дождливую погоду.

3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Универсальные спортивные автошины отличились высокой стойкостью к аквапланингу, они очень сбалансированы на любых покрытиях. Колеса моментально откликаются на руление, быстро тормозят на сухой поверхности. Однако на орошаемом треке эксперты выявили недостаточную поворачиваемость.

4. Falken Azenis FK510. Резина показала короткую тормозную дистанцию на влажном участке. При этом ей также присуща динамичность управления на сухих дорожных полотнах. Примечательно, что это бюджетные колеса. Однако слабые стороны тоже есть – повышенная сопротивляемость качению, заторможенный отклик на повороты руля, средняя комфортность при перемещении.

5. Dunlop Sport Maxx RT 2. Модель показала свою эффективность на орошаемом треке – это шины, которые надежно защищают от аквапланинга. Отличные тормозные свойства гарантированы на любых поверхностях. Но на сухих участках сцепка не всегда достаточная, а отзывы на руление немного запаздывают.

6. Pirelli P Zero. Итальянские автопокрышки хороши на сухих полотнах – быстро тормозят, обеспечивают отточенную управляемость при совершении маневров. Низкая сопротивляемость качению уменьшает расход горючего. На влажных покрытиях тормозная дистанция оказалась увеличенной, а стойкость к гидропланированию – средней.

7. Kumho Ecsta PS91. Автошины южнокорейского бренда характеризуются стойкостью к водопланированию, короткой тормозной дистанцией на сухих дорогах, лояльным ценником. Однако недостатков у них много – неэкономичность, низкий уровень зацепления в ясную погоду, очень слабая поворачиваемость в дождь. Но все-таки шины получили оценку «удовлетворительно».

8. Firestone Firehawk SZ90. Этот комплект проявил себя как энергоэффективный и доступный. Он хорошо противостоит аквапланингу. Но даже с учетом этих свойств судейская коллегия не советует покупать его из-за неудовлетворительных показателей торможения на влажной поверхности, неустойчивого перемещения по сухому треку, недостаточной поворачиваемости, плохой реакции на руление, частых потерь зацепления.

9. Rotalla Setula S Pace RU01. Комплект характеризуется низкой стоимостью, акустическим комфортом, экономным расходованием горючего. Но все же эту модель эксперты тоже не рекомендуют покупать – она провалила все ключевые зачеты. А на безопасности экономить нелогично.

Результаты заездов

Из всех кандидатов лишь 3 образца резины дошли до финала без критичных промахов. Это колеса Conti SportContact 6, Hankook Ventus S1 evo², Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Каждый экземпляр доказал надлежащее качество и безопасность.

Что касается аутсайдеров этих испытаний, ими стали модели от Rotalla и Firestone. Эти колесные комплектующие эксперты не советуют приобретать – они попросту небезопасны. Баллы за сухие и влажные дисциплины и вынесенные экспертной комиссией вердикты зафиксированы в итоговой рейтинговой таблице – она позволяет изучить результаты проведенных заездов более детально.