Тест шипованных шин для кроссоверов 235 60 R18 За Рулем 2022
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  | ||
 |  | ||
 |  | ||
| 4 |  | ||
| 5 |  | ||
| 7 |  | ||
Типоразмер шин 235/60 R18 подходит как премиальным автомобилям, так и бюджетным семейным кроссоверам, поэтому стоимость шин этого размера тоже разительно отличается. Ознакомившись с ассортиментом, покупатель, разумеется, задаст себе вопрос — зачем платить больше? Специалисты журнала «За Рулём» провели тестирование и ответили на этот вопрос.
Участники теста:
- Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (Финляндия)
- Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (Германия)
- Continental IceContact 3 (Россия)
- Hankook Winter i*Pike X (Индонезия)
- Nokian Nordman 8 SUV (Россия)
- Yokohama iceGuard iG 65 (Россия)
- Tigar SUV Ice (Сербия)
- Viatti Bosco Nordico (Россия)
Лабораторные исследования
С помощью барабанного стенда в лаборатории удалось оценить экономичность и определить коэффициент сопротивления качению по Правилу 117 ООН. После сравнения результатов получилось, что экономичнее всех оказались шины Nokian Tyres, модель Viatti наоборот имеют большой аппетит. Однако, при пересчете разницы коэффициентов между ними в литры на 100 километров оказалось, что не так велико — всего 150 мл.
Разбор результатов тестирования
В ходе теста только у модели Yokohama была потеря одного шипа.
Шины Viatti Bosco Nordico, оснащенные 113 шипами со средним выступанием 0,7, занимают последнее место, что оправданно, поскольку количество шипов меньше разрешенного, а выступ шипов мог быть и 0.9 согласно Техрегламенту. Можно сделать логичный вывод, что шина просто не цеплялась за оледенелую поверхность трассы. Плюсы тоже есть: в испытаниях по акустическому комфорту шина заняла 3-е место. Остается только надеяться, что производитель продолжит работу над этой шиной.
Шина Tigar SUV Ice (136 шипов и выступ 1,4) — громкая, жесткая и слабая на льду и снегу модель. Специалисты «За Рулём» допустили ее использование только на хорошо очищенных дорогах с хорошим качеством покрытия.
Модель Hankook Winter i*Pike X расположилась на шестой строчке в середине рейтинга. У нее 170 шипов с выступом 0,9, но преимущества это ей не принесло. Протектор забывал отрабатывать на снегу, а сцепление на оледенелом участке могло быть и лучше.
Шина Yokohama ice Guard iG 65 (173/1,3) — крепкий середнячок, характеристики которого на всех этапах тестирования довольно стабильные, без провалов, но и без триумфов.
На четвертое место забралась Nokian Nordman 8 SUV (186/1,3), прекрасно справившись со снегом и льдом. Однако, очищенный асфальт она не любит.
Тройку финалистов открывает Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (220/1,1), но и ей тестировщики «За Рулём» дают оценку лишь «хорошо». Модель Goodyear недостаточно экономична, слабовата на асфальте и недостаточно комфортна.
Шину Continental IceContact 3 (209/1,2) назвали самой комфортной из участников, по остальным параметрам она серебряный призер. Лидером тестирования стала Nokian Hakkapeliitta 10p SUV (222/1,3 мм). Большое количество шипов высокое качество сцепления на льду.
Шины тестировались на полноприводном автомобиле Audi Q5, возможно, и это повлияло на довольно средние показатели сцепления выдающихся участников Continental и Goodyear.
