Тест всесезонных шин 205 55 R17 ACE 2022
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  |  Хорошие показатели во всех испытаниях. Высокие показатели сцепления на снегу. Уровень шума. Экономичность. Недостаточные показатели управляемости на мокром асфальте. | |
 |  | Хорошие показатели на снегу и сухом асфальте. Устойчивость к аквапланированиюНедостаточные показатели управляемости на мокром асфальте. | |
| 4 |  | Хорошие показатели на сухом и мокром асфальте.Низкие показатели на снегу. | |
Демисезонные шины — практичный и удобный вариант, которому из года в год отдают предпочтение все больше водителей. В 2022 году эксперты ACE решили протестировать несколько моделей такого типа.
Несмотря на массу преимуществ, всесезонные шины требуют идти на компромиссы, так как не все покрышки способны обеспечить одинаковый уровень безопасности как летом, так и зимой.
Нюансы тестирования
Испытаниям подвергли девять шинных комплектов разных производителей. Все образцы были закуплены в обычных автомагазинах в едином размере 205/55 R17. Такой типоразмер пользуется популярностью, ведь он совместим со многими среднеразмерными авто и кроссоверами: Skoda Kamiq, Kia Ceed, BMW Gran Tourer, VW T-Cross, Hyundai Bayon, Opel Crossland, Fiat Doblo, Renault Megane, Seat Arona, VW Golf Alltrack, Mazda 3.
Список участников:
- Berlin Tires All Season 1
- Bridgestone A005 Evo Weather Control
- Continental AllSeason Contact
- Cooper Discoverer All Season
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
- Michelin CrossClimate 2
- Nokian Seasonproof
- Toyo Celsius
- Vredestein Quatrac Pro
«Летние» зачеты прошли на трассе близ Тарранкона (Испания), а все остальные характеристики проверили на специальном полигоне Нокиан (Финляндия).
Continental, Michelin и Nokian — лучшие в «зимних» зачетах
Три лидера испытаний показали наилучшие результаты во всех «снежных» дисциплинах. Самый короткий тормозной путь у покрышки от Michelin — 16,5 м на скорости 38 км/ч. Практически идентичный результат у Nokian — 16,6 м. Почетное третье место заняли шины Continental, которые проехали после торможения ровно 17 м.
Все перечисленные модели показали хорошее сцепление с заснеженной трассой и отличный контроль в маневрировании.
Показатели управляемости и тяги у победителей также превосходны. При прохождении поворотов покрышки значительно снижают риск заноса задних колес, повышая безопасность на особо сложных участках скользкой дороги.
Bridgestone — лучшие в «мокрых» испытаниях
Японская компания превзошла все ожидания в «мокрых» испытаниях: ей не оказалось равных в тормозных показателях и устойчивости к аквапланированию. Специалисты также обратили внимание на высокую боковую устойчивость и четкость движений авто при маневрировании.
Плохие результаты у представителей от Berlin и Toyo. Даже на небольшой скорости они стремились уйти в занос.
Ровные результаты на суше
Показав тормозное расстояние в 24,4 метра на скорости 80 км/ч, первенство заполучили шины Michelin CrossClimate 2. Хуже всех себя проявили покрышки Toyo Celsius — 29,2 м.
В основном шины хорошо прошли тест на устойчивость в поворотах и тормозные характеристики. Акустический комфорт высокий у всех участников — не более 72 дБ. Примечательно, что этот показатель практически вписывается в стандарты летней резины.
