Tест всесезонных шин 225 45 R17 Auto Motor und Sport 2018

Сезонная замена резины – удовольствие не из дешевых. И обойтись без нее никак – летние покрышки не предназначены для эксплуатации при низких температурах, на заснеженных и скользких дорогах. Именно поэтому набирают популярность всесезонные модели – зимы к тому же в последнее время становятся все теплее.

Перед наступлением зимнего сезона в 2018 году редакторы немецкого автожурнала Auto Motor und Sport решили испытать универсальные комплекты, чтобы развеять мифы, которые уже не один год беспокоят водителей.

Экспертная комиссия отобрала 7 экземпляров «всесезонок» известных производителей. В испытаниях приняли участие автошины от брендов Continental и Michelin, а также более доступные покрышки от компаний Toyo и Nexen. Кроме того, для проверки были взяты образцы от Goodyear, Vredestein, Nokian.

Чтобы результаты тестирования были предельно точными, в него были включены также летние и зимние автошины – для сравнения с круглогодичными моделями.

Перечень кандидатов:

• Goodyear Vector 4Seasons;
• Toyo Celsius;
• Michelin CrossClimate+;
• Conti AllSeasonContact;
• Vredestein Quatrac 5;
• Nexen N’blue 4 Season;
• Nokian Weatherproof;
• Continental 205/55 WinterContact TS 860 – модель для зимы;
• Continental 205/55-16 PremiumContact 5 – экземпляр для лета.

Система оценивания комплектов

Экспертная комиссия задействовала 10-балльную шкалу. Летние и зимние варианты в итоговом рейтинге не учитывались, поскольку они выступали в качестве эталона и шли вне зачетов.

Каждый тест по-своему влиял на конечный результат:

• успешно пройденные дисциплины на сухих и снежных участках позволяли получить до 20% итоговой оценки;
• пройденные тесты на влажной поверхности давали возможность получить до 40% от итогового балла;
• хорошие показатели по уровню шумности и топливной экономичности были поделены по остаточному принципу.

Какие параметры были проверены в ходе зачетов:

• тормозные свойства на снегу, мокром и сухом треке;
• гидропланирование на влажной поверхности;
• чуткость реакций на руление;
• поперечная устойчивость;
• уровень шумности;
• сопротивляемость качению.

Как проводились испытания

Для исключения вероятности ошибки эксперты проводили каждый зачет несколько раз. Таким образом данные получились предельно достоверными. Одна категория испытаний предполагала использование измерительных устройств, а другая включала субъективную оценку пилотов тестовой машины. Для выявления сопротивляемости качению были задействованы стенды. Все остальные показатели были получены при непосредственном прохождении треков.

Результаты тестирования

Автошины Conti AllSeasonContact стали лучшей «всесезонкой» на снегу. За ними расположились покрышки от изготовителей Goodyear, Nexen, Nokian, Toyo. Проведенные заезды показали, что в зачетах на тяговые свойства, торможение и чуткость откликов на повороты руля хорошие универсальные комплекты идут практически вровень с зимними экземплярами.

Что касается образцов от Vredestein и Michelin, им не хватило чуть-чуть до показателей лучших колес на заснеженных покрытиях. Но в мокрых дисциплинах они разочаровали экспертов. Им не хватало зацепления, а отклик на действия водителя шел с задержкой. Авторезина от Michelin потеряла очки в зачете на поперечное водопланирование, а образец от Vredestein – в тесте на продольное. Если рассматривать «всесезонки» для езды по мокрым поверхностям, достойно себя проявили в этом тестировании модели от Conti, Goodyear, Nokian.

Примечательно, что на сухом асфальтированном покрытии образцовое торможение продемонстрировали французские колеса от Michelin. Управляемость была очень легкой и понятной. При тормозной дистанции в 39,4 м на скорости 100 км /ч эти автопокрышки были предельно приближены к показателям летнего эталона.

Эксперты пришли к выводу, что совсем сбрасывать со счетов универсальные автошины не стоит. У них своя ниша на рынке. В тех регионах, где зимой бывает очень холодно и выпадает много снега, лучше все-таки приобрести именно зимний комплект. Но в тех областях, где климатические условия мягче, круглогодичная резина вполне способна заменить сезонные колеса.