Тест зимних нешипованных шин 245 45 R18 Auto Bild 2018

Каждый водитель знает, как важно подготовить автотранспорт к конкретному сезону. В частности, к зиме. Ведь в это время дороги покрываются снегом и льдом, а иногда еще случаются оттепели, из-за чего приходится перемещаться по мокрым асфальтированным поверхностям. Переменчивая погода требует качественных автошин, способных противостоять этим факторам. С этой целью известный автожурнал Auto Bild из Германии в 2018 году испытал 10 зимних фрикционных комплектов. Все образцы были взяты в размерности 245/45 R18.

Летняя авторезина, разработанная для движения на больших скоростях, обеспечивает эффективное зацепление с дорожными полотнами в теплую погоду. Но при похолодании она лишается своих качеств. На покрытых снегом участках ее тормозной путь практически в 3 раза длиннее, чем у зимних вариаций. С тяговыми свойствами дело обстоит еще сложнее – они хуже примерно в 5 раз, чем у разработанных специально для зимы комплектов.

Тем, кто не успел «переобуться» до выпадения первого снега, следует помнить, что в таких условиях входить в повороты гораздо сложнее. А еще не исключены проблемы с представителями правоохранительных органов. Перемещение на автомобиле, на котором стоит резина не по сезону, небезопасно. При этом в зоне риска не только водитель, но и пассажиры с пешеходами.

Участники испытания:

• Continental WinterContact TS 850P;
• Dunlop Winter Sport 5;
• Bridgestone Blizzak LM001;
• Vredestein Wintrac Pro;
• Nexen Winguard Sport 2;
• Pirelli Winter Sottozero Serie III;
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1;
• Kleber Krisalp HP3;
• Falken Eurowinter HS01;
• Sunny Snowmaster SN3830.

Всесезонные комплекты не приходят к компромиссу

С каждым годом такие колеса становятся более популярными. Их главное преимущество – в экономии. Приобретающим такие шины людям не надо производить их замену каждый сезон. Не надо также тратиться на покупку нового зимнего / летнего комплекта. Однако этим покрышкам не все под силу.

Шинные производители изначально ставили перед собой задачу найти компромисс между параметрами моделей для лета и зимы. Однако результат получился усредненный. Это значит, что такая резина не может быть производительной в сильную жару или при экстремально низких температурах. Она попросту не дотягивает до характеристик сезонных колес. Динамики не хватает ни в теплую, ни в холодную погоду.

Что касается зимних экземпляров – у них огромный потенциал. Можно найти такие вариации, которым не страшны снежные завалы, потому что они взбираются на обледенелые склоны или гарантируют отличную маневренность при потеплении. В продаже есть даже шины для зимы, которые способны разгоняться до 200 км/ч.

Специфичные особенности комплектов

Сильные и слабые стороны были найдены у каждого образца. Дисциплины были сложными – не все автопокрышки справились с некоторыми тестами. В итоге были выделены 3 фаворита заездов, а также колеса, которые однозначно не рекомендованы к покупке.

Лидеры тестирования:

1. Vredestein Wintrac Pro. Эти покрышки с легкостью преодолевают не только заснеженные, но и влажные от дождя поверхности. Они отлично сбалансированы, в проверке на тормозные свойства стали лучшими. Эксперты дополнительно отметили высокий ездовой комфорт, отточенную управляемость, чуткость реакций на руление. Недостатком можно считать их стоимость – она весьма высока.
2. Continental WinterContact TS 850P. Эта авторезина прекрасно проходит повороты на заснеженных участках. У нее сбалансированные характеристики при движении по мокрым и сухим полотнам. Колеса быстро откликаются на повороты руля, моментально тормозят на влажной трассе. Из замечаний экспертная комиссия отметила лишь высокий ценник на продукцию немецкого бренда.
3. Kleber Krisalp HP 3. Марка принадлежит французскому концерну Michelin. Эта модель впечатлила организаторов испытаний ходимостью на заснеженных и обледенелых дорогах. Из дополнительных достоинств – хорошая защита от аквапланинга. В плане стоимости эти автошины более доступны, по сравнению с резиной Conti и Vredestein. К минусам эксперты отнесли среднее прохождение поворотов на орошаемом участке.
4. Dunlop Winter Sport 5. Британские автопокрышки проявили прекрасный баланс при прохождении «влажных» и «сухих» тестов. К тому же у них пониженная сопротивляемость качению. Управление очень четкое – шины тут же откликаются на движения рулевого колеса. Но перед покупкой следует учесть, что за комплектом были замечены недостатки при торможении на асфальте в ясную погоду и при противостоянии водопланированию.
5. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1. Премиальные колесные комплектующие американского изготовителя характеризуются короткой тормозной дистанцией, стабильностью вхождения в повороты, прекрасной ходимостью на снежных и влажных покрытиях. Однако на сухом асфальте этот экземпляр имел недостаточную сцепку с полотном, а реагирование на управление происходило с небольшим замедлением.
6. Bridgestone Blizzak LM001. Главным достоинством японской авторезины стала сбалансированность. Она прекрасно противостоит гидропланированию, ей легко управлять на мокрых и заснеженных территориях. Недостатки касаются езды по сухим дорожным полотнам – здесь у шин был выявлены повышенная сопротивляемость качению, немного увеличенный тормозной путь.
7. Pirelli Winter Sottozero 3. Итальянский комплект продемонстрировал уверенную сцепку и короткую тормозную дистанцию на покрытом снегом участке. Он эффективен также в борьбе с водопланированием, ему присуща топливная экономичность. На сухих треках показатели были отличные. Но есть проблемы с поворачиваемостью на снежных покрытиях и торможением на влажной дороге.
8. Falken Eurowinter HS01. Эта модель японского производителя отличается превосходными ходовыми свойствами. Примечательно, что они сохраняются при любых метеоусловиях. К тому же шины оперативно тормозят на снежных, мокрых полотнах. Из недостатков этих автопокрышек – повышенное сопротивление качению. Сэкономить горючее с ними точно не получится.
9. Nexen Winguard Sport 2. Южнокорейская авторезина показала неплохие результаты в зачетах на передвижение по сухим и заснеженным трекам. Она эффективно тормозит на снегу, мало шумит. Однако она плохо противостоит гидропланированию, на влажных покрытиях на торможение уходит больше времени, а еще ей присуща высокая сопротивляемость качению.
10. Sunny Snowmaster SN 3830. Автошины китайской компании обеспечивают комфорт, топливную эффективность, а еще на них установлен лояльный ценник. Но есть немало недостатков. Так, на мокрых поверхностях их вообще лучше не использовать – возникает риск уйти в занос. Тормозная дистанция при перемещении по снегу и влажным дорогам слишком длинная.

Результаты испытаний

Автошины Vredestein Wintrac Pro стали однозначным победителем тестов. Им присущи образцовые ходовые характеристики при езде по влажным, снежным участкам. Резина очень чутко отзывается на повороты руля, моментально тормозит.

Что касается бюджетных марок (китайская Sunny) – экономия здесь способна обернуться ценой безопасности. Лучше присмотреться к более надежным моделям – от брендов Continental, Vredestein, Kleber. Они обеспечивают баланс свойств при любых атмосферных условиях.