Тест зимних шин 185 65 R15 ADAC 2019

Покрышки в типоразмере 185/65 R15 – одни из самых популярных. Они подходят к большинству компактных машин. Автомобильный клуб ADAC из Германии в 2019 году устроил испытания 16 комплектов этой размерности. Их оценивали по стандартным критериям организации автомобилистов. Результаты удивили – из 16 проверенных моделей лишь автошины Pirelli и Dunlop доказали свою принадлежность к премиальному сегменту.

В зачетах приняли участие покрышки:

Многим экземплярам не хватило зацепления с поверхностью в условиях дождя и снега. У комплектов Continental и Hankook недостаточной оказалась управляемость на ледяных участках. А на сухих асфальтированных полотнах хуже всего проявила себя авторезина Sava Eskimo S3+ – эксперты признали ее непригодной для эксплуатации вообще.

Лидеры испытаний

На высоте оказались 3 комплекта, но они весьма разноплановы по своим характеристикам. Авторезина Dunlop Winter Response 2 прекрасно продемонстрировала себя на снежной трассе. Ей присуще самое экономичное потребление горючего.

Покрышки Kleber Krisalp HP3 оказались самыми чуткими на действия руля при езде по сухим территориям. По износоустойчивости они уступили лишь экземпляру Michelin Alpin A4.

Резина Pirelli Cinturato Winter не заняла лидирующие позиции в конкретных зачетах, но она сбалансирована. Экспертов впечатлили ее свойства на влажных покрытиях, а также на снежно-ледяных участках.

Удовлетворительные результаты

Комплект Continental WinterContact TS 860 впечатлил своими характеристиками на мокром участке, но в итоге опустился на несколько позиций из-за недостаточного зацепления со льдом.

Модели Hankook Winter i*cept RS2 W452 не хватило буквально чуть-чуть, чтобы оказаться на лидирующих строчках. Ее главный недостаток – проскальзывание на обледенелых поверхностях. Примечательно, что по этому параметру некоторые бюджетные покрышки продемонстрировали результаты, оказавшиеся даже лучше, чем у этой резины.

Боковая сцепка с заснеженными полотнами не дала колесам Michelin Alpin A4 и Goodyear UltraGrip 9 расположиться на более высоких местах рейтинга. Остается надежда, что изготовители приняли во внимание эти недочеты при разработке последующих моделей, которые уже есть в продаже.

Автошины Falken Eurowinter HS01 были весьма хороши на влажных дорогах, но качество их сцепки с обледенелыми и снежными покрытиями, а также с сухим асфальтом не впечатлило.

Резина Vredestein Snowtrac 5 продемонстрировала слабый результат на сухой поверхности. По остальным параметрам она тоже оказалась весьма посредственной.

Покрышки Nokian WR D4 обеспечивают низкий расход бензина, с ними автомобилем легко управлять на снегу. Но в мокрых и сухих дисциплинах они не были так хороши. К тому же их слабое место – повышенный износ – отправило их практически в самый конец рейтинговой таблицы.

Автошины Gislaved Euro*Frost 6, являющиеся бюджетной альтернативой Continental, не удивили экспертную комиссию ни на сухих покрытиях, ни на заснеженных дорогах. На мокрых участках результаты были еще хуже.

Колеса Kumho WP51 Wintercraft были самыми громкими. По всем остальным критериям они получили удовлетворительные оценки.

Экземпляр Viking WinTech расположился в самом низу – на такой итог повлияла сложная управляемость на орошаемых поверхностях.

Аутсайдеры тестов

Покрышкам Sava Eskimo S3+ экспертная комиссия не смогла дать удовлетворительную оценку. Но и совсем плохими их тоже не назвать. В список проигравших они попали из-за управляемости на заснеженных участках – она была неважной. К тому же этот образец не способствует безопасной езде по сухим дорожным полотнам.

Автошины Toyo Snowprox S943 огорчили экспертов запоздалыми реакциями при езде по снегу. Автомобиль неоднократно заносило при вхождении в повороты. На сухом треке чуда тоже не произошло.

Авторезина Davanti Wintoura впервые участвовала в испытаниях автоклуба ADAC. Ей была дана оценка «очень плохо» из-за неудовлетворительных результатов на влажном покрытии. По остальным критериям тоже ничего особенного. Единственный ее плюс – экономичность топлива. По этому параметру шины оказались на одном уровне с фаворитом заездов.

Результаты тестов

3 комплекта продемонстрировали хорошие результаты, 9 моделей – удовлетворительные, 2 экземпляра – плохие, 1 вариант был назван «неважным».