Тест зимних шин 215 55 R17 Auto Motor und Sport 2019

Среди водителей распространено мнение, что получить истинное наслаждение от езды на кроссовере можно исключительно летом. Однако редакторы автожурнала Auto Motor und Sport решили развеять этот миф. Для этого в 2019 году они провели тестирование покрышек на городском внедорожном автомобиле. Зачеты были организованы в сложных зимних условиях.

Компактные SUV-автомобили сейчас все чаще выпускают переднеприводными, в отличие от классических внедорожников – с полным приводом. Это связано с тем, что их изначально разрабатывают для эксплуатации в условиях города. Способны ли в таком случае хорошие зимние покрышки что-либо изменить? Получится ли у них сделать из городской машины вездеход?

Тестируемые модели

На многие автомобили ставят колеса с размерностью 215/55 R17. Поэтому на нее и пал выбор редакторов издания. Они собрали наиболее интересные17-дюймовые экземпляры для проверки. Для испытаний взяли как уже известные автопокрышки (комплект Continental ContiWinterContact TS 850P), так и абсолютно новые продукты.

Автошины премиум-класса:

• Goodyear UltraGrip Performance Plus;
• Bridgestone Blizzak LM005;
• Nokian WR Snowproof;
• Michelin Alpin 6.

Резина среднего класса:

• Winter i*cept evo2;
• Pirelli Winter Sottozero 3;
• Vredestein Wintrac Pro;
• Toyo Snowprox S954.

Покрышки из бюджетного сегмента:

• Giti Winter W1;
• Falken Eurowinter HS01.

Эти модели подобрали под реалии европейских зим. Они относятся к разным ценовым категориям – так и было задумано экспертами.

Место заездов

Выбранные модели испытывали на севере Финляндии. К началу заездов установились сильные морозы, дул пронизывающий ветер. Сначала температура находилась на отметке ниже -20°C. Из-за этого тестировать автошины было крайне сложно.

К тому же все эти экземпляры изначально были произведены для использования в климате Центральной Европы, где температурный режим составляет от 0°C до -15°C.

Поэтому организаторы были вынуждены немного подождать. Когда весеннее солнце (хоть и едва заметное) поспособствовало небольшому потеплению, зачеты пошли полным ходом.

Итоги испытаний

1. Авторезина Goodyear UltraGrip Performance Plus показала лучшие результаты в снежных дисциплинах. Ей удалось набрать максимальное количество баллов. Такими колесами легко управлять на снегу, они производительны на сухих покрытиях. Единственное замечание коснулось недостаточного зацепления в поворотах на сухих участках.
2. Автошины Bridgestone Blizzak LM005 – у них явное преимущество на влажных поверхностях. Они быстро реагируют на изменения нагрузки, демонстрируют короткую тормозную дистанцию на мокром полотне. Однако маневренность и торможение на сухих дорожных полотнах оставляют желать лучшего.
3. Модель Vredestein Wintrac Pro. Она потеряла баллы из-за длинной тормозной дистанции на заснеженных участках и высокой сопротивляемости качению. Однако на сухой поверхности шины весьма хороши – впечатляют надежным зацеплением, быстрым торможением.

Эксперты отметили также экземпляр Conti Winter Contact TS850P – он отстал от тройки фаворитов совсем чуть-чуть. А резина Nokian WR Snowproof разочаровала редакцию автожурнала. В предыдущих испытаниях она занимала почти всегда первые места, а сейчас оказалась в конце рейтинга.