Тест зимних шин 225 45 и 245 40 R18 Auto Bild 2021
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| 4 |  | ||
| 6 |  | ||
| 7 |  | ||
| 8 |  | ||
| 10 |  | ||
| 11 |  | ||
Ездить на летних колесах зимой опасно. Ведь они эффективно зацепляются с дорогой лишь в теплую погоду. Когда температура воздуха опускается ниже +7°C, компаунд затвердевает, из-за чего автошины не в состоянии обеспечить безопасность езды. В мороз даже за асфальт она цепляется значительно хуже.
Покрышки для зимы работают наоборот. Они предназначены для движения по снежным и ледяным покрытиям. В резиносмесь обычно добавляют силику, которая предельно эффективна при минусовых температурах.
Редакторы немецкого автожурнала Auto Bild испытали 12 зимних комплектов в смешанных типоразмерах. Для этого на переднюю ось тестового автомобиля ставили покрышки в размерности 225/45 R18, в то время как на заднюю монтировали 245/40 R18. Эксперты рассматривали выносливость и производительность шин на зимних дорожных полотнах.
Тестирование проходило на покрытых снегом трассах в Финляндии, приблизительно на 250 км севернее Полярного круга. Для заездов были отобраны 12 экземпляров резины. Тестовой моделью стал автомобиль Mercedes C-Class.
Список кандидатов
Эксперты проверили автопокрышки:
- Goodyear UltraGrip Performance+;
- Toyo Snowprox S954;
- Falken Eurowinter HS01;
- Nankang SV-2;
- Vredestein Wintrac Pro;
- Michelin Pilot Alpin 5;
- Nexen Winguard Sport 2;
- Continental WinterContact TS 850 P;
- Dunlop SP Winter Sport 5;
- Bridgestone Blizzak LM005;
- Hankook Winter I*cept evo3 (W330);
- BFGoodrich G-Force Winter 2.
Как проявили себя шины
Комплекты от производителей Michelin и Hankook поделили 1-ю строчку. Экспертная комиссия охарактеризовала их как образцовые. Модель Hankook Winter I*cept evo3 (W330) показала высокую эффективность на заснеженных и влажных склонах, быстро тормозила на снегу и мокром треке. Ей присуща также надежная защита от аквапланинга. Авторезина Michelin Pilot Alpin 5 впечатлила чутким управлением, быстрым торможением и прекрасной ходимостью независимо от метеоусловий.
На 3-й позиции расположились покрышки Vredestein Wintrac Pro. Они дважды становились фаворитами в зачетах. Для них характерна хорошая сбалансированность, их эксперты также назвали образцовыми. Среди минусов – средняя комфортность при перемещении. Экземпляр Bridgestone Blizzak LM005 оказался на 4-м месте. Он продемонстрировал хорошую производительность на сухих и влажных участках, но слегка отстал от победителей в тесте на гидропланирование. Поэтому в итоге получил оценку «хорошо».
На 5-й строчке с таким же вердиктом – «хорошо» – разместились сразу 2 модели. Автошины Dunlop SP Winter Sport 5 надежно зацепляются со снежными, сухими и мокрыми дорогами, у них низкая сопротивляемость качению. Однако в целом на снегу они ведут себя лучше, чем на асфальте. Резина Goodyear UltraGrip Performance+ показала спортивную динамику на влажных и заснеженных склонах, но на сухой поверхности тоже работает немного хуже.
На 7-й позиции оказался образец Continental WinterContact TS 850 P. Он обеспечивает безопасное вождение при любых метеоусловиях. Экспертная комиссия охарактеризовала его как хороший. Но на сухом полотне авторезина продемонстрировала увеличенную тормозную дистанцию. 8-е место с вердиктом «удовлетворительно» занял комплект BFGoodrich G-Force Winter 2. Он комфортный, почти не шумит при передвижении, но ему присущи средние показатели сцепки на зимних поверхностях.
На 9-м и 10-м местах оказались покрышки Falken Eurowinter HS01 и Nexen Winguard Sport 2. Экземпляр от Falken хорош на снежно-ледяных поверхностях, однако замедленно реагирует на команды руля при езде по влажным покрытиям. Вариант от Nexen впечатлил на сухой трассе, он малошумный и экономичный, но при этом отстает в зачетах на влажных участках. Поэтому оба комплекта попали в категорию «удовлетворительно».
Модель Toyo Snowprox S954 получила оценку «условно рекомендуется» из-за того, что характеристики перемещения по зимним дорогам оказались удовлетворительными, ничем не удивили. Резина Nankang SV-2 показала слабое зацепление со льдом и снегом, а еще очень длинную тормозную дистанцию на влажном дорожном полотне. Поэтому и попала в группу не рекомендуемых.
