Тест зимних шин 235 40 R18 Auto Motor und Sport 2019

Немецкий автожурнал Auto Motor und Sport в конце 2019 года устроил испытания зимних покрышек. Для тестов были взяты модели, способные гарантировать уверенную сцепку с дорожным полотном спортивному автомобилю Honda Civic Type R.

Зимой машина обязательно должна быть переобута в зимние автошины. Но для многих любителей больших скоростей они зачастую выступают в качестве сдерживающего фактора. Ведь они тяжелее летних, больше шумят, не позволяют быстро разгоняться. К тому же комплекты для зимы характеризуются недостаточно эффективным зацеплением с поверхностью на поворотах, в отличие от вариаций для лета. Тормозная дистанция зимней авторезины обычно длиннее, а чуткость реакций на команды руля не такая высокая. А еще она быстро изнашивается. Существует ли альтернатива шинам для зимы? Да, она есть.

Для заездов эксперты издания отобрали 7 высокоскоростных зимних образцов в типоразмере 235/40 R18, обеспечивающих в холодный сезон предельно высокие показатели. Но с такой задачей успешно справляются многие всесезонные покрышки. Именно поэтому в список участников заездов попала «всесезонка» от Bridgestone –Weather Control A005.

Заезды на мокрых поверхностях

О том, насколько опасно ездить на летних автошинах в мороз, знают даже те, кто сам не водит автомобиль. Но насколько эффективна зимняя резина в оттепель? Эксперты взяли для испытаний образцы:

• Continental’s WinterContact TS 850 P;
• Goodyear UItraGrip Performance;
• Vredestein Wintrac Pro;
• Toyo Snowprox S954;
• Falken Eurowinter HS01;
• Hankook i*Cept evo2.

В этом зачете лидером стали автопокрышки Continental Conti WinterContact TS850P. У этой модели не было обнаружено слабых сторон. На 2-м месте расположились автошины Vredestein Wintrac Pro. Они достойно показали себя на мокрых и сухих участках, но отстали от победителя Continental в снежных дисциплинах.

Резина Goodyear UltraGrip Performance Plus проявила себя как максимально сбалансированная. Но она оказалась на 3-й строчке из-за повышенной сопротивляемости качению. Хотя для общего рейтинга этот параметр не особо критичен.

За качественные колесные комплектующие надо платить. Именно поэтому ценник на эти вариации начинается со 190 евро. Можно выбрать более доступные комплекты –Toyo, Hankook, Falken. Они дешевле, однако покрышки Hankook на заснеженных дорогах оказались не хуже лидеров. Они немного отстали от фаворитов по критериям тормозной дистанции и водопланирования. Поэтому образец расположился на 4-м месте итоговой таблицы.

Хорошо тормозила на снегу модель Falken Eurowinte. Она же продемонстрировала безопасную управляемость, но на мокром полотне при вхождении в повороты этот показатель был значительно хуже. Эти шины были отправлены на 5-ю позицию, эксперты охарактеризовали их как «надежные для снежных условий».

У покрышек Toyo были прекрасные показатели на сухом треке. А вот на снегу и орошаемой поверхности этот комплект был не так производителен. Поэтому он поделил 5-место с резиной Falken.

Всесезонные вариации как альтернатива

Автошины Bridgestone Weather Control A005 оказались по-своему хороши. В зачете на эффективность и безопасность торможения они уступили фавориту только на 1 балл. Но в целом их показатели не так отличны, как хотелось бы. В некоторых дисциплинах они очень быстро теряли сцепку. Например, на снежном покрытии. На влажных и сухих участках они тоже не смогли вырваться вперед, чтобы обойти зимние покрышки Vredestein. Но все же этот вариант японского бренда прост в управлении и в целом безопасен.

Эксплуатация летних комплектов не в сезон не рекомендована. Они отличаются недостаточной проходимостью по снежным участкам. Теоретически, они могут оказаться эффективными на сухих асфальтовых покрытиях. Но не стоит забывать, что в мороз на дорогах зачастую образуется наледь. Боковая направляющая резины подвергается неравномерному износу, что способствует сильному скольжению при прохождении поворотов.

Летний экземпляр способен уменьшить тормозную дистанцию, в сравнении с шинами для зимы, практически на 10 м – при езде со скоростью 100 км/ч. Но только при температуре +7°C в условиях сухой дороги. А на мокрой поверхности тормозной путь увеличивается приблизительно на 6 м!

Чтобы каждому экземпляру дать максимально объективную оценку, заезды были выполнены несколько раз. Лучший участник мог получить максимум 10 очков. Такая система оценивания позволила получить достоверные результаты даже тем моделям, показатели которых были практически наравне друг с другом.

Преимущества и недостатки автошин

• Continental TS 850 P

+ хороший баланс характеристик, высокая производительность на снегу, легкая управляемость на влажном покрытии, быстрое торможение и моментальный отклик на руление при езде по сухим участкам

- средняя устойчивость к гидропланированию

Вывод: 9 баллов – отличный вариант для езды по заснеженным, сухим, мокрым полотнам

• Vredestein Wintrac Pro

+ чуткая отзывчивость на повороты руля, стабильность при выполнении маневров независимо от типа дорожного полотна, надежная сцепка при поворотах на влажных покрытиях

- увеличенная тормозная дистанция на снежных участках, высокая сопротивляемость качению

Итог: 8,7 баллов – самая спортивная вариация для использования зимой, хоть и были некоторые ограничения в снежных зачетах

• Goodyear UltraGrip Performance Plus

+ предсказуемая управляемость в разных дорожных условиях, устойчивое прохождение поворотов, хорошая защита от аквапланинга

- длинная тормозная дистанция, неэкономичность

Вывод: 8,4 балла – впечатляющая стойкость к аквапланингу, оптимальное соотношение параметров

• Hankook i*cept evo²

+ устойчивость при прохождении поворотов, уверенное зацепление с заснеженными поверхностями, безопасное вождение на влажных дорогах, быстрое реагирование на действия водителя при езде по сухому полотну

- большая недостаточная поворачиваемость, увеличенный угол поворота на снежных участках

Итог: 7,8 баллов – очень надежное зацепление со снегом, стабильность по другим критериям, но при этом не особо поворотливый комплект

• Toyo Snowprox S954

+ сбалансированность параметров при движении по сухим участкам, приемлемое зацепление с влажными, заснеженными дорогами

- низкие тяговые свойства на снежном покрытии, увеличенная тормозная дистанция в дождь и снегопад

Итог: 6,9 баллов – хоть резина и считается спортивной, однако она не продемонстрировала впечатляющих показателей

• Falken Eurowinter HS01

+ легко управлять шинами на снегу, быстро тормозят на сухих поверхностях

- недостаточная поперечная устойчивость, увеличенный угол поворота при движении по мокрому участку, высокая сопротивляемость качению, шумность

Вывод: 6,6 баллов – модель с отличной ходимостью по снежным полотнам

• Bridgestone Weather Control A005 (всесезонные)

+ хорошие тормозные свойства, отличная ходимость на маленькой скорости по заснеженным дорогам, короткая тормозная дистанция на асфальтированных сухих покрытиях

- недостаточно зацепление с мокрыми участками и при вхождении в повороты, сниженный уровень комфорта

Итог: 8,2 балла – автошины с небольшим тормозным путем независимо от дорожного полотна

• Continental SportContact 6 (летние)

+ эффективность на сухих холодных покрытиях

- потеря зацепления на заснеженной трассе, недостаточная сцепка с орошаемым покрытием даже при температуре +7°C

Вывод: без рейтинга – покрышки не подходят для холодного сезона