Тест зимних шин 245 40 R19 Auto Bild 2022
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  |  Образцовые шины с очень хорошими характеристиками на снегу. Высокая точность управляемости на мокрой и сухой дороге. Коротким тормозным путем на снегу и на мокрой дороге. Уровень комфорта. Экономичность. Высокая стоимость | |
 |  | Шины премиум-класса со стабильными ходовыми качествами в любых погодных условиях. Очень хорошие характеристики на снегу с коротким тормозным путем и динамичным управлением. Уровень шума. Экономичность.Высокая стоимость | |
| 4 |  | Лучшие ходовые качества на льду и снегу. Высокие показатели управляемости на сухой дороге. Уровень шумаЦена. Недостаточные показатели торможения на мокрой дороге. | |
Лучшие зимние фрикционные покрышки – какие они? Ответ на этот вопрос узнали представители известного немецкого автожурнала Auto Bild. Заезды были организованы для спортивных моделей с низким профилем и посадочным диаметром R19.
Испытания и участники тестирования
В ходе заездов эксперты проверили такие автопокрышки:
- Conti WinterContact TS 870 P;
- Bridgestone Blizzak LM005;
- Minerva S210 Ice Plus;
- Cooper Discoverer Winter;
- Hankook Winter I*cept evo3 W330;
- Falken Eurowinter HS01;
- Vredestein Wintrac Pro;
- Maxxis Premitra Snow WP6;
- Michelin Pilot Alpin 5.
Тесты проводили при температуре -8°C на специально обустроенном полигоне в финском городке Ивало. Эксперты измеряли уровень сцепных свойств, поперечную устойчивость, тормозное расстояние. Все образцы были взяты в размерности 245/40 R19.
9 отобранных для проверки комплектов относятся к различным ценовым категориям. Поскольку это спортивные экземпляры, предполагается их использование на больших скоростях – до 210 км/ч. Однако такие режимы на скользких зимних дорогах в Европе едва допустимы.
Интересные результаты испытаний
Лидером этого тестирования стал профиль от изготовителя Bridgestone. Он обошел соперников во всех 3 основных дисциплинах. На скользких и заснеженных участках эти шины поражают четкостью и точностью управления. Тормозная дистанция оказалась одной из самых коротких. Для северных регионов это оптимальный выбор.
Если колеса нужны для езды в тех областях, где климат более мягкий, можно присмотреться к моделям с лучшими показателями на сухих и влажных дорожных полотнах. Это автошины от брендов Hankook, Conti, Michelin. Они продемонстрировали хороший баланс параметров, обеспечивают безопасность движения, высокую динамику на асфальтированных поверхностях.
Профили от Falken, Vredestein, Cooper разместились в середине рейтинговой таблицы. Им не хватило уверенности на зимних покрытиях, хотя в межсезонье они весьма эффективны. Отдельно экспертная комиссия выделила авторезину от Vredestein – у нее образцово низкая шумность, а еще она способствует экономии горючего.
Что касается бюджетных комплектов от Maxxis и Minerva – редакторы автожурнала Auto Bild не советуют их брать. Они не способны обеспечить предсказуемую управляемость на ледяных, заснеженных и мокрых участках. Тормозная дистанция получилась очень большой, хотя испытатели перемещались с умеренной скоростью. При вхождении в повороты эти модели показали неуверенность, и она граничила с неуправляемым заносом.
Как подсчитывали результаты
Показатели в тестах на снежных, сухих и орошаемых участках переводили в систему баллов, определившую места кандидатов в итоговой таблице. Каждой покрышке, в зависимости от общего балла, присвоили также категории:
- до 1 – отлично;
- от 1 до 1,5 – хорошо;
- от 2,5 до 4 – удовлетворительно;
- от 5,0 – не рекомендованы.
Отдельно рассматривали смежные характеристики – акустический и субъективный комфорт передвижения, экономичность комплектов в зависимости от силы сопротивляемости качению.
Итоги по каждому тесту указаны в этой таблице:
