Тест зимних шин для кроссоверов 235 60 R18 Auto Bild 2018
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  | ||
 |  | ||
 |  | ||
| 5 |  | ||
| 7 |  | ||
| 10 |  | ||
Зимой на первое место выходят такие свойства покрышек, как сцепка со снежно-ледяными участками и плавность управления. Обеспечивают ли эти параметры дорогие комплекты? Как выбирать модели для зимней эксплуатации? Эксперты автожурнала Auto Bild попытались ответить на эти вопросы.
В 2018 году редакторы этого издания отобрали 10 экземпляров известных брендов. Они были взяты в типоразмере 235/60 R18. Экспертная комиссия создала предельно сложные условия для претендентов – автошины проверяли на трассе с множеством резких поворотов и уклонов.
Тестируемые покрышки
Для проведения тестовых дисциплин были взяты модели для автомобилей SUV-класса:
- Firestone Destination Winter;
- Toyo Snowprox S954 SUV;
- Conti WinterContact TS 850P SUV;
- Nokian WR SUV 4;
- Fulda Kristall Control SUV;
- Michelin Latitude Alpin LA2;
- Achilles W 101 X;
- Pirelli Scorpion Winter;
- Dunlop Winter Sport 5 SUV;
- Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1.
Эксперты отобрали разнообразные колеса – премиальные и бюджетные. Минимальная стоимость составила 160 €, максимальная – 500 €. Это нужно было для большего контраста результатов, а также чтобы получить ответ на вопрос – гарантирует ли высокий ценник отличное качество? Все претенденты имеют рисунок снежинки на боку, пока еще не обязательный (но после 2024 года он станет таковым). Маркировка M+S может не иметь символа в виде снежинки – она свидетельствует о возможности эксплуатации колес на сложных покрытиях – бездорожье, грязевых участках, наледи. Оба символа вместе говорят о высоком уровне безопасности на покрытых снегом поверхностях – именно такие экземпляры были взяты для тестов.
Тестовые дисциплины
Главными испытаниями на зимнем дорожном полотне стали:
- тормозные свойства на льду и снегу;
- чуткость реакций на повороты руля;
- тяговые свойства на заснеженных участках.
Из-за специфики тестирования эксперты уделили максимум внимания торможению и тяговым характеристикам. Баллы в этих зачетах больше всего влияли на конечный результат.
Что показали испытания
Покрышки от компаний Conti и Nokian продемонстрировали отличное торможение на заснеженной территории. У них оказалась минимальная тормозная дистанция, что свидетельствует о безопасности перемещения.
За моделями Achilles и Firestone были зафиксированы проскальзывания на повернутых передних покрышках при движении по кривой. Пилот видел, что ограждение было уже рядом, но не мог что-либо сделать – ему удалось вырулить в последний момент.
Образец Firestone, хоть и стал аутсайдером зачета на тормозные свойства, но оказался лучшим в плане тяги на снежных покрытиях. Пилоты даже перепроверили этот результат, чтобы убедиться наверняка. Серебряными призерами этого теста стали автошины Nokian WR SUV 4 и Fulda Kristall Control SUV.
Автомобиль с колесами от Nokian быстрее всех прошел круг – эти автошины продемонстрировали отточенную управляемость. На 2-й строчке зачета на управляемость расположились образцы от брендов Michelin и Conti – они уступили победителю лишь 1,5 секунды.
Фавориты зачетов – какие автошины рекомендованы к покупке
По результатам заездов выяснилось, что автошины от производителей Pirelli и Continental производительны и эффективны на заснеженных дорогах. Обе модели расположились на 1-й позиции. Это значит, что премиальные колеса действительно обеспечивают надлежащий уровень зацепления с дорогой зимой. К тому же ими легко управлять – это делает их лучшими вариантами зимней авторезины.
