Тест зимних шин R15 IVANOR 2025

Многие водители боятся зимы. Страх объясняется тем, что в России это время года считается самым непредсказуемым. Может идти снег, при температуре около нуля он превращается в кашу, а при похолодании все это покрывается коркой льда. Поэтому выбор зимних покрышек — это не столько забота о комфорте, сколько вопрос безопасности на дорогах.

Хорошие шины должны обеспечивать уверенное зацепление со скользкими покрытиями, рыхлым и утрамбованным снегом, шугой. Дополнительными требованиями к резине могут стать умеренный уровень шума на сухом асфальте или топливная эффективность. Но безопасность – на первом месте.

Эксперты рекомендуют менять резину при конкретных показателях – когда среднесуточная температура воздуха становится ниже +5 градусов. Но к похолоданию водителям следует готовиться заранее. Если откладывать смену комплекта до последнего, когда в шиномонтажных сервисах большие очереди, повышается риск оказаться на заснеженной дороге на летних покрышках. А они не предназначены для таких условий. При температуре ближе к нулю колеса для лета становятся очень жесткими, не способными удерживать сцепление со скользкими участками.

В этом обзоре мы рассмотрим зимние покрышки с диаметром R15, которые представлены на рынке в текущем сезоне.

Чтобы выбрать самые надежные шипованные и нешипованные шины, мы тщательно изучили каждый образец. Оценивали резину по следующим критериям:

• стоимость;
• ресурс и устойчивость к износу;
• уровень сцепки со снегом и льдом;
• уровень сцепки с мокрым и сухим асфальтом;
• акустический комфорт.

Мы изучили технические характеристики всех моделей для зимы, а также проанализировали результаты тестов, мнения экспертов и отзывы водителей.

Шины из нашего ассортимента, участвовавшие в тесте-сравнении

1. Nokian Tyres Nordman RS2

Фрикционная модель с направленным рисунком объединяет инновационные разработки бренда Nokian Tyres. За устойчивость курса и чуткость управления отвечает жесткое центральное ребро. Встроенные в шашки «плеча» ламели-насосы усиливают зацеп с мокрыми поверхностями. А дополнительную безопасность в критичных ситуациях обеспечивают зубцы между шашечными блоками и «когти», максимально производительные в условиях слякоти.

Ламели расположены на шинах почти под прямым углом. Такая конструкция существенно повышает эффективность их работы при разгоне и торможении.

В покрышках задействовано 2 слоя текстильного корда, что наделяет их стойкостью к повреждениям. Компаунд на две трети состоит из силики на основе криосилана – благодаря этому компоненту резина не «дубеет» даже в сильные морозы и при этом не нагревается при температурах выше нуля.

2. Ovation Ecovision W-686

Протекторные блоки этого комплекта с шипами усеяны поперечными вырезами, помогающими достигать уверенного передвижения по снегу. А особые 3D-рейки повышают эффективность таких «насечек».

Блоки посередине и в плечевых зонах позволяют шинам легко приспосабливаться к различным условиям эксплуатации. Массивное ребро в центре обеспечивает четкую управляемость. Открытые блоки плечевых зон помогают быстро освобождать пятно касания от воды. Усиливает эффект плотная ламелизация.

Эластичность резины достигается высоким содержанием в композиции кремнезема. Он улучшает поведение покрышки даже при экстремально низких температурах. А надежный зацеп со льдом становится результатом сочетания S-образных ламелей и шиповки.

3. Nokian Tyres Nordman 5

В этих покрышках задействовано большинство технологий, которые реализованы в модели Hakkapeliitta 5. Шипованные колеса Nordman 5 снабжены выступами на протекторных блоках. При движении шип упирается в этот выступ и сохраняет свое вертикальное положение. Так достигается эффективный зацеп со льдом, особенно при торможении и вхождении в повороты.

Отличия от образца Hakkapeliitta 5 все же есть – у Nordman 5 круглые шипы. В ходе эксплуатации все 4 грани металлических элементов Hakka стачиваются. Чтобы этого не происходило, производитель сделал шип изначально круглым.

Центр протектора снабжен продольным ребром, у которого есть боковые кромки в форме зигзагов. Так как этот элемент цельный – у него высокая конструктивная жесткость, за счет чего шины хорошо противостоят динамической деформации.

По обеим сторонам ребра размещены 4-угольные блоки плечевых зон. Они расположены на большом расстоянии друга от друга, что формирует «захватыватели снега», усиливающие зацепление, и позволяет избежать «замыливания».

4. Toyo Observe GSi-6

Зимняя резина GSi-6 создана на базе предшествующей модели GSi-5. Новые японские шины стали на 3,4% эффективнее при торможении на обледенелых участках и на 9,7% на мокром асфальте. Изменился также протекторный дизайн «липучек». Смоделированный с помощью компьютерной технологии T-Mode, он позволил повысить ездовые характеристики в сложных зимних атмосферных условиях.

Система ступенчатого расположения блоков положительно сказалась на тяге шин и управляемости на сложных покрытиях. Цельное ребро в центре с зазубринами отвечает за устойчивость курса при выполнении маневров.

Находящаяся в центре протектора ламель помогает сводить вероятность пробуксовки к минимуму – она врезается в снег независимо от его состояния (только что выпавший или утрамбованный). А элементы в форме когтей способствуют уверенному сцеплению с асфальтом и снегом. Они также помогают машине не останавливаться при подъеме в гору. Быстрое очищение протектора от влаги и снега обеспечивают конусовидные канавки.

5. Linglong Green-Max Winter Grip

Китайская шипованная резина имеет направленный узор с агрессивным V-образным рисунком. Такой протектор обеспечивает высокую устойчивость машины на скользких поверхностях. Благодаря симметричной направленности покрышки быстро самоочищаются от снежных масс и влаги, способствуя четкой управляемости независимо от погоды.

Быстрое реагирование на руление – результат сочетания широкого центрального ребра с макроблоками протектора. Каждый блок покрыт волнообразными ламелями, формирующими дополнительные сцепные кромки.

Увеличенная ширина блоков способствует их жесткости, а это качество положительно сказывается на управляемости. Даже при выполнении резких маневров вероятность скольжения – минимальная.

Система водоотвода представлена множеством диагональных канавок. Водяная пленка под колесами разрушается благодаря дренажным желобкам. Машина сохраняет управляемость на влажном асфальте и не уходит в заносы.

6. Cordiant Snow Cross 2

Шипованные российские автошины демонстрируют высокую износостойкость и конструктивную прочность. Добиться этого производителю удалось благодаря усилению боковин и увеличению жесткости каркаса. Такая автомобильная резина устойчива к деформациям, проколам и порезам. А за надежный зацеп со снежно-ледяными участками отвечают повышенное содержание силики в компаунде, улучшенная фиксация шипов и усовершенствованный протекторный узор.

Вся рабочая поверхность зимней резины покрыта ступенчатыми ламелями. Их разнонаправленная нарезка помогает достичь оптимальных ездовых свойств при прямолинейном движении и маневрировании. С неустойчивыми покрытиями сцепку обеспечивают пилообразные выступы на боковых зонах. Они также сокращают тормозной путь и риск пробуксовки при резком старте и подъеме в горку.

Шипы разработаны по запатентованной технологии Spike-Cor. Их наконечники оборудованы острыми зубьями, врезающимися в укатанный снег и лед.

7. Nexen Winguard WT1

Фрикционные колеса имеют развитую аквадренажную систему. Ее главные составляющие – 3 широкие продольные канавки. Расположенные по краям, они сделаны в форме зигзагов – такой рисунок очень эффективен при выведении воды из-под колес, к тому же он обеспечивает добавочные поперечные сцепные кромки. В итоге производительность шин повышается при продольных ускорениях. А защите от аквапланирования и слэшпленинга способствуют глубокие дорожки, пересекающие всю площадку. 

В зимней модели Winguard WT1 задействованы усилители сцепления. Они находятся на плечевых шашках и сделаны в форме острых пилообразных граней. Их «зубастый» рисунок помогает блокам сильнее врезаться в скользкие поверхности, обеспечивая качественное сцепление.

Фаски на боковинах дают дополнительную защиту от повреждений и повышают эффективность резины на нечищеных дорогах. А блоки центра протектора при контакте с дорожным полотном образуют трехлучевые прорези, эффективно захватывающие и удерживающие снег.

Что учитывать при подборе зимних шин R15

Критериев для выбора зимней резины несколько. Линейки всех брендов включают покрышки с разными скоростными индексами, грузоподъемностью, протектором.

Допустимые размеры

Ключевой критерий при покупке зимних автошин – разрешенные типоразмеры. Информацию об установленных значениях радиуса, ширины, высоты профиля и посадочного диаметра можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Если игнорировать рекомендации дилера и поставить колеса с другими размерами, это грозит ухудшением управляемости и отзывчивости на руление.

Шипованная или фрикционная резина

Вся зимняя резина делится на шипованную и фрикционную, без шипов.

Ошиповка обеспечивает уверенный зацеп со снежно-ледяными участками за счет того, что металлические элементы буквально «вгрызаются» в поверхность.

«Фрикционки» лучше проявляют себя на рыхлом снегу, а также на асфальте. Такие автошины можно использовать в регионах, где не бывает обильных снегопадов и экстремально низких температур.

Управляемость

На управляемость автомобилем при прямолинейном движении влияет эластичность боковин покрышек. А при вхождении в повороты важными становятся показатели профиля. По этому параметру резина бывает:

• низкопрофильной (с высотой не более 45%). Эти колеса очень чутко отзываются на команды руля даже при больших скоростях. Но движение будет жестким – водитель сможет ощутить почти все неровности, если дорога плохая;
• высокопрофильной (более 60%). Такие покрышки обеспечивают лучшую ходимость, гарантируют ездовой комфорт. Колесам присущ минимальный риск повреждений.

Зимой более актуальны модели с высоким профилем. Такие колеса лучше преодолевают заснеженные участки и ледяные дороги.

Сцепление

Сцепные свойства определяются шириной профиля. Резина по этому параметру бывает:

• широкой. Такие колеса хорошо держат курс, надежно сцепляются со льдом и утрамбованным снегом при наборе скорости и торможении. Широкопрофильные шины рекомендованы в регионах, где хорошо очищают дороги;
• узкой. Ее потенциал раскрываются на сухих асфальтовых поверхностях. А более вытянутое пятно касания позволяет без проблем прокладывать путь по шуге или рыхлому снегу.

Зимой лучше использовать узкие модели. Они буквально «разрезают» покрытые снегом и льдом дороги.

Торможение

Все зимние автопокрышки R15 также делятся на скандинавские или европейские. Торможение по зимним дорогам лучше у «скандинавок» – такие комплекты специально созданы для сложных условий. А если придется много ездить по сухим асфальтированным покрытиям, актуально выбрать «европейки».

Манера вождения

Для любителей скоростной езды будут актуальны шины с асимметричным ненаправленным узором. У таких колес более жесткая внешняя часть. Она не деформируется при резких поворотах.

Симметричный направленный дизайн считается стандартным. Делают его в форме перевернутой галочки или елочки. Дренажные каналы обычно расширяются от центра к боковинам, за счет чего усилия в пятне касания распределяются равномерно. В итоге направленный протектор хорошо отбрасывает снежные и водные массы из-под колес. Однако перед прохождением поворотов придется сбрасывать скорость, чтобы силы инерции не сдавливали внешние канавки.

Симметричные ненаправленные покрышки R15 раскрывают свой потенциал на рыхлом снегу и чистом льду. Благодаря частой нарезке протектор работает во всех направлениях. Такая резина производительна независимо от направления движения. Она хорошо противостоит заносам. Однако при прямолинейном движении не исключено отклонение машины в стороны. Поэтому рекомендовано ездить с небольшой скоростью.

Надежные производители зимних автошин R15

От зимних покрышек требуется надежный контакт с дорогами – заснеженными, обледенелыми, влажными от слякоти или сухими. Такие колеса выпускают следующие бренды:

1. Nokian Tyres

Первая шина известного во всем мире финского производителя сошла с конвейера еще в 1932 году. А фабрика Nokian появилась в Финляндии в 1898 году. Этот бренд начал в числе первых разрабатывать профильную автомобильную резину, безопасную в гололед и на заснеженных участках. Покрышки этой марки обеспечивают эффективную сцепку с любыми типами зимних поверхностей. Добиваться такого результата удается благодаря сочетанию шиповки и продуманного ламелирования.

Чтобы повысить прочность боковин, разработчики задействуют улучшенную структуру брекеров и кордов из металла. Колеса Nokian устойчивы к порезам, разрывам, а также к самопроизвольной разбортировке.

В 2023 году на шинном заводе Nokian под Санкт-Петербургом сменился собственник. Теперь бренд называется Ikon Tyres. Компания полностью сохранила состав, технологии и рецептуру выпуска резины.

2. Cordiant

Российский бренд начал работу в 1932 году. Тогда основали Ярославский шинный завод, ставший первым по мощности предприятием такого профиля в СССР и европейских странах, а также четвертым в мире.

Когда шла Вторая мировая война, на заводе делали шины для военного транспорта, артиллерии, авиации. Всего на предприятии выпустили за это время покрышек на 14 000 авиационных полков и больше чем на 3 000 артиллерийских.

Главная особенность зимней резины Cordiant – в особой системе ошиповки. Она предполагает 18 рядов шипов. Каждый из них формирует свою траекторию при езде по прямой и вхождении в повороты. Выезд из колеи упрощают боковые 3-ступенчатые грунтозацепы. А самоблокирующиеся трехмерные ламели удлиняют активные кромки, сохраняя жесткость элементов протектора.

В ряде покрышек бренда реализованы канавки, которые расширяются. Они помогают резине самоочищаться от снежных масс, грязи и шуги.

3. Nexen

Бренд появился в 1942 году в городе Циндао в Южной Корее. Тогда это была молодая компания Heug Ah Rubber Industry, которая начала производить резинотехнические изделия под маркой Heung-A-Tire. Качество продукции было на высоком уровне, поэтому спрос на нее быстро рос. И уже в 1956 году фирма начала выпускать автошины для легковых автомобилей. А название Nexen Tire появилось в 2000 году, когда было принято решение о создании новой торговой марки, отвечающей требованиям европейских потребителей.

Разработчики используют в резиносмесях большое количество натурального каучука, чтобы автомобильные шины получались мягкими. В компаунды также добавляют кремниевую кислоту и технический углерод – для улучшения зацепа с ледяными поверхностями.

Многие водители покупают покрышки Nexen по причине доступности ценника. При этом в разнообразных тестах модели бренда неоднократно показывали стабильную управляемость и минимальный тормозной путь на сухом асфальте.

4. Toyo

История японского бренда началась в 1945 году. Тогда на предприятии изготавливали изделия из резины. Позднее, вдохновившись достижениями Yokohama и Bridgestone, компания развиваться в новом для себя направлении. Так в 1953 году Toyo открыли собственный шинный завод.

Сегодня предприятия бренда расположены в 13 странах. Производитель выпускает покрышки для легковых, гоночных и спортивных автомобилей, кроссоверов, минивэнов, внедорожников и коммерческих фургонов. Водители ценят резину Toyo за хорошую управляемость, уверенный зацеп и торможение на снежно-ледяных покрытиях.

Компаунды состоят из смеси сортов каучука, в которые добавляют мелкие частички бамбукового угля и скорлупы грецкого ореха. Благодаря такой композиции автошины обеспечивают надежное зацепление в течение всего срока службы, а также уверенное торможение на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля – отличный абсорбент. Он убирает слой воды, который образуется при трении колеса о лед.

5. Linglong

Китайская корпорация Shandong Linglong Rubber Co начала работать в 1975 году. Сегодня бренд Linglong производит шины для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов.

Шипованные комплекты густо ламелированы. У них также развитая аквадренажная система. Все вместе это обеспечивает четкую и понятную управляемость на больших скоростях.

Во фрикционной резине производитель использует противоизносные присадки на основе натуральных смол, полимеров и компонентов из кремния. Такие добавки помогают шинам оставаться эластичными и мягкими даже в сильные морозы. А за быстрое осушение контактной площадки отвечают точечные углубления в плечевых областях.

При этом, несмотря на стереотипы, китайские колеса Linglong отличаются высокой износостойкостью. Она даже лучше, чем у некоторых более известных «конкурентов». Это подтверждают испытания различных автожурналов. Например, редакция издания Car And Driver сравнила покрышки Michelin PS2 с Linglong L688. И китайская модель продемонстрировала наибольшую прочность.

6. Ovation

Один из самых молодых брендов был основан в 1995 году. Сегодня компания владеет 6 заводами, благодаря чему уверенно конкурирует с лучшими изготовителями покрышек. Резину производителя продают более чем в 80 странах.

Компаунд этих автопокрышек включает кремний – компонент продлевает срок службы колес. А особое расположение протекторных блоков и ламелей разной глубины позволяет минимизировать уровень шумности.

За стабильную, уверенную езду на утрамбованном снегу и обледенелых участках отвечают шипы из высокопрочного сплава – они отлично справляются с разнонаправленными нагрузками. А отличную устойчивость курса обеспечивает протектор, который разделен на наружную и внутреннюю части. Улучшенная система дренажа содержит множество S-образных канавок, которые моментально отводят воду, снег и грязь из-под пятна касания.

Подводя итоги

Не существует однозначного ответа на вопрос, какие шины R15 лучше для зимы. Выбор должен основываться на климатической обстановке в регионе и дорожных условиях.

Для регулярных городских поездок, если дороги в городе чистят или там крайне редко бывают сильные снегопады, подойдут «липучки». К таким моделям можно присмотреться тем, кто проживает в южных областях. В этих регионах весь свой потенциал раскрывает именно фрикционная резина.

Для езды по сельским дорогам лучше купить ошипованные покрышки. Они хорошо сцепляются с утрамбованным снегом, обледенелыми покрытиями. Шипованные комплекты хорошо проявляют себя также в небольших городах, где очищают дороги нерегулярно.

Дополнительные требования к шинам есть у каждого водителя. Например, некоторые хотят, чтобы колеса обеспечивали хорошую защиту от аквапланинга, были бесшумными или экономили топливо. Но главное – безопасность на дороге.

Менять летнюю резину на зимнюю шинники советуют тогда, когда среднесуточная температура удерживается на отметке +5 градусов или меньше в течение нескольких дней.

Следует помнить, что, согласно данным статистики, почти 50% всех аварий в межсезонье происходят именно по вине тех, кто не «переобулся».