Тест зимних шин R16 IVANOR 2025

Как выбрать зимние шины – один из самых важных вопросов, возникающих у водителей в преддверии холодного сезона. Ведь как только среднесуточная температура опускается до +5 градусов, перемещаться на автомобиле безопасно можно только на зимней резине. Такие комплекты отличаются от летних составом компаунда и протекторным узором. Кроме того, ошипованные модели предполагают металлические элементы на покрышке. Они улучшают сцепку со льдом и снегом.

Автошины для холодного сезона отличаются мягкостью и эластичностью. Они не такие жесткие, как летние покрышки, от которых требуется выдерживать высокие скорости и температуры. У зимних колес другие задачи – обеспечивать уверенное зацепление с ледяными и заснеженными поверхностями, а также с мокрым и сухим асфальтом при отсутствии снега.

Летние модели твердеют при похолодании. А их протекторный узор не такой глубокий, как у комплектов для зимы. Поэтому он не может справиться со снегом, забивается, и колеса в итоге скользят подобно саням.

От зимних покрышек зависит безопасность на дороге. 75% всех аварий, регистрируемых Госавтоинспекцией осенью-зимой, происходят из-за использования некачественной резины – зачастую водители не успевают затормозить.

В представленном нами рейтинге зимних автошин с посадочным диаметром R16 вы найдете полный обзор моделей, которые можно купить в этом году. Мы изучили технические характеристики колес разных производителей, проанализировали отзывы водителей и экспертов. Каждый 16-дюймовый комплект резины мы оценили по ряду параметров:

• производительность и безопасность на льду, снегу, влажном, сухом асфальте;
• уровень стойкости к износу;
• степень шумности;
• стоимость.

В нашем тесте представлены ошипованные и фрикционные покрышки.

Зимние шины из нашего ассортимента, которые участвовали в тесте-сравнении

1. Ikon Tyres (Nokian Tyres) Nordman 7 SUV

Ошипованная модель премиум-класса предназначена для полноприводных автомобилей. Она заменила предшествующую резину Nordman 5. Но при этом инженеры концерна также воспользовались технологиями, которые реализованы в шинах Hakkapeliitta 7.

Речь идет прежде всего об оптимизированном размещении шипов. Вместе с технологией Air Claw они обеспечивают уверенный зацеп со снежно-ледяными участками. Кроме того, способствуют снижению сопротивляемости качения, а дополнительно достигается минимальная шумность при движении.

Чтобы шипы сидели в протекторе прочно, у них сделали широкий фланец. А вокруг разместили смягчающие подушечки. Широкую часть шипа установили под прямым углом к направлению движения. А грани металлического элемента сделали угловыми. Благодаря этим решениям шипы помогают легко выполнять маневры на скорости и удерживать зацепление с ледяными дорогами.

2. Nokian Tyres Nordman RS2

В зимних «липучках» производитель задействовал ламели-насосы. Эта технология – запатентованная собственность бренда Nokian. Карманоподобные ламели расположены в «плечах» протектора. Они моментально откачивают воду, убирают слякоть из контактной зоны. А усиливают зацепление в экстренных ситуациях активаторы ламелей – они находятся на кромках протектора.

У рисунка шин направленная структура, а центральная часть сделана более жесткой, чем боковые. Такое строение гарантирует отточенную устойчивость курса на скользких участках. Стенки плечевых зон сделаны в форме зигзагов с острыми зубцами – они легко разбивают пласты льда и надежно держатся за утрамбованный снег.

Инновационный компаунд включает силику новейшего состава – на основе криосилана. Благодаря такой резиновой композиции покрышки остаются мягкими даже при экстремально низких температурах, которые способна выдержать не каждая модель. Колеса также устойчивы к нагреву, сохраняют сцепные свойства при плюсовых температурах.

3. Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Эта фрикционная модель разработана для автомобилей SUV-класса. В структуру боковин включены арамидные волокна, повышающие жесткость покрышек и дополнительно улучшающие устойчивость курса при езде на большой скорости и маневрировании.

Протектор покрыт ламелями разных типов. Так, в плечевых областях сделаны прорези, которые в открытом положении блокируются и ограничивают подвижность всего блока. Такие ламели усиливают зацепление, особенно при продольных ускорениях на влажных и ледяных участках. А в центре расположены ламели с пустотами. Они захватывают влагу с дороги и удерживают ее. Контактная зона подсушивается, что обеспечивает хорошую сцепку с мокрыми и обледенелыми участками.

В компаунд включены мелкодисперсные частицы диоксида кремния. Они делают протектор эластичным даже при очень низких температурах. Высокая устойчивость к разрыву и растяжению достигается благодаря особым полимерам. А твердые частицы Cryo Crystal 3 выступают альтернативой шипам.

4. Linglong Green-Max Winter Grip VAN 2

В протекторном узоре шипованных покрышек преобладают крупные блоки. Благодаря их особому размещению увеличивается пятно касания, а также повышается стойкость к истиранию. Волнообразные ламели с узкими прорезями формируют много острых кромок. Они позволяют легко ускоряться и замедляться на скользких участках, а также дополнительно усиливают эффективность шипов.

Особые трапециевидные «мостики» между плечевыми блоками повышают устойчивость и четкость управления при выполнении маневров.

Коммерческие покрышки неоднократно испытывали в разных тестах. Так, например, в 2021 году комплект проверили эксперты известного шведского автожурнала Vi Bilägare. Китайские шины сравнивали с европейскими и американскими колесами, в том числе из среднего ценового и премиум-сегмента. Путь торможения на мокром участке при 80 км/ч составил 34,8 м. Аналогичные результаты показали флагманские модели Nokian, Michelin и Conti.

5. Linglong Green-Max Winter Ice I-15

На плечевых блоках нешипованных колес есть точечные отверстия. Они эффективно поглощают дождевую и талую воду. В дополнение такие отверстия играют роль воздушных амортизаторов. В итоге достигается более мягкое, тихое качение покрышек, а вибрации имеют гораздо меньшую амплитуду.

Отдельные протекторные блоки имеют пилообразные грани. Такие заостренные элементы позволяют колесам удерживать надежный контакт со скользкими покрытиями. В итоге уменьшается путь торможения, сводится к минимуму риск пробуксовки.

Компаунд с повышенным содержанием силики наделяет шины эластичностью, которая сохраняется в мороз. Резиносмесь также устойчива к абразивному истиранию.

Трехмерные ламели обеспечивают блокировку элементов, нужную для сохранения жесткости блоков при выполнении маневров. 3 широкие окружные канавки быстро осушают контактную зону, что позволяет колесам сохранять уверенный зацеп с мокрыми покрытиями.

6. Cordiant Winter Drive 2

Зимние фрикционные покрышки российского бренда эффективны не только в морозы, но и в оттепель. Протектор сделан двухслойным. Беговая часть изготовлена из особой резиносмеси. Есть также подканавочный слой. Такая конструкция обеспечивает экономичность и надежность резины.

Особая система ламелизации включает поперечные и продольные «насечки». Вместе они образуют «сеточку». Она способствует легкой управляемости на снегу и мокром асфальте. Благодаря таким ламелям колеса уверенно тормозят даже при высокоскоростной езде.

Резиносмесь этой модели содержит двуокись кремния и рапсовое масло. Эти компоненты помогают протектору оставаться эластичным при минусовых температурах. Повышают они и устойчивость колес к механическим повреждениям, истиранию, перегреву. В результате покрышки буквально липнут к ледяным и гладким участкам.

7. Nexen Winguard winSpike SUV

Протекторный узор этих шин отличается стреловидным центральным ребром. Оно состоит из блоков с острыми углами. Такой рисунок позволяет покрышкам сохранять хорошую тягу на снегу, минимизировав при этом сопротивляемость качению и подверженность износу.

Увеличенная контактная площадка является результатом оптимизации профиля и плотности размещения протекторных блоков.

У блоков в центре резины большой наклон и длинные грани. Вместе они способствуют отменной устойчивости курса, а также точности управления на снежных дорогах. А плотная нарезка ламелей в сочетании с шипами обеспечивает уверенную сцепку со льдом.

12-рядная ошиповка способствует хорошему зацеплению со снежно-ледяными покрытиями. А многоканальная система дренажа позволяет безопасно управлять машиной на влажном асфальте при резком потеплении, оттепели.

8. Ovation Ecovision W-686

Протекторные блоки этой ошипованной модели имеют поперечные вырезы. Они помогают удерживать надежный контакт со снежными покрытиями. А усиливают этот эффект особые 3D-рейки.

Блоки в центральной части и в «плечах» помогают резине легко адаптироваться к разнообразным эксплуатационным условиям. А большое количество кремнезема в компаунде позволяет поддерживать нужную эластичность. Этот компонент наделяют покрышки устойчивостью даже к экстремально низким температурам.

Открытые блоки плечевых зон быстро подсушивают контактную площадку при езде по мокрому асфальту. Плотная ламелизация также помогает отводить воду из-под колес. А массивное ребро в центре покрышки обеспечивает чуткое реагирование на команды руля. S-образные ламели, сочетаясь с шипами, гарантируют эффективный зацеп с обледенелыми поверхностями.

Нюансы выбора зимней резины R16

Главный критерий – допустимые производителем автомобиля типоразмеры. Информация о базовых и рекомендуемых посадочном диаметре, высоте профиля, радиусе и ширине резины есть в сервисном руководстве. Брать другие размеры нельзя, иначе у автотранспорта снизится управляемость, а колеса быстро выйдут из строя.

Следующий критерий – нужны фрикционные («липучки») или ошипованные модели. «Фрикционки» хорошо справляются с рыхлым снегом, а раскрывают весь свой потенциал на сухом и мокром асфальте. Это подходящий вариант для регионов, где сильные морозы и обильные снегопады бывают нечасто. Шипованные автошины обеспечивают уверенное сцепление со снежно-ледяными участками. Металлические элементы «впиваются» в покрытие, за счет чего машина становится более устойчивой на поворотах, при торможении и скоростной езде. Но шипованные экземпляры сильнее шумят.

Далее выбор основывается на дополнительных критериях.

Торможение

По этому параметру зимние шины R16 выбирают европейские либо скандинавские. У вторых тормозные свойства лучше. Но если речь идет о регулярном передвижении по сухому асфальту, целесообразно остановить свой выбор на «европейках».

У скандинавских моделей – множество блоков в форме ромбов. Такое строение позволяет уверенно перемещаться по рыхлому снегу. Густая ламелизация профиля также способствует быстрому торможению на обледенелых поверхностях.

Европейские колеса менее производительны на снегу и льду. У них другой протекторный рисунок – позволяющий быстро отводить водные массы из контактной площадки. Эти модели актуальны для демисезонных периодов. «Европейки» обычно устанавливают в регионах с мягкими зимами.

Управляемость

Под управляемостью понимают поведение автотранспорта на дороге и чуткость реакций на повороты руля. На этот показатель влияет профиль покрышек. Если он низкий, шины мгновенно откликаются на руление, даже при езде на большой скорости.

Высокопрофильные варианты отличаются улучшенной ходимостью, которая более важна зимой. Такие покрышки обеспечивают плавное перемещение, а также минимизируют риск повреждений от ударов.

Сцепление

Уровень сцепки с дорогой во многом определяет ширина профиля. В зависимости от этого параметра резина R16 бывает:

• широкой. Потенциал этих покрышек раскрывается на сухих асфальтированных поверхностях. Такие колеса хорошо держат курс, эффективно сцепляются с укатанным снегом и льдом при разгоне и замедлении. Широкие шины считаются оптимальным вариантом для регионов, где регулярно чистят дороги;
• узкой. Преимущества таких комплектов – в их поведении в экстремальных ситуациях. У узкой резины меньшая поперечная площадь по отношению к преодолеваемому препятствию. За счет этого колеса почти не подвержены водопланированию. А контактная площадка получается более вытянутой. В итоге шины легко прокладывают путь по шуге либо рыхлому снегу.

Узкие модели больше подходят для зимы, так как буквально «режут» снег и лед.

Манера езды

Любители высоких скоростей могут присмотреться к покрышкам R16 с асимметричным ненаправленным узором. Благодаря такому рисунку упрощается маневрирование. К тому же у этих комплектов обычно более жесткая внешняя зона. Она защищает шины от деформаций при прохождении крутых поворотов.

Симметричный направленный рисунок считается стандартным. Его делают в форме елочки. Дренажные каналы расширяются от центра к боковинам, что способствует равномерному распределению усилий в пятне касания. Колесо стабилизируется и «пробивает» снежную массу до асфальта. А если на улице оттепель, аналогично будет и с водой – направленный узор уберет все водные массы. Однако перед поворотом с такой резиной придется снижать скорость – под действием сил инерции внешние канавки могут сдавливаться, что приводит к водным «пробкам» и частичной потере зацепления.

Симметричные ненаправленные покрышки обеспечивают уверенное поведение на рыхлом снегу и голом льду. Частая нарезка такого протектора делает его производительным во всех направлениях. Эти комплекты сцепляются со скользкими покрытиями вне зависимости от направления движения и хорошо противостоят заносам. Автомобилем будет проще управлять в колее. Однако при прямолинейном движении допускаются небольшие отклонения машины по сторонам. Исключить такой эффект помогут небольшие скорости.

Надежные производители зимних шин R16

Зимняя резина должна обеспечивать безопасность на разных типах дорожных покрытий – сухом и влажном асфальте, снегу и льду. Она должна также оставаться эластичной и мягкой в сильные морозы. Такие модели изготавливают эти компании:

• Nexen

История этого бренда началась в 1942 году. При этом уже в конце 1972 года компании из Южной Кореи удалось выйти на американский рынок. А с 1985 производитель активно работал с корпорацией Michelin, а также с японской организацией Ohtsu Tire & Rubber. В 1990-х фирма Nexen была удостоена правительственных наград.

Производитель использует в своих резиносмесях большое количество натурального каучука, благодаря чему автошины получаются мягкими и эластичными. А для улучшения контакта с ледяными покрытиями в компаунды включают кремниевую кислоту и технический углерод.

Бренд чаще всего задействует шашечный и стеклообразный протекторы. Ламели имеют разные формы, за счет чего достигается уверенное сцепление при вхождении в повороты и при резком торможении.

Многие водители выбирают зимние колеса этого бренда благодаря сочетанию высокого качества и доступного ценника. В испытаниях эти автопокрышки неоднократно доказывали четкую управляемость и минимальный тормозной путь на сухом асфальте.

• Nokian Tyres

Известный шинный концерн из Финляндии специализируется на резине для сложных атмосферных условий. Бренд появился в 1898 году. Но производил тогда резиновые галоши. А с 1924 года фирма перешла к разработке шин для велосипедов. Что касается легковых автомобильных покрышек – первая из них сошла с конвейера в 1932 году.

У этого бренда особенно популярны шипованные комплекты. Якорные металлические элементы равномерно размещены по всему протектору. Число канавок и шашек при этом увеличено. Обилие острых кромок приводит к отличной цепкости шин при движении по льду. А 3-мерные ламели в центре резины фиксируют шашечные блоки при контакте с поверхностью, что повышает маневренность.

Водители отмечают чуткое реагирование на команды руля, эффективные тормозные свойства и долгий срок службы покрышек Nokian Tyres. Хотя колеса бренда обходятся недешево и шумят.

• Ikon Tyres

Новый бренд автошин появился совсем недавно – в 2023 году. Но при этом он охватывает более чем 20-летний опыт изготовления покрышек.

Завод во Всеволожске появился еще в 2004 году, а производство резины стартовало в 2005. Предприятие тогда входило в состав концерна Nokian Tyres из Финляндии. Те колеса, которые делали на заводе, продавали в России и Европе.

В 2023 году изменился собственник предприятия. Новым стало также название. А все остальное при этом не изменилось.

Зимние покрышки Ikon Tyres включают шипованные и фрикционные комплекты. Производитель разработал инновационный шип с окончанием в форме бабочки. Оно отличается высокой износостойкостью. Особое строение шипа дает больше граней, необходимых для эффективного сцепления с дорогой. Металлические элементы прочно держатся в протекторе благодаря основанию – у него якорная посадка.

• Linglong

Колеса Linglong выпускает китайская корпорация Shandong Linglong Rubber Co. Она работает с 1975 года. Этот бренд выпускает шины для легковых моделей, грузовиков, спецтехники и автобусов.

Шипованная резина Linglong бренда густо ламелирована. Дополняет ее развитая гидроэвакуационная система. В сочетании они обеспечивают четкую управляемость автотранспортом даже на больших скоростях.

При изготовлении фрикционных шин производитель использует противоизносные присадки. Изготовленные на основе натуральных смол, полимеров и кремниевых компонентов, они делают покрышки эластичными. Мягкость сохраняется даже в сильные морозы. А за быстрое освобождение контактной зоны от влаги отвечают точечные углубления в плечевых областях.

Многочисленные испытания экспертов автожурналов подтвердили, что колесные комплектующие Linglong способны конкурировать даже с премиальными «соперниками». Так, например, редакторы издания Car And Driver во время теста резины Michelin PS2 взяли для сравнения образец Linglong L688. По результатам испытаний китайская модель оказалась более прочной.

• Cordiant

Российский бренд работает с 1932 года. Именно тогда основали Ярославский шинный завод. Он был первым по уровню мощности в европейских странах, первым в Союзе Социалистических Советских Республик и четвертым в мире.

В годы Второй мировой войны на предприятии производили шины для военных автомобилей, авиации и артиллерии. Всего на заводе выпустили колесных комплектующих на 14 000 авиационных полков и более чем на 3 000 артиллерийских.

Зимние модели производителя отличаются 18-рядной ошиповкой. При этом каждый шип формирует свою собственную траекторию при поворотах и прямолинейном движении. Быстрый выезд из колеи гарантируют боковые 3-ступенчатые грунтозацепы. А самоблокирующиеся ламели удлиняют активные кромки. Жесткость элементов протектора при этом не утрачивается.

В некоторых комплектах Cordiant канавки расширяются, за счет чего помогают протектору быстрее очищаться от снежных масс, грязи и камней.

• Ovation

Китайский бренд Ovation принадлежит корпорации Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, в распоряжении которой есть собственный научно-технический центр. Там инженеры разрабатывают и внедряют в продукцию инновационные технологии. Производственные мощности компании включают 6 заводов и занимают 2 000 квадратных метров.

Бренд появился в 1995 году. Но это не помешало ему стать участником мирового рынка и выйти в один ряд с изготовителями автошин премиум-класса.

Шипы на колесах бренда размещают по особой схеме, благодаря которой они справляются с разнонаправленными нагрузками. Металлические элементы помогают контролировать авто на льду и укатанном снегу.

Стабильную эластичность покрышек обеспечивают компаунды на основе отборного каучука, в которые добавляют присадки. Резиносмеси бренда также отличаются высокой стойкостью к износу. Плечевые лестничные 3D-блоки и обилие ламелей делают управление на сложных зимних покрытиях легким и понятным.

Подводя итоги

Невозможно однозначно ответить на вопрос: «Какие зимние шины R16 выбрать?». Ведь на это влияют многие факторы – от дорожных условий до климатической обстановки в регионе.

Для регулярной езды в черте города, где хорошо очищают дороги, подходят «фрикционки». Их же целесообразно использовать на юге страны, где не бывает суровых зим. Шипованные модели в таких регионах неуместны, весь свой потенциал в подобных условиях раскрывают именно «липучки».

«Ошиповки» актуальны тогда, когда предстоит много ездить по сельским дорогам в средней полосе. Покрышки этого типа хорошо сцепляются с укатанным снегом и ледяными участками. Резина с шипами также подходит для небольших городов, где не всегда или нерегулярно очищают дороги.

Другой важный критерий – разрешенные производителем автомобиля типоразмеры. Если установить другие колеса, снизится управляемость машиной, увеличится тормозная дистанция. В экстремальных ситуациях это приводит к ДТП.

Далее идут дополнительные критерии, которые есть у каждого водителя. Это могут быть улучшенная защита от аквапланирования, акустический комфорт, экономичность. Эти параметры подробно исследуют эксперты известных автожурналов в ходе тестов.

Менять летние колеса на зимние рекомендовано тогда, когда среднесуточная температура падает до +5 градусов. Иначе возникает опасность попасть в аварию – летние колеса «дубеют» в таких условиях. Согласно статистике, в межсезонье почти 50% всех ДТП происходят по вине тех, кто вовремя не «переобулся».