Тест зимних шин размера 225 50 R17 ADAC 2021

Уровень зацепления шин со снегом, льдом и влажным асфальтом очень важен зимой. Поэтому при выборе зимних комплектов у водителей возникает много вопросов. Эксперты известного автожурнала ADAC испытали 18 зимних 17-дюймовых моделей, чтобы определиться с лучшими вариантами для холодного сезона.

Все шины были закуплены в размерности 225/50 R17 со скоростным индексом V (до 240 км/ч). Этот типоразмер подходит многим легковым машинам – Honda Accord, Hyundai Sonata, Opel Astra, Volkswagen Jetta. Проверяемые покрышки были на момент тестирования в свободном доступе в любом шинном магазине. Из 18 образцов эксперты особенно выделили 3 комплекта. Хотя было немало достойных участников с хорошими результатами, которые не дотянули до лидеров в общем зачете.

Фавориты заездов

В категорию рекомендуемых экспертная комиссия занесла экземпляры Michelin Alpin 6, Dunlop Wintersport 5, Goodyear UltraGrip Performance+. В ключевых дисциплинах они показали лучшие результаты, проявив себя как надежные на любом покрытии и сбалансированные модели.

Удовлетворительные результаты

В эту группу вошли шины, значительно уступившие лидерам испытаний. Авторезина Kleber Krisalp HP3 продемонстрировала короткую тормозную дистанцию на заснеженном и обледенелом треке, но с управляемостью на влажном участке дела обстояли ощутимо хуже.

Автошины Bridgestone Blizzak LM005, Nexen Winguard Sport 2, Continental WinterContact TS 860, Vredestein Wintrac Pro тоже впечатлили на снежно-ледяных трассах, но они не стойкие к износу, к тому же им не хватает комфорта.

Не рекомендованные к покупке модели

Экземпляры Sava Eskimo HP2, ESA-Tecar Supergrip Pro, Fulda Kristall Control HP2 оказались на последних местах рейтинга, так как не справились с сухими и мокрыми зачетами. Но при этом они экономичные, обеспечивают акустический комфорт.

Резина Firestone Winterhawk 4 не справилась с тестами на сухой поверхности, однако оказалась хороша в других основных дисциплинах. Автопокрышки Nokian Snowproof P отлично сцепляются с сухим полотном, но управляемость на снегу и влажных покрытиях у них гораздо хуже. Колеса Pirelli Winter Sottozero 3 показали сбалансированность свойств, однако при этом не дотянули до вердикта «удовлетворительно».

Полный провал

Редакторы издания ADAC не рекомендует приобретать комплекты Linglong Green-Max Winter UHP и Goodride Z-507 Zuper Snow. Они не безопасны. И это касается не только скользких участков, но и влажного и сухого асфальта. Отклик на повороты руля был замедленным, а комфорт передвижения снижен из-за чрезмерной шумности, высокого уровня вибраций.