Тест зимних шин в размере 225 45 R17 Autozurnal 2022
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  |  Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на снегу и сухом асфальте. Боковая устойчивость и короткий тормозной путь на мокром асфальте. Устойчивость к аквапланированию. Уровень шума. Комфорт. Нет | |
 |  | Хорошая тяга и управляемость на снегу. Боковая устойчивость. Хорошие показатели торможения и управляемости на мокром асфальте. Уровень комфорта. Экономичность.Нет | |
 |  | Высокие показатели тяги на снегу. Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокром асфальте. Уровень комфортаНедостаточные показатели управляемости на сухом асфальте | |
| 5 |  | Короткий тормозной путь на сухом асфальте. Уровень комфорта. Экономичность.Относительно слабые показатели тяги на снегу. Низкая устойчивость к аквапланированию | |
| 8 |  | Хорошая управляемость на мокром асфальте. Короткий тормозной путь на сухом асфальте. Уровень шумаСлабые показатели тяги. Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на снегу. Низкая устойчивость к аквапланированию. Экономичность. | |
После связанного с коронавирусом двухлетнего перерыва редакция издания Autozurnal подготовила и провела актуальные испытания зимних автопокрышек. Для соревнований эксперты отобрали 8 образцов в размерности 225/45 R17. Им предстояло пройти тесты на разных типах дорожных покрытий. При этом не все шины показали себя с лучшей стороны.
Проверенные покрышки
- Nexen Winguard Sport 2.
- Maxxis Premitra Snow WP6.
- Bridgestone Blizzak LM 005.
- Conti WinterContact TS 870.
- Michelin Alpin 6.
- Nokian WR Snowproof.
- Vredestein Wintrac Pro.
- Pirelli Winter Cinturato.
Ежегодно зимы становятся теплее и мягче. Поэтому важно, чтобы зимние комплекты были эффективными в меняющихся метеоусловиях, выдерживали резкие скачки температур. В связи с этим популярность набирают колесные комплектующие с фрикционным протектором. Однако ошипованные модели по-прежнему актуальны. Их выбирают многие водители – ведь это своеобразная «классика». Температура может быть околонулевой, но при этом не исключены сильные снегопады.
Что проверяли эксперты
Экспертная комиссия автожурнала Autozurnal провела такие зачеты на заснеженных участках:
- на тормозные свойства;
- на уровень тяги:
- на ускорение;
- на уровень управляемости.
Результаты заданий по каждому тесту сформировали единый рейтинг. Но приоритет отдавался показателям безопасности, а не скорости и тяге.
Тормозную дистанцию измеряли на 50 км/ч – поэтому разница между комплектами получилась не слишком существенной. Но такая скорость предельно точно отражает реальную ситуацию зимой, особенно, в городе.
Для проверки управляемости комплектам нужно было преодолеть трассу длиной 1,25 км. Учитывали время ее прохождения.
Торможение на заснеженных покрытиях
Здесь лидером стал комплект от Continental – его тормозное расстояние оказалось буквально на 30 см меньше, чем у экземпляра от Bridgestone, ставшего серебряным призером. Такая разница кажется маленькой, однако в критичной ситуации ни 1 см не является лишним.
Тяговые свойства
Лучше всех с этой дисциплиной на утрамбованном снегу справилась резина от Maxxis. Для нее характерна минимальная пробуксовка при старте автотранспорта. Колеса уверенно держат контакт со скользкими участками. Они стартуют без проблем, даже если наклон сильный.
Ускорение на снегу
В этом зачете водители разгонялись до 20 км/ч. Трасса была покрыта толстым снежным слоем. Здесь фаворитом стал экземпляр от Bridgestone – он показал лучшее время разгона, оторвавшись от ближайшего соперника на 10 миллисекунд.
Управляемость на снежных дорогах
Этот тест проводили на трассе, которую специально подготавливали к заездам. Она включала множество резких поворотов – на них машине очень сложно удержаться во время разгона. Быстрее всех трек преодолела модель от Conti. Ей удалось сделать это за 78,2 сек.
