Тест зимних шипованных шин для внедорожников IVANOR 2025

Внедорожные зимние шины разработаны специально для езды в сложных условиях. Изготовители оснащают их глубоким протектором и делают конструкцию боковины более жесткой. Она наделяет колеса устойчивостью при перемещении по грунтовке. Легковые покрышки не рассчитаны на такую эксплуатацию, поскольку в ней нет мощных боковин и дополнительных нитей корда.

Если установить на внедорожник легковую автомобильную резину, не адаптированную к сверхнагрузкам, она будет постоянно перегреваться. Это приведет к ускоренному износу, ухудшению управляемости, проблемам с торможением.

Покрышки для внедорожников делятся на зимние и летние. Отличительными особенностями комплектов для холодного сезона выступает резиносмесь и протектор. Компаунд делают мягким и эластичным, сохраняющим пластичность в морозы. А протектор создают с многочисленными дренажными канавками и ламелями. Они помогают колесам самоочищаться от снежных масс, воды и грязи. Все вместе это обеспечивает безопасную эксплуатацию резины в холод. Ошиповка при этом способствует улучшенному зацеплению со скользкими, обледенелыми покрытиями, а также с заснеженными поверхностями.

Лучший способ объективного сравнения внедорожных зимних шин — испытать их в одинаковых условиях. Такие тесты организуют в редакциях автожурналов. Обзоры заездов позволяют получить представление об особенностях разных комплектов.

Чтобы определить лучшую зимнюю внедорожную резину, мы провели тест-сравнение и изучили поведение нескольких экземпляров на снегу, ледяных участках, сухом и мокром асфальте. Результатом стал рейтинг зимних шипованных шин для внедорожников.

Внедорожные шипованные шины из нашего ассортимента, участвовавшие в тесте-сравнении

1. Ikon Tyres Nordman 7 SUV

В этих покрышках реализована технология Eco Stud System. Она способствует улучшению зацепления и тяги на снежно-ледяных участках. Шипы зафиксированы на амортизаторах, что смягчает разрушительное воздействие металлических элементов на дорожное покрытие. А находящиеся рядом с каждым шипом помпы вбирают воду, шугу, снежную кашу. Благодаря такому строению предотвращено проскальзывание покрышек на мокрой трассе.

Безопасность при выполнении маневров обеспечивается технологией «медвежий коготь» – особыми выступами на шашке протектора. А минимальная шумность в салоне достигается воздушными амортизаторами.

Многочисленные ламели усиливают сцепку с поверхностью, благодаря чему уменьшается тормозная дистанция, а также улучшается динамика разгона автомобиля. Ламели расположены на поверхности протектора под различными углами. Они не теряют своих характеристик в течение всего срока службы колеса, пока протектор полностью не сотрется.

2. Ikon Tyres (Nokian Tyres) Autograph Ice 9 SUV

Российскую версию флагманского образца Nokian Hakkapeliitta 9 изготавливают на том же оборудовании, которое использовала финская компания перед уходом с рынка нашей страны. При этом модель Ikon доступна в плане стоимости, что обусловлено уменьшением количества звеньев в логистических схемах.

С этими колесами можно уверенно маневрировать на скользких покрытиях – контроль над автомобилем сохраняется даже в сложных условиях. Такие зимние модели мгновенно откликаются на движения руля, а также демонстрируют инертность к боковым заносам.

В модели Autograph Ice 9 SUV уровень шумности не выходит за комфортные пределы. А многорядная ошиповка в сочетании с улучшенной конструкцией шипов способствует быстрому торможению на льду. Твердые наконечники «вгрызаются» в скользкую поверхность и создают много точек зацепа. Они формируются также при езде по утрамбованному снегу.

3. Linglong Green-Max Winter Grip SUV

Эти китайские покрышки адаптированы к климатической обстановке северных регионов. У колес направленный V-образный протектор и многорядная ошиповка. Густое ламелирование наделяет колеса высокой производительностью, легкой управляемостью, а также хорошей проходимостью на скользких покрытиях.

У протекторных макроблоков повышенная цепкость. Они покрыты волнообразными ламелями. Такое строение позволяет автопокрышкам предсказуемо вести себя на снежно-ледяных участках. Комплект хорошо сохраняет контакт со скользкими дорогами. Автомобиль с такой резиной лучше откликается на руление, меньше пробуксовывает при наборе скорости.

Прочного крепления шипов производитель добивается их врезкой во внутренние слои протектора. Наконечники металлических элементов – термоупрочненные. Они легко разбивают ледяную корку, повышая проходимость и управляемость машины.

В оттепель автомобиль с такими покрышками не уходит в заносы благодаря системе водоотведения – она образована множеством диагональных канавок. Вместе с дренажными желобками они легко разрушают водяную пленку на дороге.

4. Nexen Winguard winSpike SUV

Покрышки Winguard winSpike SUV одинаково эффективны на всех типах дорожных полотен. У колес многоканальная система дренажа, которая в сочетании с плотной ламелизацией способствует безопасному управлению на влажной поверхности, когда лед и снег тают.

Протекторные блоки внедорожной шипованной резины имеют острые углы. Такое строение обеспечивает уверенный контакт с заснеженными покрытиями. Заостренные грани работают по аналогии с ламелями, усиливая зацепление со снегом.

Ледяную и снежную корку легко разрушают металлические шипы – производитель оснастил их закаленными наконечниками. Основания элементов надежно зафиксированы в нижних слоях протектора. При отсутствии чрезмерных нагрузок и спокойном характере езды все шипы остаются на местах даже после 3–4 сезонов.

5. Gislaved Nord Frost 200 SUV

Зимняя шипованная резина для внедорожников Gislaved Nord Frost 200 появилась на мировом рынке в 2015 году. По сравнению с предшествующим образцом Nord Frost 100, она претерпела ряд улучшений, которые значительно повлияли на ее свойства.

Так, инженеры усовершенствовали технологию изготовления шипов. Эти металлические элементы с прочным трехконечным сердечником способствуют хорошей тяге. Плечевые зоны с разнонаправленными рабочими кромками гарантируют эффективную сцепку при маневрировании. А центральные протекторные блоки расположены под углом, поэтому у кромок ламелей этих колес отличная «режущая» способность.

Автомобиль с такими покрышками отменно слушается руля. Шины дают небольшие углы поворота рулевого колеса, моментальные реакции, достаточную информативность.

6. Continental IceContact 2 SUV

Эти внедорожные зимние шины имеют индекс M+S – их можно использовать на заснеженных участках, в грязи, на легком бездорожье. При этом покрышки рассчитаны на перемещение на скорости до 190 км/ч. А сам производитель рекомендует применять эти зимние колеса в альпийском климате.

Протектор делится на внутреннюю и внешнюю части. Первая включает плечевые блоки, а также ряд S-образных элементов в центре. Эта часть отвечает за хорошую тягу и эффективное зацепление со снегом.

Во внутренней области протектора прорезаны длинные волнистые ламели. Они формируют дополнительные кромки зацепления, обеспечивающие надежный контакт со снежными покрытиями. Внутри ламелей есть выступы-блокираторы. Смыкаясь между собой, они повышают жесткость блоков.

В этой модели также задействовано на 50% больше шипов, по сравнению с предыдущим вариантом.

Что учитывать при подборе зимних шипованных шин для внедорожников

При выборе комплекта внедорожной шипованной резины необходимо учитывать допустимые размеры, указанные производителем автомобиля.

В руководстве по эксплуатации можно найти информацию о стандартных и альтернативных размерах автошин – таких, как посадочный диаметр, радиус, высота профиля и его ширина.

Использование резины с другими параметрами может привести к ухудшению управляемости автомобиля и более быстрому износу колес.

После учета размерности во внимание принимают дополнительные параметры.

Протекторный рисунок

Именно протекторный узор отвечает за длину тормозной дистанции. У каждого типа – свои функции. Но зимой желательна именно цепкость колес с промерзшим асфальтом и укатанным снегом, чтобы автомобиль не заносило, когда на дорогах снежно-грязевая каша.

Шины с асимметричным рисунком протектора имеют 2 части. На одной из них, расположенной продольно, используют классический узор, который обеспечивает надежное зацепление с поверхностью. А другая часть, размещенная по оси, разработана для использования в условиях бездорожья.

Классический симметричный рисунок рассчитан на любые метеоусловия. Такие колеса универсальны, но не подходят для высокоскоростной езды по глубокому снегу. Высота протектора составляет 7–8 мм. Он имеет широкие продольные канавки и средние поперечные зазоры.

Покрышки с V-образным рисунком имеют протектор высотой 6–7 мм. Они разработаны для эксплуатации на чистых и сухих дорогах. Колеса обеспечивают короткую тормозную дистанцию и отличную устойчивость при вхождении в повороты.

Для езды по сугробам необходима высота протектора 9–10 см. Это дизайны с большими зазорами. Делают их в форме кубиков или ромбиков. Однако в сложных дорожных условиях увеличивается тормозная дистанция и расход топлива. Большая скорость будет неуместна.

Управляемость

Под управляемостью понимают поведение машины на дороге. Оно обусловливается скоростью отклика на руление. За этот показатель отвечает профиль внедорожных шипованных шин. Если он низкий, колеса тут же отзываются на действия водителя, даже при высокоскоростной езде.

Автошины с высоким профилем имеют другие достоинства. Это повышенная проходимость, которая важна именно зимой. Колеса с профилем более 60% обеспечивают плавное движение, демпфируют неровности, минимизируют риск повреждений от ударов.

Зацепление

Качество сцепки с покрытием определяется шириной профиля. Так, узкие колеса свой потенциал раскрывают в экстремальных ситуациях. Эти модели практически не подвержены гидропланированию. Они легко отводят воду, поскольку вес автомобиля распределяется по небольшой площади. Контактная зона получается продолговатой – именно такая нужна для преодоления рыхлого снега и шуги.

Широкие колеса демонстрируют свои преимущества на сухом асфальте. Они гарантируют высокую устойчивость курса и более плавный ход. Достигаются эти свойства мягким качением и хорошей сцепкой с поверхностью.

Для холодного сезона больше подходят узкие модели. Такая внедорожная шипованная резина обеспечивает более высокое давление на дорожную поверхность, что особенно важно при движении по снегу и грязи.

Надежные производители зимних шипованных шин для внедорожников

От зимних автошин SUV-класса требуется выдерживать массу машины, обеспечивать уверенный зацеп со снегом, льдом, сухим и влажным асфальтом. Такие покрышки производят следующие компании.

• Ikon Tyres. Это название бренд получил после продажи российских активов компании Nokian Tyres из Финляндии. Завод Ikon Tyres расположен во Всеволожске под Санкт-Петербургом и продолжает производить автошины по технологиям финского концерна. Но у компании есть также своя разработка – инновационный шип с окончанием в форме бабочки.

• Linglong. Большая национальная корпорация входит в состав «500 лучших брендов Китая». В зимней внедорожной резине бренд использует добавки с кремнием. Они позволяют шинам оставаться мягкими в морозы, а протекторы с глубокими каналами и расстоянием между блоками наделяют покрышки способностью быстро самоочищаться от воды, снега, грязи.

• Nexen. Для изготовления автошин корейский бренд использует сбалансированный состав резиносмеси. Особые присадки делают колеса устойчивыми к износу, обеспечивающими уверенное зацепление с дорогой. Глубина проникновения шипа в лед у корейских покрышек увеличена на 140%–150%.

• Gislaved. Это бренд от одной из старейших фирм Швеции. Свою работу она начала еще в XIX веке. Зимние модели марки адаптированы к сложному климату и ландшафту, который характерен для северных регионов. При этом покрышки отличаются низким уровнем шумности и высокой устойчивости на прямой. Вокруг шипов расположены резервуары, которые отводят измельченный лед от колес.

• Continental. История известного немецкого бренда началась в Ганновере в 1871 году. Основным отличием этих шин выступает высочайшее качество. Колеса бренда выбирают многие водители, предпочитающие динамичный стиль езды, зная, что Continental не подведет.

Как выбрать лучшие зимние шипованные шины для внедорожников

Внедорожные шипованные шины отличаются от легковых покрышек. Разница состоит в улучшенной управляемости, увеличенной силе зацепления, способности выбрать больший вес автомобиля.

Основной критерий при подборе внедорожных зимних шин – разрешенные производителем размеры.

Дополнительно учитывают дорожные и погодные условия эксплуатации. Так, при выборе ширины профиля следует учитывать, что именно она отвечает за площадь пятна касания с дорогой. Зимой не требуется, чтобы она была очень большой. Наоборот, широкие автошины зачастую нагребают снег перед собой. А узкая резина, напротив, «режет» сугробы.

Влияет также протекторный дизайн:

• классический симметричный рисунок является универсальным и подходит для любых атмосферных условий, но не рассчитан на скоростную езду по глубокому снегу;

• V-образный рисунок разработан для эксплуатации на сухом и чистом асфальте, у таких колес высота протектора составляет до 7 мм;

• асимметричные узоры оптимальны именно для внедорожников – их внутренняя часть разработана для сложных дорожных условий.

Чтобы выбрать лучшие зимние шины для внедорожников шипованные, учитывают все эти моменты в совокупности.