Тестирование зимних нешипованных шин 235/55 R17

Тринадцать моделей зимних покрышек типоразмера 235/55 R17 были протестированы популярным автомобильным клубом Германии ADAC. Испытаниям подверглись нешипованные шины, характеризующиеся широким протектором и предназначенные для укомплектовки фургонов и внедорожников следующих моделей:

• Ford S-MAX, Galaxy, Kuga, Tourneo Custom
• Audi A7, Q3;
• Opel Astra, Cascada;
• Kia Sportage;
• BMW X3;
• Volvo S60, V60, XC70.

Конечно, это далеко не полный перечень покрышек, который можно укомплектовать такими шинами. Все зависит от марки и модели авто. Во время теста была рассмотрена зимняя резина R17 в различных ценовых категориях – от бюджетных до премиальных. Не все представленные в тестировании модели получили лидирующие позиции в рейтингах. Но все представленные покрышки имеют свою особенность, которая будет обозначена.

Детали проведения тестирования

Участниками испытания явились:

• Continental WinterContact TS850 P;
• Bridgestone Blizzak LM005;
• Dunlop Winter Sport 5 SUV;
• Michelin Pilot Alpin 5;
• Vredestein Wintrac Pro;
• Cooper Discoverer Winter;
• Goodyear UltraGrip Performance+;
• Fulda Kristall Control SUV;
• Kleber Krisalp HP3;
• Nokian WR Snowproof;
• Pirelli Winter Sottozero 3;
• Semperit Speed-Grip 3 SUV - первый опыт в тестах;
• Esa+Tecar SuperGrip Pro - первый раз в тестах.

Для оценки качества и безопасности покрышек использовалось 7 основных критериев с процентным весом на общую результативность теста, это:

• производительность на мокрой асфальтированной дороге – 30%
• манёвренность на заснеженных трассах– 20%
• производительность на сухом асфальте – 15%;
• дееспособность на обледенелой трассе – 10%;
• износостойкость – 10%;
• экономичность – 10%;
• выделяемый шум – 5%.

Дисциплины на снегу проводились на авто Ford Kuga. Испытания на асфальте выполнялись в Германии, а на снежных и обледенелых дорогах – в Финляндии.

Результаты тестирования

Из 13 протестированных покрышек R17 эксперты выбрали единственную модель, которая смогла получить наивысший бал практически по всем показателям и получить оценку «отлично» - это Michelin Pilot Alpin 5. Это победа уже не первая в копилке модели, что вероятно и объясняет ее достаточно высокий ценник.

Экспертами рекомендуется к установке и 11 остальных моделей покрышек, но они характеризуются рядом недостатков (хотя бы по одному из основных критериев), поэтому им дали оценку «удовлетворительно».

И одна модель получила оценку «посредственно», так как выдержала испытания на сухой поверхности, поэтому и получила самую низкую оценку рейтинга.

Итоговая оценка победителя - баланс всегда в ее пользу

Представленная модель от Michelin стала единственной резиной, которая эффективно себя показала на всех типах зимних дорог. Тестовый автомобиль одинаково уверенно ведёт себя, как на сухой поверхности, так и обеспечивает превосходную степень безопасности во время маневров на поворотах.

Также мишленовским покрышкам нет равных на снежном покрытии, они вне конкуренции. Из-за шумности и увеличенного расхода топлива на льду они оказались в середине рейтинга. Они достаточно хороши в управляемости на мокрой дороге, однако по стабильности к аквапланированию оказались позади всех участников тестирования.

Таким образом, общее впечатление у экспертов сохранилось приятное, но все же ценник на шины Michelin немного завышен.

Золотая середина - место трех групп середняков

11 типов шин «хорошистов» можно разделить на 3 подгруппы.

Первая подгруппа - демонстрирует отличные результаты на мокрой, ледяной дорогах, на снежном покрове, однако на сухой трассе результаты показывает довольно низкие. Так что, для тех, кто готов мирится с неудобствами при передвижении на сухом асфальте, можно приобрести Bridgestone Blizzak LM005, Goodyear UltraGrip Performance+ (2е место), Kleber Krisalp HP3 (все эти покрышки занимают середину рейтинга). Можно отметить первую модель как наиболее устойчивою среди всех при передвижении именно на мокром асфальте по двум ключевым показателям: торможению и управляемости.

Вторую подгруппу шин эксперты рекомендуют к установке, но с оговорками. В их число входят: модели от Vredestein и Dunlop, занимающие 4 позиции рейтинга. Обе эти разновидности демонстрируют неплохие показатели на мокрой и сухой поверхностях, а также льду. При движении по снежному покрову они показывают средней уровень устойчивости и плохо совмещают тягу с боковым сцеплением. Эти покрышки рекомендованы экспертами для использования в регионах, в которых зимой выпадает незначительное количество снега.

Третья подгруппа представлена 6 моделями, которые показали средние результаты как минимум по двум характеристикам безопасности. Это модели от Esa+ Tecar (2-е место), Cooper Discoverer (10-е место) и Fulda (10-е место), которые продемонстрировали слабые показатели сцепления на сухой и мокрой дорогах. Шины от Nokian (6-е место) отстают от соперников на льду и мокрой поверхности. Шины от Continental (12-е место) не показали значений выше среднего при движении на льду, сухом асфальте. Резина от Pirelli (7-е место) достигла оценки «удовлетворительно» на снегу, льду и сухой поверхности.

Сюрприз от новичка теста

Результаты тестирования показателей двух новых моделей шин, которые были представлены на независимом оценивании, оказались практически противоположными.

Резина Esa+Tecar - самая дешёвая в рейтинге, прочно заняла 2-е место рейтинга, разделяя её с моделью UltraGrip Performance+ от гиганта рынка шин Goodyear.

Аутсайдер рейтинга

Semperit Speed-Grip 3 от SUV заняла последнее 13-е место в рейтинге и получила оценку «посредственно». Обутая в нее, тестовая машина вела себя довольно непредсказуемо на сухой дороге, поэтому эксперты ADAC не смогли поставить ей отметку выше средней. На снегу и мокром асфальте эта модель показала себя «удовлетворительно». Пожалуй, единственным достоинством этой модели является только хорошая износостойкость.

Итоги тестирования

Таким образом, шинные компании непрерывно работают над совершенствованием своих технологий, наделяя нешипованные покрышки всё большей лучшей цепкостью с дорогой и устойчивостью на льду.

В связи с с чем неудивительно, что оценку «неудовлетворительно» и рекомендацию к неиспользованию не получила ни одна из предлагаемых в тестировании моделей шин для внедорожников и фургонов. При этом стоимость играет не самую большую роль, поскольку если из 13 представленных вариантов лучшая – наиболее дорогая, при второе место рейтинга занимает – наиболее дешевая модель.

Такое неожиданное появлением дебютанта на рынке шин от ведущих мировых гигантов, не позволит с легкостью устанавливать и придерживать высокий ценник своим изделиям мировым гигантам исключительно благодаря позиционированию своих изделий в роли премиум-класса.

Более подробные результаты тестирования 13 моделей зимних нешипованных покрышек типоразмера 235/55 R17 экспертами ADAC 2020 представлены в таблице.