Зимняя резина с резиновыми шипами Continental 2019
Шины из нашего ассортимента участвовавшие в тесте
| Место | Модель / Отзывы | Баллы | |
|---|---|---|---|
 |  | ||
|  | ||
В начале 2019 года Нильс Свард, редактор автожурнала Vi Bilägare, отправился на необычную презентацию в шведский город Эстерсунд. На мероприятии известный бренд Continental представил новые автошины с резиновым (не металлическим) корпусом шипов.
Комплект Continental IceContact 3 заменил собой предшествующую версию IceContact 2. Их отличия существенны, у новых покрышек изменились:
- протекторный узор – он стал направленным симметричным, улучшающим зацепление с дорожным полотном;
- защита от гидропланирования – ее усовершенствовали, чтобы колеса лучше справлялись со слякотью;
- строение шипов – стержень сделали с корпусом из резины и вставили в него металлическую булавку, помогающую удерживать сцепку с ледяными участками.
Главное отличие состоит именно в обновленных шипах. Эту разработку назвали FlexStud. У резиновой ошиповки снижен износ на асфальте до 20%. Число шипов при этом осталось прежним – 190 штук для колес в популярной размерности 205/55 R16.
Преимущества резиновой ошиповки
Похожую технологию раньше использовал бренд Nokian в своей модели Hakkapeliitta 9. Но здесь разработчики задействовали 2 разных типа шипов. Одни способствовали более быстрому разгону и эффективному торможению, другие отвечали за боковое зацепление при вхождении в повороты.
Как отметил Нильс Свард, составить мнение об этой авторезине при простом осмотре трудно. Этот образец уже прошел различные испытания на разных типах покрытий. Но чтобы дать ему более объективную оценку, нужно сравнить его с другими зимними комплектами.
Определенно точно можно отметить сниженный уровень шумности. На автошинах IceContact 2 и IceContact 3 пилоты устраивали заезды на сухом покрытии. Результаты очевидны – резиновые шипы поистине способствуют предельному акустическому комфорту при перемещении на автомобиле.
Есть ли какие-то недостатки у технологии FlexStud
Минусом можно считать то, что шины с такой технологией выпускают с посадочными диаметрами R17–R21. Авторезина IceContact3 в типоразмерах от R14 до R16, подходящая для компактных легковых машин, оснащена классическими шипами из металла.
Как говорят представители немецкого бренда Conti, колеса с технологией FlexStud появятся в продаже как премиальные колесные комплектующие. Их стоимость будет соответствующей.
