Летние шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
Похожие варианты
Наличие летней шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
Аналоги летней шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
Характеристики летней шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
| 235 | ширина шины |
| 40 | высота профиля шины |
| R18 | посадочный диаметр шины |
Модель | Dunlop Direzza DZ102 |
Размер | 235/40 R18 |
Диаметр | R18 |
Сезон | Лето |
Индекс нагрузки | 95 (до 690 кг на колесо) |
Индекс скорости | W (до 270 км/ч) |
Run Flat | Нет |
Описание летней шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
Резина Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 – идеальный выбор для безопасной, уверенной и быстрой езды на легковых спорткарах. Применение особой технологии 4D Nano Design при производстве данных покрышек позволило многократно повысить их стойкость к износу и увеличить срок эксплуатации. Шины не только обеспечивают повышенное сцепление с трассой, но и практически не создают сильных шумов.
Даже в условиях экстремальных отечественных трасс, богатых на ямы и выбоины, продукция Dunlop демонстрирует отличные показатели прочности, устойчивости и маневренности. Это обеспечивается благодаря инновационному составу резиновой смеси, которая в жару при высокой скорости гарантирует отличные стартовые характеристики и безупречную управляемость на протяжении всего пути.
Уникальная конструкция протектора, отличающаяся широкими сплошными поперечными каналами, особенными плечевыми зонами, а также прочными и надежными ребрами позволяет автомобилю уверенно передвигаться по мокрому дорожному покрытию и обеспечивает повышенную устойчивость к повреждениям и ударам.
Модель Direzza DZ102 235/40 R18 и другие качественные шины торговой марки Dunlop можно заказать в интернет-магазине «Вианор» по самым выгодным ценам. Все типоразмеры шин, которые есть в наличии, представлены в электронном каталоге на нашем сайте. Подробную консультацию по выбору шин для вашего автомобиля можно получить, обратившись к нашим компетентным специалистам.
Обзор летней шины Dunlop Direzza DZ102 235/40 R18 95W
Летняя легковая шина спортивной направленности «Dunlop Direzza DZ102», разработанная на базе хорошо себя зарекомендовавшей предшественницы, имеет отличные ходовые характеристики, стильный дизайн и агрессивный характер для поклонников быстрой маневренной городской езды. Данная модель является новинкой в летней продукции шинной компании «Dunlop», поэтому в ходе ее разработки были применены новейшие разработки и инновации американского и японского представительства бренда. По сравнению с предыдущей «Direzza DZ101», у модели «Direzza DZ102» на 3% уменьшен тормозной путь на сухой поверхности дороги, и на 5% - на мокрой. Шина «Dunlop Direzza DZ102» является представительницей семейства Ultra High Performance (т.е. суперпроизводительная). Большой ассортимент размерного ряда позволяет насладиться поездкой с этими шинами самому широкому спектру автомобилей, он варьируется в пределах от 14 до 22 дюймов, а скоростной индекс – V и W (240 и 270 км/ч).Свойства и строение
Состав резиновой смеси новой шины «Dunlop Direzza DZ102» имеет сложное запатентованное название «Silicarbon Matrix» и представляет собой оптимизированную смесь из кремния, полимеров и сажи. Такой состав, по мнению инженеров «Dunlop», имеет превосходные характеристики сцепления, многократно протестированные по технологиям «Digital Rolling Simulation II» и «4D Nano Design», когда еще не поступив на заводской конвейер, компьютерные модели шин тестируются в виртуальном пространстве. Рабочая поверхность модели «Dunlop Direzza DZ102» имеет более жесткую формулу, она насыщена силикой, а внутренние слои, прилегающие к брекеру, гораздо мягче, для равномерного распределения нагрузок по всей площади протектора. Благодаря этому решению значительно удалось повысить износостойкость и прочность шины.
Протекторный рисунок шины «Dunlop Direzza DZ102» симметричен и исключительно спортивен. Благодаря продуманной конструкции он позволяет шине разогреваться в кротчайшие сроки, что приводит к качественному сцеплению и тяге с первых мгновений поездки. Пять функциональных радиальных блока создают бескомпромиссное сцепление, защищают от эффекта аквапланирования, дарят автомобилю отзывчивое управление даже на самой высокой скорости. Поверхность рисунка протектора имеет четыре широких дренажных канавки, которые своевременно выводят влагу из пятна контакта и осушают его.
Уровень шума значительно снижен (на 26% по сравнению с предыдущей моделью - «Dunlop Direzza DZ101») за счет пятиступенчатого проекторного рисунка (технология пяти ступеней «5-Pitch Technology»). Дренажные канавки и радиальные блоки расположены таким образом, что создающийся в процессе езды шум блокирует сам себя, затухая в прорезях протектора. В результате акустический комфорт шины «Dunlop Direzza DZ102» заметен с момента старта.
Каркас шины «Dunlop Direzza DZ102» имеет бесфланцевую конструкцию. Она представляет собой бесшовный пояс, который повышает прочность и общий потенциал шины, снижает сопротивление качению и экономит топливо автомобиля. Данная особенность на 28% повышает износостойкость этой модели по сравнению с предыдущей.
Разработчики позаботились и о колесных дисках, на которых устанавливается «Dunlop Direzza DZ102». На шине имеется специальный «отбойник», который препятствует повреждениям кромки колесного диска при совершении маневров.
Отзывы пользователей о летней шине Dunlop Direzza DZ102
Достоинства: Хорошая управляемость, износостойкость, хорошее водоотведение
Недостатки: Критичных нет
Комментарий: Досталась вместе с машиной. Ездил все лето. В городе и на трассе ведёт себя отлично, особенно понравилось, как ведёт себя на мокром асфальте (с летом нынче не повезло). Хороший разгон и торможение. Резина достаточно крепкая: несколько раз притирался к бортикам во дворе, залетал в ямы (их же под лужами вообще не видно) - все ок. Все поехал переобуваться :)
Достоинства: нет грыж
Недостатки: куча
Комментарий: итак. все кто читает положительные отзывы. выкиньте из голову не берите эту резину. куплена на 2 авто мерседес С класса . и кия рио. в состоянии новой проблем нет. влетаешь в яму грыжи нет. дорогу держит и на сухом и мокром покрытии. но. как только колесики чуть стираются. все. износ просто адовый. на 25 000 км. не видно даже рисунка протектора. мелкие каналы для отводы воды и как следствие аквапланирование ужасное. а если попали в лужу бойтесь. сцепа ноль. на мерседес при заднем приводе. со светофора не уедешь при дожде. она буксует причем при нормально старте.
Достоинства: В меру мягкая, зацеп что по мокрому, что по сухому показался отличным. Чрезмерной шумности не заметил, хоть и жигуль. Цена, покупал по 1950р за штуку.
Недостатки: В сравнении со старым амтелом, у данлопов показалась слишком мягкой боковина. По грязи не особо, чуть что-машина сразу останавливается. Но это особенности протектора, тут даже к недостаткам не отнесешь.
Комментарий: Размерность 185/60 R14, стоит на тазике. Влетев в лужу на 130км/ч одной стороной. Как рулил одной рукой, так и продолжил рулить, хотя не ожидал от нее такого. В повороты держит как по рельсам, причем не издавая ни единого писка. Только кажется мягкой как тесто, любой скос дорожного полотна или колея-машину сразу тянет в сторону. В целом доволен.
Достоинства: -Тихая -Мягкая
Недостатки: Пока не обнаружил
Комментарий: Поставил только сегодня 205/65 R16 91V, вместо Dunlop SP Sport LM703? который уже порядочно подистерся за 4 года эксплуатации, тем не менее осталось 3-4 мм. Можно было бы еще ездить, но решил закупиться шинами, на фоне скачущего курса рубля и ожидаемого подорожания всех импортных товаров. Заказал из Москвы за 2990 шт. Боковины на ощупь довольно плотные, в меру мягкие, но на LM 703 жестче и был дополнительные усиливающий бортик, тут нет. Первые ощущения после одного дня: тихо, мягко, как будто одел свой зимний мишлен x-ice. Показалось невнятное торможение, как на зимней. Может обкататься немного должна. На потертом LM 703 все было как-то острее и рулежка и торможение, но и на ощупь они пластмассовыми стали, шум от них был уже на 70-80 км/ч, как юудто троллейбус разгоняется, думал ступичные гудят, оказалась резина. В общем резиной пока очень доволен. По эксплуатирую, дополню отзыв.
Достоинства: тихая,лужи без проблем,
Недостатки: пока на них пробег только 1000 , так что ни чего плохого сказать не могу
Комментарий: Авто фф2 стояли мишлен энерджи,шум был такой что после 800 км заболели уши,было принято решение делать шумоизоляцию,но сперва сменить резину,до чего же я приятно удивился когда поставил дирезу 102,шум исчез лишь тихий приятный шелест резины,думал камушки будут забивать протектор а нет,все хорошо,до этого был опыт вождения на мишлен,хенкок,матадор.
Достоинства: Цена Мягкая ТИХАЯ!!! Нет неприличного свиста и визга из под колёс Красивый протектор, не то что на фото в маркете уродство В пользовании недавно, но уже влетал в ямы вроде норм, крепкая Предсказуемое поведение
Недостатки: пока что не выявлено
Комментарий: Все в достоинствах, не реклама данлопу, но почитайте его историю, они передовики в разработках покрышек!!! опыт использования на vw Bora 2.3
Достоинства: Сцепление с дорогой, не шумит, мягкая, цена
Недостатки: пока не нашел
Комментарий: 205/55/r16 катаюсь 2 недели, что в мокрую, что в сухую жаркую погоду, дорогу держит отлично, большенство ям на дороге проезжаю практически не заметно, шум в салоне не ощущается. Рекомендую
Достоинства: Отличная резина. Дорогу держит, абс при торможении не срабатыаает, колею почти не чувствует.
Недостатки: Пока не обнаружил
Комментарий: Протестировал на 200 идёт как влитая. На 50-60 случайно перелетел через лежачий, ни грыжи не шишки не обнаружил.
Достоинства: Цена-качество. Тихая, цепкая, отличное поведение на высоких скоростях.
Недостатки: Возможно немного жестче обычных городских видов шин, но я особо не заметил. Это заметно по более жёсткой боковине
Комментарий: До этого были Pirelli Cinturato P1. Мягкие тихие, но валкие почти как зимняя резина. размерность 205/55R16. Машина Mazda 6. Поставил в этом сезоне эти покрышки. Думал т.к. боковина жёстче и возможно и сама резина, будут шумнее. Нифига! В +4 Пирелли куда пластиковее и шумнее. Если ехать по хорошему асфальту шума вообще почти нет, зависит от покрытия больше чем от покрышек. Гула нет. На сухой дороге повороты проходит на ура, срыв сделать очень сложно, это уже запредельные режимы управления. До 180 Км/ч разгонял едет как по рельсам, очень уверенное управление. По воде не гонял, я не полоумный) Но в дождь ведёт себя нормально в обычной манере езды. В общем я очень доволен. Рекомендую! Вообще шум покрышек это очень индивидуально от её размерности и машины. Т.к. арки у всех разные размеры разные создаются разные завихрения и турбулентости в арках. Короче никогда не считаю эти отзывы за весомый аргумент по шумности покрышек. Только отзывы на подобных машинах и с тем же размером.
Клиенты о нас
Комментарий: Хотел поблагодарить мастера приемщика Николая Азанова и механика Вячеслава за профессионализм
Комментарий: Хочу по благодарить мастера приемщика Бушуева Михаила и его команду! За оперативное решение проблем с моей "ласточкой"! Молодцы!!!
Комментарий: Нареканий к работе сотрудников нет
Комментарий: Повезло , через полчаса после звонка был на подъёмнике . Ребята обходителтные , мастер красавец , прокомментировал каждый шаг, без напряга , спокойно, поменял тормозные диски, колодки . Посмотрели уровень жидкостей , плотность аккумулятора. Почистил , промазал суппорта, цилиндры .По времени как сказали так и сделали . Доволен как слон . Спасибо! Рекомендую.
Комментарий: Был на замене масла в Центре на Варшавке. Купил масло там же в магазине, мастер Дмитрий помог подобрать масло и всё рассказал. Сделали всё быстро. Буду еще обращаться, подход понравился.
Комментарий: Все отлично, администратор Олег. К нему на сервис нужно ездить.
Комментарий: Вчера проходил очередное ТО моего Рено Логан 2. Как всегда, качество высокое. Вежливый персонал. В помещениях чисто. Машина была принята на ТО в назначенное время. Спасибо коллективу центра Иванор в Коломне!
Комментарий: Обслуживаю свой автомобиль с момента покупки, 7 лет всем довольна. Меняем шины с сезонным хранением, 2 раза в год. Техосмотры, текущие замены и ремонт по необходимости- всегда только здесь. Быстро доставят детали, все сделают качественно и быстро . Удобно записываться, операторы перезванивают и перенаправляют на нужный центр обслуживания. Спасибо , и мне очень удобно , что рядом с домом.
Комментарий: Молодцы. Спасибо. Особенная благодарность за проявленный профессионализм и внимательность инженеру - приёмщику Юрию.
Комментарий: Олег Борисенко (если не ошибаюсь) Большое человеческое спасибо!!!
Комментарий: Большое спасибо!!! Очень душевно! Приняли без очереди, оперативно помогли с моей проблемой! Отдельное спасибо Олегу Б.,за терпение! Всё объяснил,показал,рассказал.
Комментарий: Благодарю за качественное обслуживание коллектив центра и отдельно мастера Кабирова Д. Т. за организацию проведения работ.
Комментарий: Приезжал на диагностику. Записался на ремонт . Пока все нормально
Комментарий: Уже второй год обслуживаюсь в этом центре, Менеджер Дмитрий отличный специалист, диагностику и ремонт сделали быстро и качественно.
Комментарий: Спасибо ребятам!🤝 Славику, который ранее с официального Ниссана- особый респект! Руки- не крюки!!!
Комментарий: Ремонт задней подвески. Максимальная забота о клиенте. Молодцы!
Комментарий: Хороший сервис всё чётко и оперативно
Комментарий: Замена лампы Тойота Камри. Всё на уровне, спасибо.
Комментарий: Спасибо за быстрое и качественное обслуживание
Комментарий: Спасибо за быстрое и профессиональное обслуживание. Обращаюсь не первый раз и всё время вручают ребята. Цены очень адекватные
Достоинства: Управляемость отличная даже в сырую погоду, держит очень хорошо. Разгон-торможение тоже на отлично. В поворотах не свистит, не сносит. Чистый импорт.(Тайланд)
Недостатки: Не выявил
Комментарий: Шины отбалансировались без всяких проблем (мужики на шиномонтажке шины заценили). Шумности не заметил, резина комфортная. Ехать приятно особенно когда резина прогреется. Своих денег стоит однозначно, и выглядит очень красиво.