Летние шины Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19 101V
Похожие варианты
Наличие летней шины Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19 101V
Аналоги летней шины Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19 101V
Характеристики летней шины Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19 101V
| 235 | ширина шины |
| 55 | высота профиля шины |
| R19 | посадочный диаметр шины |
Модель | Dunlop GrandTrek PT2 |
Размер | 235/55 R19 |
Диаметр | R19 |
Сезон | Лето |
Индекс нагрузки | 101 (до 825 кг на колесо) |
Индекс скорости | V (до 240 км/ч) |
Run Flat | Нет |
Описание летней шины Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19 101V
Летние покрышки «Dunlop GrandTrek PT2 235/55 R19» разработаны японскими и немецкими специалистами компании «Dunlop» для массивных внедорожников 4х4 и минивэнов для езды по городу. Протекторный рисунок спроектирован таким образом, что имеет многочисленные дренажные канавки-отводы воды и жесткие блоки со специальными зазубринами, обеспечивающими максимальное сцепление. Состав резины жесткий, что позволяет выполнять скоростные маневры при максимальной устойчивости. Характеристики маневрирования так же повышаются за счет формы плечевой зоны, она округлой формы. Износоустойчивость повышается за счет кевларовой сетки в боковинах покрышки.
Отзывы пользователей о летней шине Dunlop GrandTrek PT2
Достоинства: тихая, у кого шумит - машину отремонтируй или поменяй, дорогу держит на 5 при любом ритме вождения и погоде. стоит на BMW X5.
Недостатки: вообще не держит дорогу на мокром асфальте, трудность первой бортировки на диск
Комментарий: Для сухого асфальта обычная модель с хорошим соотношением цена/качество. Для моего стиля вождения негатива не выявил. На на мокром асфальте это ужас! Полная потеря управляемости. Авто на плавных поворотах уже после 70 км/ч теряет управляемость - сносит на встречку. Если на дороге есть лужи - ярко выраженное аквапланирование. Еще резина довольно узкая. Если слежалась при транспортировке, то не каждый шиномонтажник сможет её "раздуть", последующие бортировки без проблем. Я бы не рекомендовал брать. Если уж взяли, то на мокром асфальте больше 70 км/ч не ездите.
Достоинства: В меру тихая, мягкая, не плавает
Недостатки: Один - но он перечеркивает все достоинства. Очень скользкая. Особенно на горячем асфальте. Понял это практически сразу. До этого ездил на штатной для Туарега Bridgestone H/P Sport.
Комментарий: Попал в аварию - не хватило полметра тормозного пути, тормозил на сухом асфальте. Ощущение было - что наехал на масляное пятно, но асфальт был абсолютно сухим. После Бриджа поставил себе этот Дан и сразу почувствовал себя льду, стал аккуратно тормозить, входить в повороты, но... это не уберегло. Хотя уже был готов расстаться с практически новыми покрышками из-за этих ощущений. Вывод: доверяйте своим предчувствиям. И НИКОГДА не покупайте этого "дорожного убийцу"
Достоинства: Отличная управляемость, не чувствует колею, превосходно держит как сухой так и мокрый асфальт, тихая, в меру мягкая.
Недостатки: Нет.
Комментарий: Резина просто ураган. Штатные деревянные Bridgestone выбросил не задумываясь. По поводу сносов на мокром асфальте - я не испытываю с ними проблем, даже намёков. Возможно сказывается Full Time (4Х4). Немного посвистывает при резком торможении. Боковина крепкая, пробоев не было. Пробег на этой резине 25 000, второй сезон. Машина: SGV 2007. Жесткость: Dunlop 80/100 Bridgestone. Не намного мягче чем штатная, но комфорта добавляется ощутимо. Бездорожье: без фанатизма проезжаю везде, кроме глины. Для там где "не везде" есть подготовленный УАЗ. Берите не задумываясь, резина прослужит достойно.
Достоинства: Цена, качество, на скорости(более 130) машина идет великолепно, ровно.
Недостатки: Немного шумноваты
Комментарий: Сменил зимние шипованные Bridge Stone Ice cruizer, думал будут тише, но тише не стало, резина достаточно шумная. На зимних приходилось постоянно подруливать машину, на этих машина идет ровно, подруливать не надо. В шиномонтаже встали без проблем.
Достоинства: смотря с чем сравнивать
Недостатки: пока не заметил
Комментарий: Сравнивая эту резину с Бриджстоун, могу отментить следующее: она мягче, комфортнее, менее шумная. Расход снизился с 8,6 до 8,2 - это по трассе на Мицубиси-Аутлендер. По поводу износостойкости пока ничего сказать не могу, так как экспуатирую её всего пару месяцев. Пока доволен, а дальше покажет эксплуатация. Бриджстоун был износостойким и неубиваемым - ни одного прокола за 5 лет !!!! Но его шумность на наших дорогах и дубовость достали ))) В Европе, кстати, Бридж так не шумел, там дороги совсем другие !!!
Достоинства: цена качество
Недостатки: пока не нашел
Комментарий: купил на кашкай пока очень доволен устраивают по всем параметрам .Шум, расход топлива,проходимость, единственный маленький минус-хранились видимо стопкой,при первом шиномонтаже ребята помучились.
Достоинства: мягкость, бесшумность по сравнению со штатной.
Недостатки: Отсутствует острота вождения, сносит на мокрой дороге
Комментарий: Установлена на SUZUKI GRAND VITARA. взамен штатной Bridgestone Dueler H/T D687 , на которой проехал 6 лет и 120000 тыс.км пробега.(ни одного прокола за весь срок, практически не убиваемая!) Bridgestone шикарно рулится как на сухой дороге, так и в дождь. Езжу на этой резине 3-ой сезон. Брал новую. За три года стерлась значительно сильнее штатной. Почти в 2 раза. (говорит за себя мягкость резины) Разгон авто на этой резине гораздо медленнее, и неувереннее ,чем на Bridgestone. Автомобиль стало серьезно сносить на мокрой дороге. Страшно ездить в дождь.На штатной была уверенность всегда. Два прокола за сезон. Машина на этой резине стала мягкой(с одной стороны хорошо),валкой, острота и комфорт вождения пропадает напрочь. Вывод: Резина для тех, кому важна мягкость, бесшумность,хорошее торможение, известный бренд, японская сборка) Dunlop, именно зимнюю, и без шипов, использую 8 сезон!(еще ресурс на 2-3 хватит) Супер резина! Какая и должна быть зимняя липучка. А вот к летней есть претензии. Пожалуй, на лето вернусь обратно на Bridgestone Dueler H/T D687.
Достоинства: износостойкая, экономия топлива
Недостатки: очень жесткая, скользит на мокром асфальте
Комментарий: Стоит на RAV4, после года эксплуатации (видимо подстерся протектор), стала очень неуверенно держаться на дороге, проскальзывает на мокром асфальте даже на небольшой скорости (20 км/ч). Тормозной путь просто гигантский. Ездить на такой резине просто опасно, буду менять.
Достоинства: По сравнению с конкурентами в размере 235/60/18 однозначно цена, брал по 7100 за балон. Отлично держит дорогу, колею не чувствует, тихая. Пробег пока 1000 км ни разу не пожалел
Недостатки: Конечно за 4 колеса 28500 дороговато, но все дорожает и резина не исключение
Комментарий: Взял на volovo xc90. До этого искатал на такой же машине 2 комплекта бриджа нр спорт, комплект максисс мт36, континенталь конти кросс контакт. И сейчас однозначно взял бы данлоп. Он намного мягче чем дубовопластамассовый бридж и максис, а так же заметно тише контика. Вопрос по износу конечно интересен. Но пока проверить его рановато. Бридж уходил в 0 за 2 сезона, контик все таки шумновать по мне, максис помойка ребята не вздумайте брать это американское чудо. Хотел еще ханкук взять но в магазине предупредили что есть уже китайский ханкук который от пластмассы мало чем отличается. Ну и цена в моем размере 235/60/18 из брендов нормальных только эта была по цене 7100, более 8 контик под 10, а это извините перебор. Производство Япония, контик сказали в России стали ляпать, хотя думаю Гермнию еще можно найти.
Клиенты о нас
Комментарий: Был приятно удивлен профессионализмом и доброжелательностью мастеров компании ИВАНОР. Спасибо.
Комментарий: Я снова счастлива за рулем! Потому что в IVANOR провели полную диагностику и качественный ремонт выявленных проблем.Приемщик Андрей предложил удобное время в день обращения, выслушал имеющиеся жалобы, предложил вариант работы. После диагностики провел подробное объяснение каждой неполадки, озвучил пути решения, предложил выбор. Все максимально понятно, и, что для меня очень важно, вежливо. Сам ремонт проведен максимально быстро, не смотря на то, что не все детали были в наличии. Забирала машину, и получила еще много полезных советов по эксплуатации, объяснения по проведенному ремонту. Большое спасибо, очень-очень довольна всем.
Комментарий: Замечательная работа. Хочу поблагодарить Мастеров своего дела Тимура и Михаила (Ростовского). Много лет пользуюсь услугами Центра. Очень доволен. И вниманием и результатом.
Комментарий: Хотел поблагодарить мастера приемщика Николая Азанова и механика Вячеслава за профессионализм
Комментарий: Хочу по благодарить мастера приемщика Бушуева Михаила и его команду! За оперативное решение проблем с моей "ласточкой"! Молодцы!!!
Комментарий: Нареканий к работе сотрудников нет
Комментарий: Повезло , через полчаса после звонка был на подъёмнике . Ребята обходителтные , мастер красавец , прокомментировал каждый шаг, без напряга , спокойно, поменял тормозные диски, колодки . Посмотрели уровень жидкостей , плотность аккумулятора. Почистил , промазал суппорта, цилиндры .По времени как сказали так и сделали . Доволен как слон . Спасибо! Рекомендую.
Комментарий: Был на замене масла в Центре на Варшавке. Купил масло там же в магазине, мастер Дмитрий помог подобрать масло и всё рассказал. Сделали всё быстро. Буду еще обращаться, подход понравился.
Комментарий: Все отлично, администратор Олег. К нему на сервис нужно ездить.
Комментарий: Вчера проходил очередное ТО моего Рено Логан 2. Как всегда, качество высокое. Вежливый персонал. В помещениях чисто. Машина была принята на ТО в назначенное время. Спасибо коллективу центра Иванор в Коломне!
Комментарий: Обслуживаю свой автомобиль с момента покупки, 7 лет всем довольна. Меняем шины с сезонным хранением, 2 раза в год. Техосмотры, текущие замены и ремонт по необходимости- всегда только здесь. Быстро доставят детали, все сделают качественно и быстро . Удобно записываться, операторы перезванивают и перенаправляют на нужный центр обслуживания. Спасибо , и мне очень удобно , что рядом с домом.
Комментарий: Молодцы. Спасибо. Особенная благодарность за проявленный профессионализм и внимательность инженеру - приёмщику Юрию.
Комментарий: Олег Борисенко (если не ошибаюсь) Большое человеческое спасибо!!!
Комментарий: Большое спасибо!!! Очень душевно! Приняли без очереди, оперативно помогли с моей проблемой! Отдельное спасибо Олегу Б.,за терпение! Всё объяснил,показал,рассказал.
Комментарий: Благодарю за качественное обслуживание коллектив центра и отдельно мастера Кабирова Д. Т. за организацию проведения работ.
Комментарий: Приезжал на диагностику. Записался на ремонт . Пока все нормально
Комментарий: Уже второй год обслуживаюсь в этом центре, Менеджер Дмитрий отличный специалист, диагностику и ремонт сделали быстро и качественно.
Комментарий: Спасибо ребятам!🤝 Славику, который ранее с официального Ниссана- особый респект! Руки- не крюки!!!
Комментарий: Ремонт задней подвески. Максимальная забота о клиенте. Молодцы!
Комментарий: Хороший сервис всё чётко и оперативно
Достоинства: Износостойкость, производство Япония
Недостатки: вообще не держит дорогу на мокром асфальте, трудность первой бортировки на диск
Комментарий: Для сухого асфальта обычная модель с хорошим соотношением цена/качество. Для моего стиля вождения негатива не выявил. На на мокром асфальте это ужас! Полная потеря управляемости. Авто на плавных поворотах уже после 70 км/ч теряет управляемость - сносит на встречку. Если на дороге есть лужи - ярко выраженное аквапланирование. Еще резина довольно узкая. Если слежалась при транспортировке, то не каждый шиномонтажник сможет её "раздуть", последующие бортировки без проблем. Я бы не рекомендовал брать. Если уж взяли, то на мокром асфальте больше 70 км/ч не ездите.