Летние шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
Похожие варианты
Наличие летней шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
Аналоги летней шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
Характеристики летней шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
| 235 | ширина шины |
| 45 | высота профиля шины |
| R18 | посадочный диаметр шины |
Модель | Michelin Primacy 4 |
Размер | 235/45 R18 |
Диаметр | R18 |
Сезон | Лето |
Индекс нагрузки | 98 (до 750 кг на колесо) |
Индекс скорости | W (до 270 км/ч) |
Run Flat | Нет |
Исполнение | XL VOL (Повышенной грузоподъемности) |
Описание летней шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
Автомобильные шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 — летние покрышки класса премиум. Они имеют асимметричный протекторный рисунок. Подходят для скоростных легковых машин и кроссоверов. Резина французского бренда отлично проявила себя на мокром асфальте и сухой поверхности во время тестов.
Автопокрышки Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 выпущены на смену предшествующим Primacy 3. В протекторе появился дополнительный элемент, который контролирует стирание резины. Ширину отводящих влагу канавок увеличили по внутреннему объему на 22 %. Это дает замечательное сцепление с поверхностью во время осадков, даже на изношенных покрышках.
Разработчики модели использовали защиту обода диска на всех типоразмерах. Усовершенствованный рельеф протектора эффективно удаляет воду из зоны соприкосновения автошины с дорожным полотном. Большая ширина плечевых зон позволяет не бояться бокового скольжения в поворотах по влажному покрытию.
Помимо новых качественных характеристик продукция «Мишлен», как и прежде, остается комфортной, бесшумной и мягкой при езде. Эти преимущества оценили многие автовладельцы в Москве. Такой результат достигается с помощью новой резинотехнической смеси.
Купить этот вариант в Москве можно в нашей компании. Мы предлагаем товары в оптимальном соотношении цены и качества.
Обзор летней шины Michelin Primacy 4 XL VOL 235/45 R18 98W
Летние автошины Michelin Primacy 4 были выпущены французским концерном в 2018 году. Они заменили предыдущую модель – Michelin Primacy 3. Изменения коснулись надежности, сцепления, комфорта перемещения. Эти показатели стали на порядок выше. Покрышки характеризуются хорошей защитой от аквапланирования, износостойкостью, улучшенным торможением на скользких и мокрых поверхностях, а также долгим сроком службы.
Особенности и преимущества автошин Michelin Primacy 4:
- Сбалансированные ездовые характеристики. Их обеспечивает технология Michelin Total Performance. Это запатентованная методика, делающая возможной разработку шин без принесения в жертву одних показателей другим.
- Улучшенное зацепление и торможение. Эти характеристики стали результатом внедрения нового протекторного дизайна и использования компаунда из натурального и искусственного каучука с силикатными добавками.
- Сохранение тягово-сцепных характеристик в течение всей эксплуатации. Производитель Michelin заботится о сохранении заявленных параметров покрышек в течение всего срока службы. Уровень износа можно увидеть на индикаторах на дне канавок и в плечевинах.
- Усовершенствованный протекторный рисунок. Он имеет традиционный вид, но при этом для него характерна небольшая асимметрия. Продуманная плечевая зона и мягкая боковина наделяют колеса минимальной шумностью, позволяют входить в повороты без потери управления.
- Улучшенная защита от аквапланирования. Развитая аквадренажная система включает многочисленные ламели, которые оперативно выводят из контактного пятна внушительные объемы жидкости.
- Прочный каркас. Это дополнительное преимущество, благодаря которому авторезина хорошо адаптируется к любым проявлениям механической агрессии, будь то удары, наезды на препятствия, разрывающие усилия.
Уверенное движение по любым дорогам
Для достижения эффективного сцепления в модели Michelin Primacy 4 задействованы 2 типа канавок – немного сужающиеся ближе к основанию и с профилем в виде квадрата. Такое строение способствует оперативному очищению поверхности резины даже при ее существенном износе. Модели «Примаси» 4-го поколения обеспечивают максимальную производительность на влажных участках в любом состоянии – в новом или изношенном (когда глубина протектора составляет 2 мм).
3 ребра жесткости, поперечные косые разрезы на ребрах способствуют впечатляющему кромочному эффекту при совершении маневров. Плечевые зоны выполнены в форме, позволяющей колесам устанавливать и удерживать плотный контакт с дорогой. В состав резиновой смеси входят эластомеры, существенно повышающие качество сцепления дорожной поверхности и шины.
Гарантийный пробег покрышек Michelin Primacy 4 превосходит средний показатель летних комплектов примерно на 18 000 км. Этот факт подтвержден проведенными тестами. Такие автошины отлично подходят для тех, кто ищет для своей машины износостойкий, долговечный комплект.
Отзывы пользователей о летней шине Michelin Primacy 4
Достоинства:
Недостатки: сопротивление качению
Комментарий:
Достоинства: Мишлен есть Мишлен
Недостатки: Шум больше, чем ожидал... Друзья говорят, что я привередничаю
Комментарий: Не гонялся бы ты поп за дешевизной... Выбрал один из минимальных по цене предложений. На этикетке указано, что страна-производитель Франция. А на самих шинах- Россия. Весьма шумноваты...
Достоинства: 1. Реально очень короткий тормозной путь, как и обещали в рекламе. 2. Отличное поведение в колее и сопротивление аквапланированию, как и обещали в рекламе. 3. Повышенная износостойкость. Тоже обещали в рекламе, но пока это непроверенный факт, после одного сезона трудно сказать. 4. Шумность. Субъективно ничего плохого сказать не могу, на Skoda Octavia не самая хорошая шумоизоляция, поэтому все покрышки шумят. По наблюдениям, после покупки MICHELIN Primacy 4 громче говорить в салоне не стали и магнитолу слушаю на традиционной громкости. Но вот когда поставил новые зимние Dunlop WM002 (они известны своей шумностью), сразу заметил, что магнитолу теперь включаю громче и с передних сидений, чтобы что-то сказать пассажирам сзади, нужно повышать голос.
Недостатки: 1. Высокое сопротивление качению. Расход топлива вырос более чем на 1л на 100км. И это не фантастика, а факт. Отзыв пишу в ноябре, когда уже установил зимние колеса. Расход сразу вернулся в норму. Приведу пример как проявляется сопротивление качению. Часто езжу по одному прямому участку с двумя светофорами (Строгино, ул.Катукова, в районе МакДональдса). Когда стартуешь на первом и на втором загорается красный, чтобы лишний раз не газовать и не тормозить, отпускаю газ и машина спокойно докатывается до второго светофора к моменту, когда там загорится зеленый. Это на GOODYEAR EfficientGrip Performance. А на MICHELIN Primacy 4 машина останавливается (!!!) метров через 20, такое впечатление, что кто-то легонько давит на тормоз и не дает ехать. 2. "Ватный руль". Это не недостаток, а, скорее, свойство. Просто эти покрышки не для "игры в пятнашки на скорости 150км/ч" а для спокойной езды. К управлению новыми колесами достаточно быстро привыкаешь и при входе в поворот просто крутишь руль более энергично. 3. Made in Russia. Может, в этом причина всех недостатков.
Комментарий: Выбирал новые покрышки для длительного путешествия, да и старые (GOODYEAR EfficientGrip Performance, отличные покрышки, кстати) уже слегка износились, протектора осталось около 4мм и они уже не очень хорошо держались в колее и сопротивлялись аквапланированию. Главными требованиями к новым покрышкам была безопасность, а именно короткий тормозной путь, отличное поведение в колее и сопротивление аквапланированию. Именно поэтому выбрал MICHELIN Primacy 4, ознакомившись с их рекламой. Обещали самый короткий тормозной путь и отличное сопротивление аквапланированию. Второй моделью, на которую положил глаз, были покрышки Nokian Tyres Nordman SX2, которые тоже, судя по отзывам, имеют короткий тормозной путь и отличное сопротивление аквапланированию. В итоге выбрал MICHELIN Primacy 4, потому что в их рекламе обещали еще и повышенную износостойкость. Тут ничего не могу пока сказать, откатал один сезон. И вот, купил MICHELIN Primacy 4 и уже через несколько километров убедился в том, что они отлично тормозят на сухом асфальте. Меня подрезали и по моему опыту, на старых GOODYEAR EfficientGrip Performance я бы совершил столкновение с впереди едущим автомобилем. Но я тормозил на MICHELIN Primacy 4 и машина встала как вкопанная. Первый пункт в рекламе не соврал. Потом было долгое путешествие, много ливневых дождей и была возможность проверить дождевые свойства новой резины в колее и по слою воды. В рекламе не обманули, на этой резине под дождем и в колее чувствуешь себя уверенно. Я был очень рад, что купил новую резину, потому что на старых GOODYEAR EfficientGrip Performance, честно говоря, под дождем и в колеях ездить в последнее время было страшно. Резюме. MICHELIN Primacy 4 - покрышки для тех, кому в первую очередь важна безопасность. Тормозной путь очень короткий, воды и колеи они не боятся. Отлично подойдут тем, кто предпочитает спокойную езду. Существенный недостаток - высокое сопротивление качению, но, возможно, это плата за действительно короткий тормозной путь .
Достоинства: -Очень качественно сделана для России: никаких небритостей, никакого биения, всё в пределах хорошей, качественной нормы, + очень приятная на ощупь резиновая смесь; -Классно сделаны борта - на ощупь толстые, но не жёсткие, при езде отлично фильтруют неровности; -Отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом; -Чем быстрее едешь, тем тише она кажется - на 140 км/ч разница с моими предыдущими покрышками особенно ощутима; -Потопить в лужах у меня её не получилось в принципе, сопротивление аквапланированию на очень высоком уровне, хотя посмотрим, как она себя проявит, когда износится, чтобы можно было объективнее сравнить; -Колею чувствует, но в пределах комфорта (колейность, вообще говоря, проклятая черта фокусов); -Не дубеет, поэтому до нуля градусов не проигрывает моей зимней липучке.
Недостатки: -БАЛАНСИРОВКА. Одно колесо 10-50 и два 15-60, такого у меня ещё не было. Это самый большой и, пожалуй, единственный реальный минус на данный момент - если из-за него в течение года колеса не начнут колотить в подвеску, подниму оценку до пяти (на данный момент биений нет, разгонялся до 160 максимально); -Лёгкий руль после 215 гудиера, но человеку дан особый дар самообучаемости и адаптивности к окружающей среде, поэтому для меня это некритично; -Достаточно малая разница в цене с Pilot Sport 4, которую делают в Испании.
Комментарий: Ford Focus III 2.0 GDI, резина в размерности 205/55/r16 91V, Made in Russia, дата 04 18 (конец января 2018 года). Выбрал эту резину вместо Pilot Sport 4, потому что езжу по преимущественно низкокачественным дорогам, поэтому в приоритете стояла мягкость и хорошая сопротивляемость аквапланированию, и я посчитал, что примаси может за один промежуток времени вмещать в себя и отводить больше воды, чем пилот спорт, т.к. рисунок более изрезанный. Езжу агрессивно, но не гоняюсь с другими участниками, поэтому про "буксует-не буксует с места" - это точно не ко мне, я не буксую даже на липучке в снежной каше, потому что трогаюсь своеобразно. По резине могу сказать следующее: до неё у меня был Goodyear EfficientGrip 215/55/16, с ней был более чёткий центр руля и ощущение управления картингом на сухом асфальте, в остальном сплошные минусы по сравнению с мишленом - протектор жёсткий и при этом быстро износился, ниже +5 резина отказывалась держать дорогу в принципе, ощутимо проигрывала в сопротивляемости аквапланированию уже с завода, шумнее работала, в колеях и на неровных дорогах была неустойчивой. 4 звезды исключительно за балансировку, галочка "не рекомендую" - за то, что есть Pilot Sport 4, который я на данный момент рекомендую вместо примаси по причине малой разницы в цене, Испанского производства и всех фишках UHP с держаком. А в остальном примаси 4 - отличная резина. UPD: Проехал 9 тысяч километров за лето, износ средних канавок на передних колёсах 0.9 мм - учитывая глубину протектора новой резины в 7.3-7.4 мм, резина пройдёт 60 тысяч км., и это если не перекидывать. С перекидыванием и все 80-90 тысяч могут оказаться реальностью. После обкатки резина и управляться стала довольно неплохо. Несмотря на мягкость, свойства сохранялись вплоть до +35 (жарче не было), шины не расплывались. Тормозит так, что звёзды из глаз вылетают. В общем, минусов не нашёл. Колёса колотить не стали. Поднимаю оценку до пяти - резина супер! Благодаря ней решил, что зима будет тоже мишлен.
Достоинства: Очень мягкие и тихие, хорошо держат дорогу, в том числе мокрую. Мои сделаны в РФ поэтому цена небольшая - 4500р за шт 205/55/R16.
Недостатки: Не заметил пока
Комментарий: Автомобиль Мондео 4 универсал. Посмотрим как будут изнашиваться, пока впечатления только положительные. Раньше были Bridgestone Turanza - жестковаты и на мокрой дороге средненько, зато совсем не стирались :). Китайские Maxxis мягонькие и нешумные, но на мокрой дороге так себе и вообще средненько держали. Китайские Infinity достались с авто и уже были никакие. Короче никого из них не сравнить с Мишленами! Советую однозначно, автомобиль прямо на класс выше стал! :)
Достоинства: Хорошая управляемость Хорошее для России качество Отличный тормозной путь
Недостатки: Нет
Комментарий: Не особо дорогие шины, с хорошей управляемостью и износостойкостью. Что еще может быть душе угодно?)
Достоинства: 205-55-16 пассат Б7. До этого стоял примаси 3 (правда немецкий) очень был доволен 4,5 балла. примаси 4 по первым ощущениям тоже самое но на 0,5 балла выше, очень тихая резина. Не проверял пока на грунтовке, на примаси 3 никаких проблем не было. Поезжу- расскажу. Эксплуатирую 3 месяца, проехал 10000км, 30% по грунтовке, давление 2,4 - замечаний нет, рекомендую!
Недостатки: Пока не выявлено
Комментарий:
Достоинства: Самые тихие из всех известных мне летних шин
Недостатки: Тонкий борт, очень тонкий, как стенка футбольного мяча
Комментарий: После удачного опыта с crossclimat+ R17, купили на седан супруги примаси 4 размер 255/45 R18, производство Испания. Удивил очень тонкий борт, легко прогибается и на ощупь толщина маленькая. Нужно помнить про это и не парковаться близко к бордюрам. Я обескуражен.
Достоинства: Великолепная управляемость на сухом и мокром асфальте. Очень низкий уровень шума. Причем, чем выше скорость, тем меньше шумит(захотел снять дефлекторы с окон, т.к. стало слышно завывание ветра). Мягкая и комфортная на неровностях. Очень хорошо ведет себя в колее(машина не рыскает). Очень быстрое торможение. Отсутствие аквапланирования.
Недостатки: Не нашел.
Комментарий: 205/55/R16. Lada Xray. До этой резины эксплуатировал Bridgestone Ecopia EP200. Разницу ощутил сразу, как только выехал из бокса шиномонтажки(она даже на вид и на ощупь мягче, чем Бридж). Управляемость у Primacy 4 значительно лучше. В дождь, в колее машина стоит, как влитая. Нет даже намека на рысканье и аквапланирование, в отличие от Bridgestone Ecopia. И они намного тише, чем Bridgestone. Возможно платой за низкий уровень шума будет быстрый износ, но на данный момент это визуально не заметно(пробег резины ~12000 км).
Тесты летней шины Michelin Primacy 4
| Место | Описание / Рекомендации | Баллы |
|---|---|---|
 |  прекрасно сбалансированные параметры, впечатляющие результаты на асфальте независимо от метеоусловий | Баллы: 1.9 |
| Высокие показатели управляемости и торможения на мокром асфальте, а также хорошие показатели на сухом асфальте. | |
| ||
| ||
| ||
 | ||
| ||
| ||
 | Высокие сцепные свойства, легкая управляемость, износостойкость, топливная эффективность Чуть уступает фаворитам в защите от аквапланирования | |
| ||
| Короткий тормозной путь на сухом асфальте. Очень хорошая управляемость на мокром асфальте.Низкая устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию. | |
| Хорошая управляемость, впечатляющая тяга, эффективное торможение на сухих и влажных дорогах
низкая топливная экономичность | Баллы: 247.0 |
| эффективные тормозные свойства в любую погоду, устойчивость к аквапланингуявных нет | |
| ||
| ||
| 4 | ||
| 4 | ||
| 4 | ||
| 4 | ||
| 5 | Просты в управлении. Хорошо справляется с аквапланированием.Управляемость на мокрой дороге, уровень шума. | |
| 5 | Баллы: 151.0 | |
| 5 | Баллы: 78.0 | |
| 5 | ||
| 5 | ||
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | Баллы: 94.0 | |
| 8 |
Клиенты о нас
Комментарий: Был приятно удивлен профессионализмом и доброжелательностью мастеров компании ИВАНОР. Спасибо.
Комментарий: Я снова счастлива за рулем! Потому что в IVANOR провели полную диагностику и качественный ремонт выявленных проблем.Приемщик Андрей предложил удобное время в день обращения, выслушал имеющиеся жалобы, предложил вариант работы. После диагностики провел подробное объяснение каждой неполадки, озвучил пути решения, предложил выбор. Все максимально понятно, и, что для меня очень важно, вежливо. Сам ремонт проведен максимально быстро, не смотря на то, что не все детали были в наличии. Забирала машину, и получила еще много полезных советов по эксплуатации, объяснения по проведенному ремонту. Большое спасибо, очень-очень довольна всем.
Комментарий: Замечательная работа. Хочу поблагодарить Мастеров своего дела Тимура и Михаила (Ростовского). Много лет пользуюсь услугами Центра. Очень доволен. И вниманием и результатом.
Комментарий: Хотел поблагодарить мастера приемщика Николая Азанова и механика Вячеслава за профессионализм
Комментарий: Хочу по благодарить мастера приемщика Бушуева Михаила и его команду! За оперативное решение проблем с моей "ласточкой"! Молодцы!!!
Комментарий: Нареканий к работе сотрудников нет
Комментарий: Повезло , через полчаса после звонка был на подъёмнике . Ребята обходителтные , мастер красавец , прокомментировал каждый шаг, без напряга , спокойно, поменял тормозные диски, колодки . Посмотрели уровень жидкостей , плотность аккумулятора. Почистил , промазал суппорта, цилиндры .По времени как сказали так и сделали . Доволен как слон . Спасибо! Рекомендую.
Комментарий: Был на замене масла в Центре на Варшавке. Купил масло там же в магазине, мастер Дмитрий помог подобрать масло и всё рассказал. Сделали всё быстро. Буду еще обращаться, подход понравился.
Комментарий: Все отлично, администратор Олег. К нему на сервис нужно ездить.
Комментарий: Вчера проходил очередное ТО моего Рено Логан 2. Как всегда, качество высокое. Вежливый персонал. В помещениях чисто. Машина была принята на ТО в назначенное время. Спасибо коллективу центра Иванор в Коломне!
Комментарий: Обслуживаю свой автомобиль с момента покупки, 7 лет всем довольна. Меняем шины с сезонным хранением, 2 раза в год. Техосмотры, текущие замены и ремонт по необходимости- всегда только здесь. Быстро доставят детали, все сделают качественно и быстро . Удобно записываться, операторы перезванивают и перенаправляют на нужный центр обслуживания. Спасибо , и мне очень удобно , что рядом с домом.
Комментарий: Молодцы. Спасибо. Особенная благодарность за проявленный профессионализм и внимательность инженеру - приёмщику Юрию.
Комментарий: Олег Борисенко (если не ошибаюсь) Большое человеческое спасибо!!!
Комментарий: Большое спасибо!!! Очень душевно! Приняли без очереди, оперативно помогли с моей проблемой! Отдельное спасибо Олегу Б.,за терпение! Всё объяснил,показал,рассказал.
Комментарий: Благодарю за качественное обслуживание коллектив центра и отдельно мастера Кабирова Д. Т. за организацию проведения работ.
Комментарий: Приезжал на диагностику. Записался на ремонт . Пока все нормально
Комментарий: Уже второй год обслуживаюсь в этом центре, Менеджер Дмитрий отличный специалист, диагностику и ремонт сделали быстро и качественно.
Комментарий: Спасибо ребятам!🤝 Славику, который ранее с официального Ниссана- особый респект! Руки- не крюки!!!
Комментарий: Ремонт задней подвески. Максимальная забота о клиенте. Молодцы!
Комментарий: Хороший сервис всё чётко и оперативно
Достоинства: Очень тихая.
Недостатки: Нет
Комментарий: Хорошо держит дорогу, несколько раз ездил на ней в Крым. Дороги по Крыму где-то на 1 по 10 бальной шкале, всё выдержала.