Зимние шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
Похожие варианты
Наличие зимней шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
Аналоги зимней шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
Характеристики зимней шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
| 235 | ширина шины |
| 45 | высота профиля шины |
| R17 | посадочный диаметр шины |
Модель | Nokian Tyres WR A3 |
Размер | 235/45 R17 |
Диаметр | R17 |
Сезон | Зима |
Индекс нагрузки | 97 (до 730 кг на колесо) |
Индекс скорости | V (до 240 км/ч) |
Run Flat | Нет |
Исполнение | XL (Повышенной грузоподъемности) |
Описание зимней шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
Фрикционная зимняя автошина Nokian WR A3 XL 235/45 R17 предназначена для спортивных автомобилей в условиях мягкого климата. В состав резины включена криогенная смесь Cryogenic Canola Compound. Она повышает чувствительность реакции шин с дорожным покрытием даже во время экстремального вождения. От аналогов эту модель отличают износоустойчивость широкого асимметричного протектора и надежность контакта с поверхностью дорожного полотна.
Чтобы купить зимнюю резину в Москве, звоните в шинный центр «Вианор». Ее цена зависит от типоразмера.
Обзор зимней шины Nokian Tyres WR A3 XL 235/45 R17 97V
Фрикционная шина Nokian WR A3 – модель, предназначенная для мягкой зимы. Ее приобретают водители, имеющие спортивный стиль вождения. Покрышка подходит для использования в условиях климата юга России.
В линейке типоразмеров можно увидеть изделия диаметром от 15 до 20 дюймов. Индекс скорости – H, V или W (соответственно 210, 240 или 270 км/ч). Финский производитель также выпускает продукцию с маркировкой XL. Такие шины имеют повышенную несущую способность. Их можно заказать в Москве с доставкой проверенной транспортной компанией.
Компоненты резиновой смеси
Кроме традиционных силики и каучука, в состав резины входит криогенная смесь. В нее добавляют канолу (Cryogenic Canola Compound). Это позволяет улучшить показатели взаимодействия с агрессивной средой в холодную погоду.
Канола – канадская рапсовая культура, древний источник смазочных материалов. Ее используют для создания надежных связей между каучуком и силикой. Благодаря этому маслу производитель значительно повысил управляемость автотехникой. При изготовлении резиновой смеси он использовал экологически чистые, натуральные, безопасные для человека и окружающей среды компоненты.
Протектор
Для безопасного вождения на высокой скорости в зимнее время необходим асимметричный рисунок протектора. Для данной модели его создают по технологии Inside/Outside. Разницу между внешней и внутренней частями узора используют для увеличения показателей сцепления при маневрировании или передвижении на высокой скорости. Благодаря такой надежности шины можно устанавливать на спортивных автомобилях.
Для лучшего сцепления на высокой скорости зимнюю резину оснащают системой 3D Lock Sipe – закрывающимися блоками во внешней плечевой зоне. Они начинают работать при маневрировании, обеспечивая высокую отзывчивость автошин. Протекторный рисунок модели имеет на своей поверхности зимний индикатор безопасности WSI. Числовое значение указывает глубину канавок в миллиметрах.
Снижение уровня шума
Для создания акустического комфорта внутри салона машины производитель применяет запатентованную технологию Silent Groove Design. Специальные полукруглые углубления расположены на стенках дренажных канавок в узоре протектора. Они успешно снижают уровень сопротивления воздуха во время движения спортивного автомобиля. Благодаря этой технологии поглощается шум, возникающий в моменты соприкосновения поверхности протектора и дорожного покрытия. Многослойность рисунка благотворно влияет на снижение шума: несколько слоев брекера разной жесткости амортизируют неровности, изъяны любой трассы.
Технология Silent Sidewall имеет 2 функции. Размещенные на боковинах полоски с рельефной поверхностью надежно защищают от шума во время движения. Внутри они имеют жесткий брекер, который поддерживает всю конструкцию и предотвращает ее возможные повреждения.
Отзывы пользователей о зимней шине Nokian Tyres WR A3
Достоинства: В снегу отлично!!! Вытирается медленно. 7 зим, примерно 70000км! Правда последняя зима это уже был перебор). Но до сих пор еще не лысая!
Недостатки: Шумит, но не сильно, терпимо. Привыкаешь быстро. Боится сильных ударов (большие ямы с острыми краями). Прожевывается боковина (2 шины за 7 лет). Особенно ослаблена произведенная в России. Лучше искать из Финляндии! Та и балансируется лучше и вытирается медленнее.
Комментарий: Кому нужен реальный отзыв - читайте! Катаю эту резину на Мазда-6 2,5 мех с 2009г (2225/45/18). До этого на Мазда-6 2авт. с 2004по2009. На асфальте и в снегу вы король! На льду лучше отдать первенство другим). Оптимальный температурный режим -15 до +15! Не жесткая до -20. По сути это зимняя резина для снега с функцией демисезонки. При сильных морозах дубеет, начинает скользить на мерзлом сухом асфальте, но не критично. Хорошо держит в поворотах в снегу. Правда это зависит не только от резины, кто понимает). Не для сибирских морозов, это точно. А так ничего, на четверочку. Думаю это самый дешевый приемлемый вариант. Вряд ли стоит на зиму ставить что-то еще дешевле.
Достоинства: отличная резина для московской зимы
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: Отлично управляется и тормозит на асфальте (мокром/сухом подмороженном) - это 70% московской зимы. Отлично справляется с кашей - это еще 29% московской зимы (из-за реагента снег больше получаса не лежит, все в кашу превращается). Про поведение на нормальном снегу и льду сказать не могу, потому что не встречал их на московских дорогах последние 8-10 зим. В общем, не знаю как для урала-сибири, но для Москвы самое то! От хаккапелиты «Р» отличается как земля и небо. «Р»-ка скользит, машину дергает и абс работает без остановки, а WR A3 - никакой паники, полный контроль. Машины: мерседес cls 500 полный привод - эксплуатация 4 зимы, мерседес s-класс лонг полный привод - эксплуатация 2 зимы.
Достоинства: Тихая, экономичная. Сухой и мокрый асфальт, "кашу" и снег "переваривает" отлично.
Недостатки: Мысль о том, что эта резина производителем позиционируется как резина, предназначенная для мягких европейских зим и для Южного федерального округа РФ, не дает мне покоя.
Комментарий: Три года эксплуатирую на переднеприводном дизельном паркетнике с МКПП в Москве и МО. На дороге - без проблем. Легко вытаскивает машину из сугроба по колено. На голом льду, конечно, ведет себя как и все остальные - плохо. АВС (у меня ESP) включается очень редко, обычно при резком разгоне на скользкой дороге. При торможении вообще не помню, что бы включалось.
Достоинства: Хорошо держат дорогу почти при любых условиях
Недостатки: На льду никакие
Комментарий: Все отлично, но как-то раз попал на гололед припорошенный снегом - пришлось помаяться. Но это я уже наверное придираюсь: для льда, это шипованные надо было брать
Достоинства: отличная резина для московской зимы
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: отлично управляется на асфальте (мокром/сухом подмороженном) - а это 70% московской зимы, отлично справляется с кашей - это еще 29% московской зимы (из-за долбанного реагента снег больше получаса не лежит, все в кашу превращается). Оставшийся 1% эксплуатации приходится в москве на снег/лед - про это сказать ничего не могу, потому что не помню ни того, ни другого за последние 8 зим. разве что раз-другой за зиму видел снег на дороге. в общем, не знаю как для урала-сибири, но для москвы самое то. от хаккапелиты р отличается очень сильно - земля и небо. р-ка скользит, машину дергает и абс работает без остановки, а вра3 - никакой паники, абс, полный контроль. мерседес cls 500 полный привод, эксплуатация 3 зимы
Достоинства: отличная резина для московской зимы
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: Для тех кто ноет что шины не держат лёд, снег и темпиратуру -20 и т.д. Перед покупкой читаем информацию производителя, там чётко написано, что резина для Центральной Европы, а не урала или сибири.
Достоинства: Очень не плохая резина
Недостатки: Особо не заметил
Комментарий: Машина Audi a6 quattro, типоразмер 225/55 r17. Эксплуатирую авто в городе Новый Уренгой, особо в морозы стораюсь не ездить минимум до -45 (не шутка). Шины не взрывались как в предыдущих отзывах, не деревенеют, не становятся квадратными. Откатал две зимы, а это не 2-3 месяца в год, а 8-9 месяцев резина показала себя очень хорошо для липучки, есть с чем сравнивать. Покупкой доволен, шипы не хотел изначально. Просто многие ожидают от зимней резины каких то чудес, купили установили и как на гусиницах. Летняя деревенее на морозе, зимняя нет. Повторю при -45 проблем не было, все шины целые, монера езды умеренно агрессивная, люблю пустить машину в занос, все упровляется нормально, контролируемо. Единственный минус могу отменить что, при езде по слякоти все кидается под машину и создает шум, так как шины не направленные.
Достоинства: Мягкая, тихая, не завышенный расход топлива, протектор умеренно стирается.
Недостатки: На льду - ни о чем, даже для липучки!!! И это при условии эксплуатации на полном приводе. Качество исполнения - отдельная тема для этих шин. Российское производство портит все, к чему прикасается. Брэнд Nokian пополнил этот список, и для меня его больше не существует. Цена - были бы нормальные шины, денег не жалко, но это не тот случай.
Комментарий: Эксплуатировались на полном приводе, размер 235/45 R17 97H, в течении двух сезонов, за это время два каких то нелепых пореза на ровном месте. Но главное, на третий сезон толком их и не хватило, за месяц три балона на выброс, так как какому либо ремонту они уже не подлежат.
Достоинства: Тихая, тише чем летний мишлен. Хорошо держит дорогу в снежной "каше". По воде не планирует (на разумной скорости). С декабрьскими снегопадами справилась хорошо, как во дворе так и на дорогах города
Недостатки: На льду при трогании немного сносит, стартовать нужно аккуратно.
Комментарий: Московская зима. Опыт использования с конца октября по 22 декабря. Сильных минусовых температур еще не было. Эксплуатируется в городе, дальних выездов еще не было. Установлена на форд фокус с абс и др системами. Покупкой удовлетворен полностью
Клиенты о нас
Комментарий: Пт, 29 августа . Автоэлектрик - молодец. Настоящий профессионал, опытный, добросовестный, обладающий гибким мышлением. Спасибо!!!
Комментарий: Благодарность мастерам-приёмщикам Юрию и Александру - знают своё дело. Ребятам, которые ежедневно ремонтируют автомобили, быстро находят неисправности - замечательные мастера.
Комментарий: Центр работает быстро и качественно. Хочу отметить хорошую работу Осипенкова Андрея.
Комментарий: Большое спасибо: всё было сделано быстро и профессионально. Спасибо Александру и Алексею, надеюсь, работодатель отметит этих специалистов дополнительной премией. С уважением, Сергей.
Комментарий: Огромное спасибо мастерам своего дела! Решили проблемы с машиной дважды. Пошли навстречу со временем. Комфортно. Спокойно. Без обмана.
Комментарий: 28.08.2025 по записи срочно обратился в Вианор для шиномонтажа пробитого накануне колеса. Записался на 9.30. Когда приехал, ребята меня уже ждали! Сотрудник, к сожалению не записал его ФИО, по-моему Ковалев Валентин, но могу ошибиться, показал и разъяснил невозможность восстановления старой покрышки, быстро провел демонтаж/монтаж колеса, помыл и уложил в багажник на свое место докатку, все закрыл в багажнике. Сотрудник был крайне доброжелателен и приветлив! Плюс мастер своего дела! Прошу руководство поощрить его за прекрасную работу!
Комментарий: Хорошо отлаженная работа сервиса. Можно созвониться, объяснить проблему, назначить день для обслуживания, уточнить стоимость запчастей. Кроме согласованного объема ремонта мастера обращают внимание на скрытые проблемы и помогают оперативно их решить.
Комментарий: Регулярно посещаю тех центр, мастер консультант Дмитрий всегда быстро и качественно ведёт приём и ремонт машин. Механики Михаил и Андрей настоящие профессионалы, знают своё дело. Решат любую задачу. Всем рекомендую.
Комментарий: Работают ребята быстро и не плохо!
Комментарий: Ребята молодцы, профессиональный подход и умение комуницыровать с клиентами. Добросовестно выполнила работа и заранее был предупрежден о изменениях связанные с заменой доп запчастей, Обращаюсь к ним не в первый раз, Здорово,что нет развода как в гаражах Оценка 5 с ПЛЮСОМ
Комментарий: ТО провели, все хорошо. Заменили колодки. Все как положено, по регламенту. Благодарю. Рекомендую данный сервис и коллектив г. Мытищи.
Комментарий: Спасибо всем, но особо Максиму. Реально разбирается в автомобилях VlAG
Комментарий: Огромное спасибо за быструю качественную работу, обращаюсь не первый раз всегда все на высоте, низкий поклон.
Комментарий: Здравствуйте!!! Хочу поблагодарить Кабирова Дмитрия Тахировича, настоящего профессионала за отношение к клиентам. Спокойно выслушал, записал на диагностику, дал рекомендации. Чётко подобрал детали для ремонта, сделал расчёт и назвал цену. Далее сопровождал работу и бригада, как по волшебной палочки, быстро выполнила мой заказ. Спасибо Дмитрию и бригаде механиков за работу. Побольше бы таких специалистов!!! С уважением Сергей.
Комментарий: Проблема была решена быстро-оперативно. Сервис на высоком уровне. Мастерам почет и уважение!
Комментарий: Выражаю благодарность всем работникам сервиса. Всегда доброжелательны, внимательны, дело своё знают.. Отдельное спасибо Смагину А.В., отличный специалист.
Комментарий: Благодарю менеджера Виталия (фамилию, к сожалению, не знаю), который занимался моим стареньким автомобилем ДЭУ Матиз! Очень профессиональный, отзывчивый и добросовестный специалист. Просто молодец! Была серьёзная поломка в машине. Автомобиль доставили в Центр на эвакуаторе. Виталий оформил ремонт и контролировал его, постоянно информировал о процессе. Спасибо этому менеджеру и всем-всем мастерам, которые занимались автомобилем! Вчера получила машину после ремонта. Очень надеюсь, смогу ещё ездить на ней за город на дачу)
Комментарий: Все супер. Спасибо ребятам!!
Комментарий: Обслуживание и выполненные работы на пять. Огромное спасибо всем сотрудникам.
Комментарий: Хочу поблагодарить менеджера Антона за быстрое и профессиональное решение всех проблем.
Достоинства: Отличная шина, гребет по льду как шипованая. Первая зимняя нешипованная резина, очень понравилась! Эксплуатировал четыре(!!!) зимы, после ещё и продал комплект за 4000 рублей.
Недостатки: Ледок в горку - шлифуем ( передний привод)
Комментарий: